2月16日，日本海上自衛隊拍到朝鮮籍油船「Yu Jong 2號」與一艘寫有「閩寧德油078」等字樣船隻緊靠在一起，疑似進行非法轉移物資。（圖片來源：日本外務省官網）
【看中國2018年2月21日訊】去年9月，聯合國安理會對朝制裁2375號決議文上禁止「船對船交貨」。20日，日本防衛省再度公布，16日該國自衛隊於中國東海的公海上，拍攝到疑似中國船隻與朝鮮船接舷照片，疑似進行非法轉移物資。
日本海上自衛隊川內護衛艦及一架P-3C巡邏機，在16日中午約11時20分於中國東海的公海上，拍攝到一艘朝鮮籍的運油船「Yu Jong 2號」，它緊靠於一艘不明國籍的藍色船隻。但此艘船隻的船身上寫著簡體字「閩寧德油078」等字樣，同時還能見到有管狀物將兩艘船連接在一起。
日本官方懷疑這兩艘船當時可能正在進行某種作業。
日本防衛省指稱，「Yu Jong 2號」是一艘朝鮮的旗艦油輪，而「閩寧德油」疑似為「福建寧徳市油槽船」，但未明確指明這艘船與中國是否有關。
4日，日本外務省於官網上公布，在2月13日凌晨，朝鮮籍油輪「Rye Song Gang 1號」和貝里斯籍油輪「Wan Heng 11號」在東海的公海上，約上海以東250公里外海上，疑似進行「船對船交貨」。日本政府認為，此兩船隻極可能違反聯合國安理會的制裁決議，他們正在進行「船對船」貨物走私活動。日方已將此情事通報給聯合國安理會。
1月，日本亦在中國近海東海的公海上，拍攝到一艘朝鮮油輪和一艘多明尼加籍油輪疑似走私石油及煤炭，當時日本當局也把拍到的照片傳給了美國政府。日本防衛省官員表示，此艘多明尼加籍的貨船應該和中國有關係的船，此行為是在鑽制裁決議的漏洞。
《朝鮮日報》曾報導，涉嫌違反安理會制裁案，而與朝鮮進行非法「船上交易」的5艘第三國船隻，它們實際法人代表都是中國人。這5艘船所屬船運公司的註冊法人年度報告，顯示有2艘船隻的船運公司註冊地點在中國，另3艘是在香港，它們唯一的註冊理事皆為中國國籍持有者。
去年9月，聯合國安理會第2375號制裁決議中規定，聯合國成員國不得以「船對船交貨」方式，供應朝鮮任何物品。12月22日，還通過2397號決議案，案中再次重申此項禁令，且明定每年僅許可對朝供應50萬桶已提煉油品及400萬桶原油。
1月25日，韓國《朝鮮日報》報導，平壤官民生活皆陷入困境，朝鮮百姓間出現了「第三次苦難行軍」的比喻。對朝消息人士透露，今年以來，供電平壤的發電站中斷運行已逾10天。因煤礦無法正常生產與運輸，自中國進口焦炭中斷了，使得兩家火力發電站停止運作。
對朝制裁導致油品進口量減少，致使油價暴漲。柴油價格在去年11月是每千克1.3萬朝元，但在兩個月之後，卻上漲至1.6-1.7萬朝元，即使支付2萬朝元也很難買得到。
責任編輯:王君
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