买车时，看到备胎是很小的轮胎，比一般正常四轮胎都小一号，猜猜看，到底是为什么这样设计呢？
车商说出了答案：“车厂怕你长期把备胎当正胎用，破掉的轮胎就会疏于修补。万一这时再破一个轮胎，你就没救了！”
除非换过备胎，否则一般车主都不会注意到，其实汽车的备胎比正常轮胎要小一号。这是国际上一种不成文的惯例，尤其欧美车的备胎多数采用小号车胎，有的还会用不同颜色标示。
这样做一方面是为了节省空间以及减轻重量，而更重要的是，它会提醒车主，不要把备胎当常用胎使用，请尽快更换正常轮胎。
如果备胎和正常轮胎一样，可能很多车主换上去之后，就不再换正常轮胎了。这时如果再破一个轮胎，就没的换了。所以这样的设计，是有深刻意义的。
不过换上一只小一号的轮胎，风险也增大了，不注意的话就会发生车祸。
警方提醒：
1、在高速公路上因路肩危险，尽量不要自换备胎，可电请道路救援。
2、换完备胎行驶外车道，车速不要超过80公里，避免因高速行驶而爆胎。
3、尽速找轮胎行换补回正常轮胎。
4、更换备胎螺帽要锁紧。
5、过弯时应慢速过弯，以免因轮胎大小不一造成失控。
其实，在生活中，很多时候，人们碰到问题时往往便宜行事，把临时性的救急方案，当作常态性处理。结果再次发生问题时，就没有替代方案了。
责任编辑:梅媛
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