上海之外 这四座城也关乎经济命脉(图)

2022-04-15 07:21 作者: 秋池
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上海交警严查进入车辆
上海交警严查进入车辆(图片来源:HECTOR RETAMAL/AFP VIA GETTY IMAGES)

【看中国2022年4月15日讯】时代的一粒尘埃,落在每个人头上都是一座大山。

近期,上海成为全国疫情的“重灾区”,单日新增病例持续突破2万例,且尚未看到见顶之势……

对上海居民来说,自此轮疫情暴发以来,生活物资的供应,比如买菜难、就医难等成为市民较关心的民生问题之一。

实际上,物资“断供潮”大有席卷全国之势。“车在囧途”轮番上演,民众忧心于菜篮子、快递盒子,工厂担心“粮草”不到、“无米下锅”。

一些城市的物流切断,带来的连锁反应,可能无异于南美蝴蝶煽动翅膀所引起的德州飓风。

供应链的“弦”,已经绷得有多紧?哪些城市,关乎你我的快递、工厂的存亡,甚至牵动国民经济命脉?

江南智造总局(changsj001)帮大家梳理了几个你可能并未意识到、但足够关键的城市。

物资“断供”的背后

疫情之下,物资保障的重要性不言而喻。

近日,曾先后投资了京东、永辉超市、美团、叮咚买菜的“风投女王”徐新,在上海某业主群里请求邻居帮忙拉入团购群,给家人抢购面包牛奶的聊天截图在,网上流传,引发热议。

网友惊呼,“共克时艰!连风投女王、美团和叮咚买菜的共同投资人徐新,也抢不到菜!”

上海人民抢菜不易,大名鼎鼎的“包邮区”也不能幸免。快递迟迟不发、发货之后久久不动,已是近期的常态。

一个投诉平台上的数据显示,3月份的快递物流相关投诉截至目前接近两万单,消费者主要投诉的问题集中在快递延误、快递丢失等方面,其中涉及延误以及配送问题的投诉单占比投诉总量近40%。

巧妇难为无米之炊,“抢不到菜”、“快递不快”的故事不仅发生普通老百姓身上。对企业来说,同样也面临这个问题。

“买车一族”或许能发现,交车周期正大大延长——特斯拉交付周期延长4周左右,别克、雪佛兰、蔚来、荣威、上汽大众、凯迪拉克等品牌,从下定到拿车的时间也有不同程度延长。

蔚来直接宣布停产

4月9日,蔚来汽车在其官方APP上表示,自3月份以来,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。

“受此影响,蔚来整车生产已经暂停。”

蔚来汽车创始人李斌更是表示,一辆车差一个零件都没法生产。据他透露,这个情况不单发生在蔚来一家身上,很多汽车厂商都暂停了生产。

其实,无论是徐新抢菜、快递卡壳,还是蔚来停产,这背后都反映出同一个问题——物流危机。

长三角货运“大考”

正如李斌说的那样,这几天,江苏、浙江、山东、上海、安徽、河北、辽宁、陕西、吉林、广东、福建等十几个省市高速管控封闭,部分收费站出入口暂时关闭,部分服务区也宣布关闭。

这么多高速公路封闭,最直接的影响就是很多货车就没法上路,全国的物流严重受阻。

拿长三角地区来说,出于疫情防控,多个城市的地方政府对于货车的流通,采取了愈加严格的管控态势,且管控政策不断变化,相应的物流受到的影响也不断增加。

“每个高速口都有防疫人员,只有运输防疫物资的车辆能过,其他的都不行,”一位卡车司机在接连尝试了四个高速入口后,也没有能够进入京沪高速。

据江南智造总局(changsj001)了解,在某大型货运平台上,在4月1日前,40%从上海发出的货流已受到影响,主要以嘉兴,湖州,无锡以及苏州的昆山、太仓等地区为主。

