「蝸居」房車500天的年輕人(圖)

發表:2022-09-18 07:43
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房車
年輕人(圖片來源:Adobe stock)

【看中國2022年9月18日訊】最近,廣東深圳的一對情侶因為「不租房房車」的生活方式,登上熱搜引起熱議。

他們平時正常上班,把房車停在公司附近,週末開房車去周邊旅遊,不僅省了通勤時間,還節省了大筆房租。在他們的短視頻賬號「深漂房車日記」中,兩人還能擁有「戶外自由」——喝著咖啡看海、在樹林旁做瑜伽等。

這樣的生活,有人好奇、有人羨慕,也有人質疑「像是擺拍」,更有人因為他們每到一個停車場就需要找水找電,而稱他們為「停車場乞丐」。

實際上,國內房車圈裡流傳最廣的一句話,來自葛優主演的《不見不散》——「你怎麼住車上?」「這是一種生活方式,跟你說不明白。」而這個對話也很好地驗證了,不同的人對這樣生活方式的接受度不同。

除了上述這對情侶,開菠蘿財經還找到三位同樣「不租房住房車」的年輕人,他們過著van life式的生活,把家搬進車裡,堪稱「現代數字遊民」。其中有的人已經在裡面度過了一個完整的四季,長達一年半,有500多天,慢慢把車子調試到最符合自己習慣的狀態;有的人還處於剛搬進去幾個月的新鮮期,正在與房車磨合。

他們不約而同地提到,這是一個專屬於自己的空間,房車雖小,五臟俱全,裡面有幾乎所有的生活必備設施:桌椅、床、冰箱、空調、洗衣機、廚衛設備等。「房子是租的,生活是自己的」這句話,在他們身上或許可以改為,「車子是買的,生活更是自己選的」。

但這幾位年輕人都對開菠蘿財經提到,房車生活看起來自由美好、節約成本,但也有一系列無法迴避的現實問題。水電之外,還有隱私、蚊蟲、停車及噪音等問題。

在搬進房車前,他們都做足了功課和心理準備。「凡事有舍才有得,重要的是看你怎麼選擇,以及為此下了多大決心。」其中一位年輕人稱。

漂在一線城市,他們決定搬進房車

一年前,不安於現狀的張希和女朋友胡安媛放棄了湖北的穩定工作,開始「深漂」。那時候,他們怎麼也不會想到,自己有一天會久住在房車裡,且因此上熱搜。

在來深圳之前,張希就喜歡看「房車旅行」相關的視頻,當時只覺得這種生活方式很浪漫,但又覺得離自己很遙遠。初到深圳,兩人在城中村裡租了個小單間,來回兩三個小時的通勤時間加上一個月2500元的租金,讓張希考慮起一種可能性——不租房、直接住在房車裡,行不行?

正式作出決定之前,兩人花了大量的時間去調研房車生活,並特地去拜訪了當地兩位已經住在房車裡的車友,實地參觀了他們的房車。

一開始,胡安媛還有點擔心安全性,等瞭解完住在房車裡的缺點,並覺得自己能承受之後,她才放下心來,決定開啟房車生活。2021年年底,兩人花13萬元買下了一輛二手的B型房車,之後一邊試住一邊在工作之餘動手改裝,一直到今年5月才算改裝完成,改裝費約3萬。

小李哥就是張希請教的那位深圳車友,他在車上已經住了一年零2個月。

他也是因為通勤問題選擇住在房車裡。小李哥是廣東河源人,前些年他在惠州自建了樓房,現在家人定居在那裡。在沒有買房車之前,為了省房租,他一個人在深圳郊區租房,早上7點起床後,開車上班單程需要一個多小時,經常因為堵車而遲到。由於公司對遲到的考核嚴格,他常被罰款。

「作為一個打工人,在深圳買房很難,再三考慮後,還是決定買輛房車。」小李哥稱。如今他把車停在公司附近,週一到週五住在房車裡,週末就開房車回惠州陪家人。小李哥把和自己有同樣工作和生活方式的群體叫作「城市蟻族群體」。

在自己北漂的第十二年,在國貿上班的短視頻博主「北漂小喬的房車生活」(下稱「小喬」)住進了房車。在此之前,他也飽受雙城通勤之苦。

幾年前,為了安家的小喬在河北燕郊貸款買了一套「兩室一廳」的房子。買房後因為還款壓力太大,導致他掉發嚴重。為了準時在上午9點到達公司,他需要早上7點起床,坐近1個半小時的公交車到達公司,有時因一些不可抗力因素,起床時間需要提前到早上6點。「時間一長就受不了了,起太早了,每天的睡眠不夠,工作狀態都不行。」小喬稱。

