紐約的紡織業主管羅森索日前在搭乘阿酋航空（Emirates）前往杜拜的途中，突然很想吃淋上巧克力醬的香草冰淇淋，5分鐘後，空服員便端著裝了幾球冰淇淋的馬丁尼杯送進羅森豪專屬的頭等艙。
儘管近年全球經濟陷入衰退，但中東幾家主要航空公司，包括阿酋航空、杜哈的卡達航空及阿聯酋航空 (Etihad Airways)卻逆勢擴張，大舉買進新飛機，並提供令人難以想像的奢華服務。
這些新興航空公司，在美國大多數旅客間的知名度並不高，但因背後有政府的強力支援，也有積極的野心，要使國家所在地晉身成為國際航空中心。
藉由推出最新機種和特殊航點，這些中東的航空公司迅速將航線擴展至亞洲、歐洲、非洲和北美，企圖超越如新航、德航和美航等業界老大哥。他們定位自己是世界的中心，旅客可在此往返歐美兩地或是亞非澳三地，還能順便在全球最奢華精緻的免稅店血拼。
自2000年以來，中東地區旅客數量增加了75%，約1.7億人，部分原因是該地區如火如荼展開的營建工程，承包商、多國經理人、銀行家甚至保姆紛紛來此區工作，彌補本地人力不足的需求。此外，政府這個大股東因油價上漲獲利，也同時拉抬了航空業。
根據研究機構官方航空指南(Offical Airlaine Giude) 數據顯示，阿酋是中東地區規模最大、建置最完整的航空公司，自2000年底開始，載客量增加240%以上。
同期間，國有企業卡達航空載運規模成長逾六倍，包括3月底新增的休士頓航線。
中東地區仍無法避開全球經濟危機，且已現頹勢。
来源:經濟日報
短网址: 版權所有，任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海，小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員：每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用，成為《看中國》網站的榮譽會員，就可以助力我們突破審查與封鎖，向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊， 在危難時刻向他們發出預警，救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