捷安特自行车在南京的多家线下实体店也被爆出缺货,因为其位于江苏昆山的工厂也处于疫情管控中。

长三角是中国经济最为活跃的地区,同样也是中国货流最为集中的区域之一,而以货车为主的公路运输又占比最大。

长三角与长江经济带研究中心在2020年曾发表了一篇题为《长三角交通运输总体运行情况》的文章,按照该篇文章的统计,2019年长三角货运量占据了全国22.52%的比例,在长三角的总货运量中,公路运输量占比达到72.99%。

上海的“余震”

货运物流,一端连着原料,一端连着市场。物流危机,意味着原料进不来,产品出不去。

对一个城市而言,高速路口的关闭、货运卡车的限制流动,其效应不亚于“封城”。

有人说,“疫情之下,上海封控对全国的影响并不是很大,但是,苏州、广州、义乌、潍坊等城市就不一样。”

其实,很难区分哪个城市的“封城”对全国的影响更大。

上海封闭的影响主要体现在经济金融方面,其他城市则更多体现在制造业和供应链等领域。

上海不仅是中国经济第一大城,还是首屈一指的国际经济、金融、航运、贸易和全球科创中心,更是全国财政转移支付的“大奶牛”之一。

2021年,来源于上海的国内税收收入高达1.53万亿元(不含关税及海关代征),接近深圳全口径税收收入的2倍、宁波的5倍、青岛的8倍、厦门的11倍。

如果按天计算,上海平均每天贡献全国GDP的118亿元,国内税收的42亿,进出口111亿元,工业产值115亿。

除此之外,上海还是重要的航运中心。

上海港是世界上最繁忙的港口之一。2021年集装箱吞吐量突破4700万标准箱,连续12年位居全球第一。

据中国新闻周刊此前的报道,虽然上海此次封控不关闭港口,但货运效率仍然受到很大影响。疫情使港口工人、集卡司机出入港口不再顺畅,导致货运时效延迟。

同时,上海港的绝大部分货源来自长江三角洲地区,并非上海本地工厂,上海本地很少有货运司机,因此集卡的跨省货运,也受到了直接影响。

不容忽视的城,为什么是它们

相对而言,在物资紧缺和物流受阻的情况下,那些制造业大市和供应链上节点型城市,其重要性无疑显得更为突出。

疫情防控常态化下,实体经济特别是制造业,不仅肩负着地方经济“稳增长”的重任,也是国内经济“免疫力”的重要支撑。

拿苏州来说,2021年,苏州市工业全年总产值正式突破4万亿,全年规模也正式超越上海、深圳,问鼎全球第一大工业城市。

据统计,苏州有16万家工业企业,1万家高新技术企业。全市有35个工业大类、167个工业中类、489个工业小类,是全国工业门类最齐全的城市之一。

苏州也是全球最大的纺织生产基地,全球重要的抗疫物资生产基地和全球最大制造基地之一。

换句话说,你戴的口罩、喷的消毒水,“大白”穿的防护服,轻症病人服用的治疗药物,都与苏州息息相关。

据了解,早在2017年,苏州就集聚了生物医药类企业3000多家,单说苏州工业园区,就形成了从孵化、中试到产业化的完整产业链条。

2020年来,“缺芯之痛”一直未停,现在还有可能进入“芯梗”的状态。坊间一直流传“深圳华强北堵车,全球电子产品缺货”,却忽略了昆山的龙头地位。

公开资料显示,昆山是印刷电路板(PCB)、电子代工、面板等零组件生产重镇,也是台湾省电子从业者的大本营。

昆山和苏州,曾经背靠上海这颗“大树”好乘凉,现在也难避上海的风险外溢。

疫情当前,不少厂商已陆续宣布配合当地政策暂时停工,或采取人员闭环调度管理。

截至4月10日,宣布停工的台湾厂商名单一拉,已经达到80家,涵盖各种类电子厂,包括友达昆山厂也加入这一波停工行列,此外还包括台光电、金洲、广华等企业。

外界担心,随着此次封控的持续延长,恐影响3C产品出货。

不仅如此,苏州在交通上也是重要的经济动脉。

根据中国铁路官网数据,苏州每日往来上海有270趟车次,远高于上海与南通、嘉兴45、156趟车次。航运上,苏州紧邻长江口,有京杭大运河及由张家港港、常熟港和太仓港组成的苏州港,是长江经济带产业转移主要承接城市。

