波音中国有限公司负责人坦言，虽然A380的飞机尺寸很大，但是市场需求很小。A380飞机是航空业的一个巨大成就。但对大多数乘客希望以何种方式旅行，以及大多数航空公司希望以何种方式运营这一形势判断上，A380飞机的诞生代表的却是一个非常巨大的失误。
这位负责人强调，大型飞机并不能解决机场拥堵的问题，如果大型飞机能够解决机场拥堵问题，那么能乘坐四百一十六位旅客的波音747飞机的使用量应该大大增加。原因为，在过去二十年间，波音747在全球十三个最繁忙机场的离港份额均有所下降或维持原状。此外，波音认为空客低估新的直飞服务及错误的估计亚洲的人口状况。
在二十世纪九十年代，世界上许多飞机制造商都想制造“超大型喷气式客机”。但前提是：运营成本必须比波音747降低百分之二十。
一九九四年三月，世界上二大飞机制造巨头波音与空客共同签署研究五百至八百座，最大航程为一万九千米飞机的理解备忘录。后来因两大集团不能找到共同点，于一九九六年终止合作关系。
波音确信，这种新的超大型飞机没有真正的市场，并认为空客公司也不会研制成功。随后，波音转为研制航程达八千五百海里，可搭乘二百五十七名乘客的7E7飞机。
空中客车认为，超大型客机将代表二十一世纪的飞行方式，具有潜大的市场，并继续进行一种更新的极大客容量的飞机研究，最终建造了容纳五百五十五名旅客的世界上首架超大客机A380。
中新社(文章仅代表作者个人立场和观点)
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