多个媒体不断曝出快递业罢工的消息。（图片来源：Getty Images）
【看中国2020年10月31日讯】（看中国记者丁晓雨综合报导）中国电商平台双十一的鏖战即将开启，各大平台早早做好了决战的准备，可谓万事具备。然而，线上购物最关键的一环，支撑电商运转的快递行业，最近却出了大问题。多个媒体不断曝出快递业罢工的消息，令今年双十一前，电商圈与快递业都弥漫着浓重的焦虑情绪。
日前，中国国家邮政局公布，双十一期间预计日均快递业务量达4.9亿，约为日常2倍。但业务量增长的预测，却没有带来快递业的喜悦。快递罢工，成了近期新浪微博不断发酵的话题。涉及罢工的快递公司，涵盖四通一达。
腾讯财经新闻有报导称，虽然百世快递、韵达、中通、圆通、申通等快递公司公开回应称，整体运行正常，但多名消费者表示，自己近期遇到了快递延误、甚至快递到了家门口被退回的情况。淘宝商家也证实，一些区域快递停发。
有消费者称，包裹在距离自己不到3公里的地方竟然被退回了，“联系了卖家，卖家并没有拦截或者要求退回”，联系快递公司，客服告知是因为当地快递网点停运。
微博上曝光的出现类似情况的快递，包括中通、申通、天天、邮政、圆通、韵达、百世等品牌下的网点均出现了停运。
山东泰安地区的消费者下单，会被商家告知无法配送，待快递恢复运营再行下单。
河南登封消费者在微博爆料，称自己一个中通的快递信息多日迟迟没有更新，10月26日直接去了快递分拣中心，到了之后发现快递堆积如山，现场有不少用户和她一样等不到快递就自己上门寻找，发现该网点仅剩一名工作人员，有很多已经转行去做外卖员了。
江苏的消费者称自己的韵达快递5天没有更新物流信息，快递点电话无人接听。看新闻后才知道，快递员因为网点拖欠工资罢工了。
湖南长沙一韵达快递网点大量快递延误、丢失，员工工资被拖欠数月，大量快递票件积压。一快递员表示，该服务站已拖欠20余名员工共计30多万元工资，自己从4月到现在只拿到5000元工资。
深燃报导称，有中通快递前加盟商表示，网点大面积停业，从海南三亚到新疆乌鲁木齐都有，并且数量还在不断增加。
据报导，快递员因派费降低罢工甚至改行，基层网点受困于不断提升的揽件指标甚至发空包充数，这些问题的背后与快递行业愈演愈烈的价格战不无关系。为了争夺更大的市场份额，快递公司纷纷选择低价冲量。
由此带来的后果，就是快递行业正在全国范围内悄然上演一场“罢工潮”。
“想过可能不挣钱，但没想到会亏这么多钱”，快递加盟商也是一肚子苦水，有人经营的中通网点平均每月亏损20多万元，已经亏了300多万元。亏损的主要原因是亏本收件和各种罚款。如果总部把发件指标订得高于网点实际能力，网点没有完成，不仅面临罚款，而且发件成本会上升，导致亏损。
加盟商称，“月月都亏本收件、交罚款”，自己网点收的快递数每个月不到3万件，但总部会把每月任务量定为5万件，网点为了完成任务只能低价、亏本收件。如果任务量不达标，管理中心还会收取每单0.5元的罚款。
多名快递加盟商还表示，任务量越定越高，罚款也越收越高。有的快递总公司规定，未达到指标的按照未完成票数处以3元每票的处罚。网点实在没法完成，为了避免罚款就“想法儿糊弄”，发“空包”应付，表面上完成任务量。
尽管快递网点不堪重负，但任务量还在继续调高，包装费也从每天700元涨到了1200元。连续亏损之下，网点资金链断裂，无法按时发放工资，导致快递员纷纷离职，网点无法正常派件运营。
“罚款的理由，除了任务量不达标，还有顾客投诉”，如果被投诉，网点不仅要赔偿消费者的损失，总部还会对网点有大约500元的罚款。有时候，客户的一般咨询，也被总部作为投诉对网点罚款。
如果有消费者投诉到国家邮政局，第二次投诉罚网点1500元，同时KPI扣分。这些罚款也不能直接转嫁给快递员，“快递员被罚得多了就罢工，网点损失更大”。
而快递企业之间愈演愈烈的价格战，导致收件价和派件费降低，末端网点和快递员的收入相应降低。据快递员称，现在派件费扣除短信费、电话费后，一单只能赚0.25元。
对快递公司来说，价格战的最终目的，就是抢占市场份额，形成垄断，一家独大，最终控制市场价格。所以，目前快递业的相互侵轧短期内不会停止。
(文章仅代表作者个人立场和观点)
责任编辑:静馨 来源:看中国
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