国内社会的底层 看得我心凉(图)

2018年11月9日，深圳送外卖的工人（图片来源：WANG ZHAO/AFP via Getty Images） 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

【看中国2020年9月28日讯】不知从何说起，这个话题很沉重，我是从皮皮虾上看各位皮友发的一些自身情况，我只能做个汇总，大概涉及的行业包括快递，滴滴，外卖，货运物流，各种工厂，工地，销售特别是房产销售，技术工类似于电焊，数控等行业，可以说这些岗位并不算高大上，99%干这行的属于混口饭吃，然而从事于这些行业的人简直数不胜数，我不知道那些皮友说的自身经历有多少真实度，我所罗列的这些行业迄今为止我都没做过，我有所耳闻，有几个我是想做但没做的，下面我一个一个说起： 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

快递，能赚钱吗，能赚，月入过万的真的有，但是早起晚归，工作时间巨长，并且单位惩罚也不轻，丢一个件基本一天白干，能碰上刁难人的客户简直无法理喻，不能送上门的偏偏要你送上门，不能做到直接投诉，只要被投诉就等着被罚，别想着去申辩什么，人家压根不管你，每个人都忙得很，哪有时间来管这种事，碰到只能算自己倒霉，如果是单纯的送快递那这活还不算什么，看起来还挺自在的，但现在人们买快递不止是小件了，大件也直接买快递了，从分拣到装货卸货你就干吧，期间要是磕了碰了你说这咋整，买家和卖家只会找中间送快递的，两头受气，想靠这个赚钱，真的是辛苦钱。

开滴滴，这行业前些年很火，平台刚出来各种推广有补贴，直接辞职专门开滴滴的也屡见不鲜，然而这个行业现在怎么样呢，同样的，时间巨长，想赚钱非大城市不可，人流必须要多，现在跑还得考证，你说没证就不能跑吗，能跑，但是只要被运管抓到罚款就是万元起步，大城市开一天下来流水账是好看的，属于自己的钱没几个，而且现在这行里面套路很深，首先跑这个油车不能用，油车干这个那真是做慈善，搞电车做，人家租车或者卖车给你，每个月还车钱，几千元，把车卖给你之前好话说尽，这活好干啊，贼赚钱啊，万把块轻轻松松，还这个车钱快的很，你只要信了，然后把车给搞了，然后他们撒手就不管了，你自己一个人整活去吧，一线城市有这么好跑吗，初来乍到不熟悉路不熟悉规章制度，直接罚死你，各种便衣喜欢在车站等地方专门钓鱼，无证碰上这些人就是几万没了，一个月赚的还不够赔的，想想还要去还车钱，这钱哪来，即便过了这几关，自己能赚到手的纯收入，七八千以上吧，一天要开多久，十三四个小时都是少的，就这么长时间一直呆车里，基本除了吃饭上厕所就是一直在开，腰受得了吗，脖子受得了吗，每天这么开，想想开一个月下来是怎样，累死累活也就赚那么点钱，接客还要眼光灵敏，要看得出来便衣，要有警觉性，想安全点去考个证，那个证我不怎么了解，但据说这证也很坑人，好像是八年强制报废车子的。

接下来，送外卖，这行业可有说头了，特别是今年因为疫情一下子做这个的暴涨，大家都知道现在的工厂都找不到人，特别是年轻人，为啥呢，因为大多数人都投身于外卖行业中了，现在的情况是人多单子少，单王还是有，月入过万的也还是有，那真的是少数，这行业的危险性不用多说，不闯红灯根本不可能，特别是点餐高峰期，一下子就是连着来单，规定时间内要求送到，如果超时后果你懂的，如果实在来不及送到提前点确认送到，后果你懂的，基本不会跟你讲人性的，服务业嘛，和快递滴滴一样的，只要有问题就是双方都找你，风里来雨里去，越是那种大雨天单子越是多，你越是难送，碰上有些保安，车子不让进，电梯不让做，怎么求都没用，爬上爬下，车子停外面还有风险，车子直接被人偷走的也有，偷外卖的更多，如果发生了自认倒霉吧，这车子怎么来的，很多也是出钱租的每月要还车钱的，这钱比不上滴滴汽车那么贵，但是做这行想赚钱相当辛苦，工作时间太长了，更何况现在是人多单少，突然一大波人进来这单子怎么分，一天跑二十单，一单五块钱，还赚什么钱，什么保障也没有，出车祸了人直接完蛋，没送过外卖的人是理解不了他们的那种心情。

各种工厂，这真的是个巨坑，知道为什么现在厂里都缺人吗，那是因为年轻人真的干不了，没自由，规矩多，日夜颠倒，拿不了几个钱，纯属卖命，而且现在工厂套路也不浅，联合中介两头压榨，里面招人不属于厂里直招很多都是通过中介公司进去，开给你看的时薪有时能有十七十八，甚至二十元一小时，最后拿到手的能有十二元一小时都算不错了，按照这个标准你算吧，一天十二小时以上两班倒，月休四天每个月能有多少钱，而且在里面基本啥都学不到，白白消耗的时间，你想办法要资本家的钱，资本家想办法要你的命，想想以前还是八小时三班倒，现在基本绝迹了，放眼一看全是十二小时的，除了上班就是睡觉，这个日子到底是活的什么，公然践踏劳动法的就是这些工厂，你要干就干，不干就滚蛋，如果能进外企，那种日企欧企美企那算是幸运，外企至少还都是守法的，但是现在是外企都在撤离啊，即便不撤离的，基本也不招人的，谁愿意进去了还出来呢，导致血汗工厂遍地，那种危险性高的厂更不用说了，断手断脚的大有人在，厂里坐办公室的，别想了，亲戚户就占了一半，下车间干吧，要么流水线，一天浑浑噩噩，要么车间环境贼差，高温，粉尘是常态，钱还没赚多少，健康先折了一半，干不动了想辞职，相信我这钱也不是这么好拿的，各种扣，各种拖，你能咋搞，现在这社会进厂干活真心没几个人会推荐你的。