除了苏州,同样以制造业立市的还有山东潍坊。

说到潍坊,除了风筝,外人对潍坊的了解可能就是农业了。

潍坊所辖的县级市寿光是全国有名的蔬菜之乡,每年有近55亿斤的蔬菜从寿光运往全国各地。可以说,潍坊事关很多人的“菜篮子”。

鲜为人所知的是,潍坊还是制造业大市。

2021年,潍坊规模以上工业实现营业收入10929.1亿元,增长21.7%,成为山东工业“第二城”。

全国41个工业行业大类中,潍坊拥有37个,包含国民经济行业分类中所有的31个制造业行业。

工业门类全,意味着工厂的生产制造,原料配件可能少不了“潍坊造”。其手握的数家行业龙头,也意味着物流一旦切断,将“牵一发而动全身”。

世界500强潍柴集团就坐落在潍坊,2020年潍柴营收超过3000亿元,位列中国机械工业百强榜第1位。很多国内很多汽车厂商的重要合作伙伴。

除了潍柴,歌尔股份还是全球最大的VR设备代工,歌尔目前占据全球中高端虚拟现实头显70%的市场份额。

“造出来的物品,能否卖出去就显得尤为重要。”

如果说苏州和潍坊是制造业大市,对全国乃至全球的供应链都至关重要的话,广州和义乌则是重要的商品集散中心,两大商贸重镇对贸易的影响也不容忽视。

跟上海一样,广州也是传统的四大一线城市之一,其经济体量在全国城市GDP排行榜上长期占据前四。

作为“千年商都”,广州历史上始终扮演着中国对外贸易桥头堡的作用,是中国和世界的桥梁。

除了大量的外来务工人员,广州也是我国重要的对外贸易窗口,说白了就是全国很多商品都是从广州卖向全球。

拿广交会来说,国内很多外贸型企业无不是通过广交会做大做强的。

近年来,每届广交会都有约2.5万家企业参展,到会境外采购商多达20万人,是企业结识客户、拓展国际市场的重要渠道之一。

除了承担全国外贸桥头堡作用外,广州自身的外贸规模也不容忽视。

据广州市统计局数据,2021年,广州市贸易总额为10825.9亿,同比增长13.5%。至此,广州贸易总额首次突破万亿,成为中国第七个万亿外贸城市。

跟广州相比,浙江的义乌要小的多,但同样不影响义乌在全球贸易中的独特作用。

4月10日,义乌市发布的一纸“关于暂时关闭部分高速公路收费站出口”的通告,就让不少小商品商户、外贸主头不已。

这座位于浙江省中部的县级市,一直以发达的小商品贸易被外界所熟知。

海关数据显示,今年前两个月,义乌市通过市场采购贸易方式出口534.9亿元,占义乌市出口总值的78.3%,拉动义乌全市出口增长32.8个百分点。

义乌还通过外贸联通着中国与全球。义乌商品销往全世界,来自义乌的快递也飞遍每一个角落。

据统计,截至2020年,义乌的快递业务总量和增速连续五年稳居世界第一,义乌也成为国内最为集中的外贸产业带之一。

在“小商品、大市场”的发展逻辑下,以义乌市场为核心,构建了一个连通全球的贸易和产业协作网络——“义乌商圈”。全国许多无力自建出口渠道的中小微企业,借助这一网络接轨国际市场、参与全球分工。

疫情之下,没有人是一个孤岛,也没有一座城是一个孤城。

不论是上海,还是其他城市,对于整个中国经济来说,在继续采取严格措施的同时,应寻求避免进一步损害经济,要强调确保整体经济运行稳定。

(文章仅代表作者个人立场和观点)

来源:江南智造总局

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