2019年底,在疫情爆發前,小喬選擇裸辭,跟幾個朋友一起邊旅行邊創業,也是在那段經歷中,他接觸到了房車。今年他重新被原公司召回工作,老闆只有一個要求,那就是不能遲到,小喬便花10萬左右入手了現在這輛拖挂式房車。

一開始他和同事們說起這個決定,大家還將信將疑,直到某一天,他悄悄地將房車駐紮在公司旁邊,同事們看到後都露出了驚訝的表情。「這個房間是完全屬於我的,在北京的一個‘小家’,到現在住了近4個月,我還沒出那股興奮勁兒。」小喬說。

過去幾年,逍遙一直在北京和老家來回「遷徙」,每一次搬家都「傷筋動骨」,去年春天再次回到北京的他遭遇公司裁員,於是在說服媳婦之後退租了房子,買了一輛拖挂式房車。

「這種更輕量式的生活也很不錯,將來不管要去外地還是回老家,也很方便,車開起來就走。」逍遙稱。

把房車當家:更近、更省、更自由

正式住進房車後,跟他們預想的一樣,最大的變化是通勤時間變短了,還省下了房租錢。

張希將房車停在女友公司附近,女友走路上班,他每天花10分鐘坐三站地鐵即可到達公司。兩人的日常支出也隨之減少,此前他們一個月房租和通勤費花銷在3500元左右,現在兩人盡量將車停在不收費的停車場,水電費100元/月左右,加油費800元/月左右。用電主要靠充電樁,用水是去附近的小賣部,付費讓老闆幫忙接自來水。

「按此計算,我們每月最多能省下2500元,住5年應該能回本。我們算過,如果車的價格再高一點,我們就不會買了。」張希稱。

小喬的車一般停在公司門口,公司剛好在一樓,給車加水加電比較方便。「而房車最大的問題就是水電和停車問題,在這些問題能解決的前提下,我才決定買房車。」

住進房車後,小喬每天早上能睡到8:40,簡單洗漱、拉開車門,不到一分鐘就能走到公司門口,下班同樣沒走幾步就能到家。工作日偶爾邀請朋友一起到房車聚聚,週末坐公交回燕郊住。

時間更自由以外,小喬對成本有同樣的考慮。按他公司附近合租房的價格來看,租房單間價格在3500元~5000元左右。而小喬現在停車費和水電費,每月1000元左右。

「三年時間,省下的房租錢可以覆蓋買車成本。租房還會面臨搬家,到期了房子也帶不走。而房車是屬於我的私人財產,三年後如果不想過這種生活,就把車賣掉,也是一筆收入。」小喬告訴開菠蘿財經。

小李哥認為,把房車的價值用到極致,也是一種「賺」。他當時花了29萬,按照自己的使用習慣定制了一輛B型房車。買房車這件事,父母極力反對,因為他們認為房車不實用,還是應該存錢買房。但小李哥還是堅持買了房車,「年輕人應該有自己追求的生活方式」。

後來,在這一年多里,小李哥的生活和工作都已經離不開這輛車——工作日下班後生活在車上,週末回家他會刻意避開高速,房車開到哪裡就玩到哪裡,節假日走遠一點,帶著孩子去遊玩;他想著,如果有一天有時間了,可以開房車帶家人去西藏自駕游。

而住在房車裡,還給他們帶來了很多生活習慣上的改變,把他們的生活帶上了更規律、更簡單、更自足的軌道。

張希回憶,以前下班時女友會問他「晚上吃什麼」,現在則會問他「車在哪,我今晚回哪」,因為為了充電,有時候會更換停車位置;週末兩人到處跑,經常週末睡醒就忘記了昨天是在哪落腳的;在他們手機上,現在外賣的配送地址特別多,隔一星期就要清理。

小李哥則養成了極簡的生活習慣,為了住房車,不要的物品會隨時清理掉,實用的東西就會重複利用。他介紹,房車裡的家電必須要多功能,就拿鍋來講,它需要炒、煮、蒸全能。另外,每一樣物品要有固定的位置,用完就得歸位,否則一會兒車裡就會亂成一團。

「房車裡的生活要不斷做減法,人生何嘗不是如此。現在不管去哪,給我2分鐘就能收拾好自己的東西,說走就走。」小李哥告訴開菠蘿財經。

美好的場景,在張希和女朋友的房車生活裡,隔一段時間就出現。一次,兩人把車停在了公園旁邊,早上起床發現太陽正從一座燈塔後面升起來,兩人就開窗在床上看日出。不久前的週末,兩人驅車到海邊,伴著海浪聲,靜靜地看了一場日落。

讓小喬沒想到的是,雖然買房車的事沒有告訴爸媽,但是爸媽刷到了他的房車生活短視頻,並告訴他,「每一條視頻我們都會認真看完」,就這樣,相比他以前住在燕郊房子裡時,爸媽現在更能瞭解他每天的生活是什麼樣子。這讓小喬心裏很踏實,覺得「房車真的買對了」。

住房車,真的能代替租房嗎?