各种销售，凭能力吃饭的活，都说是二八开，我觉得二八开都过了，一九开甚至更高，能赚钱的真的是躺着都能赚，赚不到的，每个月底薪都不知道怎么糊口，能熬出头的，太少了，多数人拿了个把月底薪只能走人，流动量极大，还要具有强烈的抗压能力，做这行吃闭门羹是常态，被骂被喷也是常态，心态不好的，受这种罪只想上去打一顿，对自己有信心的可以去试试，这行能锻炼人吗，能，能坚持做下来的或多或少都能学到东西。

工地，也是人口大户，工种多，危险也多，然而普遍的现象是现在干这行的年轻人也在锐减，没人愿意去，工地上能学到技术活的，但基本上没人愿意去，因为是真的累，环境也糟糕，干的时间久了也同样是身体别想好，前半辈子拿命赚钱，后半辈子拿钱续命，一辈子图个啥，我看到很多工地工作的人着眼自己的未来都是迷茫的，就像厂里上班的人一样，即使不干这个出去了也不知道干啥，挣一口饭吃为的是生存，生活那是不敢想，要说去工地学点技术再出来，这种人有，但真心不多，现在的年轻人都迷茫的很，也不想学，真心要学工地上的塔吊水电都能学到东西，出去混口饭吃不难，但是就是不高兴，有这个时间就是喜欢打游戏，或者一想到工地上那种环境就有那种还不如去送外卖，至少还自由的那种念头，这个行业已经青黄不接了，越往后年轻人越少，以后这行业能怎么发展我也不知道。

货运，也别以为这行好做，照理说这行司机凑一块都是商讨出规则的，低于多少钱，统统都不接手的，但是总有人要做例外，导致这个价钱一跌再跌，要是以为你做货运是只负责送货那简直是图样图森破了，大件你没法弄有叉车，小的你自己弄吧，装卸是你，送货也是你，等于你干三份活拿一份工资，你天天搬东西试试，腰椎间盘突出就和感冒一样普遍，有些人没得过这个病是不知道这个痛，这滋味很难受的，而且这病基本上是治不好的，但是没办法，为了养家糊口只能忍啊，要是想入这行老司机们都不会推荐的，人家那是没办法。

各种技术工种，总体来说比上面这些要体面一些，但也仅仅是一些，该伤身体的还是伤身体，比如说电焊，木工，油漆，这几个行业也是青黄不接，没有年轻人来，都说现在人工贵，都在靠这些老师傅撑着，想招徒弟都难得很，这价钱能不贵吗，以后他们退休了，这种活谁来接手，我预测这种活到以后只会越来越贵，要是想学点技术的，这倒也是一条门路。

以上种种吧，说真的这几个行业覆盖了很多人，也有很多行业我没讲到，比如说服务员啊，保安啊这种也是社会底层职业，但比较起来呢还是安逸一点的，现在做保安服的年轻人也越来越多，进厂能拿四千做的累死累活，做保安也拿这么多，活还轻松，进厂学不到什么东西混日子，做保安也是混日子，回过头来想想那还不如去做保安。

现在整个社会发展的脉络都是有问题的，能学到东西的岗位基本无人问津，各种用人单位想方设法要压榨，人也不敢去，法律形同虚设，监管部门睁眼瞎，年轻一代迷茫，醉生梦死，钱难赚，却好花，各个负债。

坚持在厂里上班的很多也是没办法，出来了不知道干啥，背负着家庭孩子，有的还有房贷，知道苦知道累，但是只能忍受。如此现状只让年轻人更加心寒。不婚族越来越多，生育率越来越低，整个社会越来越没有活力。很多有点姿色的女的选择去做色情做主播，两腿一张就来钱，很多女的只恨是自己没这个资本。

现在的中国，老一辈只想混个几年退休完事啥也不想管，中间一辈一直压抑有朝一日爆发就是报复社会，年轻一辈迷茫没有方向随波逐流，这个社会有未来吗。

我说这些还没把外部国际形式的变化给算上，就单光这么看就已经前途渺茫了，中日韩这几个国家某种程度上还真的类似了，但日韩至少是发达国家，中国人如果能到日韩去务工日子要比国内好过。这里就是有钱有权人的天堂，底层人的炼狱。

今天我只是借此机会讲一下我所了解的，我知道品葱还有学生在，如果你们看到请记住，能出去就一定要走，别想着留下来。出不去只能在国内混。

有文化很重要，文凭这东西不要听别人说没什么用的。我告诉你，你如果不想过得像我上面说的这么苦的日子文凭你还真得拿到手，越高越好。文凭高出去的几率也大啊，没文凭也出不去的。

我也不知道该咋整了，说实话我就是属于这类，其实我也迷茫的，不大不小的年纪，也没成家，我也不敢成家，看见别人这种生活状态我哪里还敢进坑，我又是一个习惯自由的人，想来想去除了期待着变天或许能有洗牌的机会也没什么可以祈求的了。有时候我想想我自己也应该知足，至少我还有房有车，家里不欠什么债，父母还有退休金，自己如果不成家工作稳当的话混个吃喝还是没问题的，但是我们这种人也经不起风险，只要来一场大病，这点优势顷刻之间也能荡然无存。

来源:品葱

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