當然,房車生活不止有美好的一面,也有許多煩惱和不便。

住進房車以後,這些年輕人才意識到精打細算、節約用電,有多重要。

一開始住進房車時,逍遙夫婦還沒有掌握太陽能電板的真實容量,經常用著用著沒電了。北京的冬天很冷,有一天晚上車子突然沒電,兩人只能幹凍了一晚上。從那以後,兩人用電都嚴格計算,空調開到最省電的固定溫度,逍遙還自己改裝了太陽能充電板,擴大了容量。

也只有住過的人才會懂,夏天的房車內能有多熱。「在深圳,下午兩三點鐘,車內溫度最高到過46度。」張希為此還專門給女朋友買了一個防止化妝品變質的小冰箱,而這也會增加用電量。

用水也是個大問題。住在房車裡需要定期傾倒排泄物(黑水)和生活用水(灰水),這可能也是不少人難以接受的地方。

這幾位年輕人一致選擇不使用車裡的馬桶,他們或是把車停在附近有廁所的地方,或是直接在公司以及公共廁所解決完回家,灰水則是買水管通到下水道。北方的冬天很難熬,房車底部的水箱很容易凍裂,只能買水桶每天提水,洗澡問題則需要去附近的健身房解決,或是自己弄個小水泵+花灑,在車裡快速洗澡。

房車停在戶外,蚊蟲問題也是難以避免的。剛住進房車時,小喬會將窗戶全部打開通風,在經歷了幾次半夜打蚊子後,小喬不會再輕易打開紗窗。但前不久,因為甜食碎屑和飲料沒蓋蓋子,小喬的房車再次被螞蟻「佔領」,晚上睡覺他還被咬醒了,最後花了半個多月才把螞蟻處理乾淨。

為了選擇合適的駐紮地,張希和女朋友經歷過好幾次「遷徙」。他們一開始沒經驗,把車停在城中村,夜間亮燈,經常被好奇的人圍觀,這裡人來人往、聲音嘈雜,張希只好戴硅膠耳塞睡覺。現在很多停車場對大體積的房車也不太歡迎,幾經輾轉後,兩人將車停在了某物流園,晚上下班後,園內人也少。

除此之外,車子還經常出一些小毛病,都需要自己慢慢摸索著修。逍遙建議,買房車之前,需要考慮自己的動手能力強不強、生存能力夠不夠,否則東西壞了只能找維修工來修,維修工還不一定瞭解房車。

許多住在房車裡的年輕人,習慣在視頻平臺記錄自己的改變和日常。但每當有人來詢問,他們都不會推薦對方直接開始房車生活。

他們的建議也很一致,首先要考慮經濟能力是否足夠支撐,因為買車、改車需要一筆不菲的投入。對於剛畢業來北京找工作的大學生,小喬則更不建議:「除非你是靠自己努力工作賺到的錢。」

其次要考慮人群特徵,單身或者情侶可以嘗試,有孩子之後要慎重考慮;最後要想清楚自己的需求,以及利用率到底高不高。「買之前最好先體驗,確認你能接受這些缺點再買。如果買完之後發現接受不了這樣的生活,房車轉手貶值率非常高。」據張希觀察,現在市面上很多二手房車,是車主一時衝動購入的。

談及未來打算,他們均表示,短期內還會堅持住下去,之後可能會根據需求做出調整。

張希告訴開菠蘿財經,他們從來沒有放棄過買房,現在選擇房車生活,只是過渡期裡找到的一種適合自己的生活方式。「我們給自己制定了規劃,在這5年裡來深圳認真工作、好好攢錢,之後等結婚有了孩子,再看具體情況。」

房車生活,重點不是車而是生活。「房車只是一個給我們帶來便利和舒適的工具,我們有權利選擇任何一種我們想要的生活方式,一旦不合適,我們也有權利放棄它。」小李哥稱。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)

来源:虎嗅

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