加拿大自由车队坚持抗争 世界受到鼓舞(图)

2022-02-11 08:30 作者: 瑜正
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自由车队在渥太华抗议强制疫苗令
卡车司机在渥太华抗议强制疫苗令(图片来源图片来源:Minas Panagiotakis/Getty Images) 

【看中国2022年2月11日讯】自由车队渥太华强制疫苗令的抗议已进行两周,自由党政府一直拒绝与抗议者会面,渥太华警方采取不让住旅馆、抢走取暖燃料等措施设难阻挠抗议,但自由车队象暴风雨中屹立不倒的灯塔,鼓舞加拿大各地和多个国家的卡车司机发起类似的抗议。

自由车队的抗议始于卡车司机反对加拿大政府的跨境疫苗强制政策,各地民众加入抗议后,已扩展到反各种新冠强制令和限制措施。自由车队于1月29日从加拿大四面八方来到首都渥太华,许多人留在该市至今,表示将一直待到政府取消疫苗强制。

特鲁多总理拒会抗议者

早在1月26日的新闻发布会上,加总理贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)将抗议者斥为“小小的边缘少数派”(small fringe minority),称他们持有不可接受的观点(unacceptable view)。从抗议者抵达首都以来,特鲁多一直拒绝会面,并经常在谴责抗议者们。

1月31日,特鲁多在推特上宣布他感染了病毒,此后一周没有公开露面。当天在远程会议上,他说:“在过去几天里,加拿大人对一些人在首都的抗议行为感到震惊和厌恶。”特鲁多称抗议是“对记忆和真相的侮辱”,“反犹太主义、伊斯兰恐惧症、反黑人种族主义、同性恋恐惧症和跨性别恐惧症”。他表示,他不会被抗议者“吓倒”。

2月6日在推特上,新民主党健康评论唐·戴维斯(Don Davies)问:“特鲁多总理在新冠疫情的第一年每天出来向全国发表讲话。为什么在我们国家首都处于紧急状态的最近10天里,他一直缺席?”

车队组织者表示想与政府交谈,但加拿大各级政府代表至今没有与他们联系。抗议组织者本杰明·迪希特(Benjamin Dichter)2月6日在渥太华举行的新闻发布会上说:“他们要做的第一件事应是打电话给我们......我们在这里,我们正在等电话。”

2月7日,特鲁多称,“加拿大人有权抗议、反对政府并表达自己的声音,我们永远保护这一权利。但必须明确一点:他们无权封锁我们的经济、民主或日常生活。它必须停止。”2月8日,特鲁多表示,加拿大必须“继续倾听科学”。

压倒性支持

加拿大自由车队2022此前在众筹平台(GoFundMe)上为参加渥太华抗议活动的卡车司机,筹集了1,000万加元(800万美元)的捐款。由于渥太华警方和市政当局的压力,GoFundMe于2月5日撤资。筹款不得不转移到另一个平台GiveSendGo,截至2月10日上午,已从新筹集超过800万美元。

车队协调人本杰明·迪希特(Benjamin Dichter)估计,最初的周末大约有四万到五万人冒着零下20多度的严寒参加抗议。他表示:“人们的反应令人惊叹和压倒性,我从未想过会在加拿大体验到人与人之间如此支持和团结。”迪希特称参加车队的司机们行为正直、有条不紊,大多也得到当地警方的支持。

代表莱斯布里奇(Lethbridge)选区的国会议员雷切尔·托马斯(Rachael Thomas)在2月9日接受采访时说:“这些卡车司机是辛勤工作的加拿大人,他们应该有发言权,他们应该被倾听。”“他们来渥太华是因为很绝望,他们迫切希望重获新生,能养家糊口,能够去探望家人,亲人能够获得应得的医疗保健。他们迫切希望看到我们的国家以应有的方式在经济上蓬勃发展。”

但特鲁多总理不愿听他们的声音,托马斯说:“他故意对加拿大正在发生的情况视而不见,充耳不闻。”

截止2月9日,除了保守党支持自由车队之外,已有两位自由党国会议员不赞同特鲁多对事件的处理,而公开表态支持自由车队。

自由媒体的蜕变

渥太华的和平抗议在加国内外获赞扬和支持,但加拿大主要媒体与总理特鲁多保持一致,将这场运动描述为白人至上主义者和种族主义者的“边缘少数”群体。

在共产专制社会,媒体是政府的喉舌,政府用强制措施压迫民众,媒体则用谎言麻醉。随中共对西方自由国度的渗透和统战,随西方本土社会主义因素的扩张,自由政府变得类似于共产专制,原先的西方自由媒体则或被政府收买,或受社会主义思潮影响,不再报导真实的新闻,而是沦为宣传喉舌。

康考迪亚(Concordia)大学政治学副教授特拉维斯·史密斯(Travis Smith)说:“长期以来,政府及媒体在努力使公民相互敌视,这样人们就不会因持续受到困难而归咎于真正的责任人。”

史密斯批评自由党政府于2019年启动的一个项目,政府通过该项目在五年内支付6亿美元给媒体机构。史密斯表示,利用媒体分裂公民是政治领导人“最古老的伎俩”之一。

家住渥太华的史密斯亲眼目睹自由车队中的抗议者们对人友好,以一种尊重和乐观的态度相互帮助。

渥太华警察抢走和平抗议者取暖做饭用的燃料

2月4日,渥太华警察局(OPS)局长彼得·斯洛利(Peter Sloly)在新闻发布会上表示,警方将增加警力以遏制在渥太华扎营的抗议者。

车队组织者的法律代表、宪法自由司法中心(JCCF)律师基思·威尔逊(Keith Wilson)说:“他实际上宣布,将剥夺加拿大人和平集会和言论自由的宪章权利。”“警察局长本质上宣布了对抗议者的袭击。他宣布将启动我们通常只在世界各地压迫政权看到的行为。”

2月6日,渥太华市长吉姆·沃森(Jim Watson)宣布进入紧急状态,称此举反映正进行的示威活动对“居民的安全和保障构成严重危险和威胁”。JCCF立即反驳沃森的说法,表示沃森在不说明卡车司机如何构成“严重危险”的情况下,宣布进入紧急状态是没有根据的。抗议者自1月29日抵达渥太华以来一直遵守法律。

同日,渥太华警方宣布,在2月7日午夜后,任何试图向示威者提供汽油等物资者,均可能遭到逮捕。2月7日许多渥太华市民和抗议者均携带空油桶散步,藐视警方的命令,那么多人与警方的命令开玩笑,警察也无从动手抓人。

“为和平抗议的卡车司机带来食物、水、汽油或其他物资的人,没有违反任何法律。警察的威胁是没有根据的,”JCCF律师Nicholas Wansbutter在2月7日的一份声明中说,“如警察恐吓或逮捕给在渥太华和平行使宪章权利和自由的卡车司机带来食物或其他物资者,警察在触犯法律。”

2月6日晚,渥太华警方出动了上百名蒙面的防暴警察,持枪威逼下,把抗议者的燃油等物品抢走。8日警方归还了所带走的物品(由于法庭的命令)。

 

但9日晚上,渥太华警方再次出动大队人马,把抗议者的木柴搬走了。

渥太华警方切断燃料和供应,意在让卡车司机及家人挨饿和受冻,从而被迫退出抗议、离开渥太华回家。

在2月7日市议会的会议上,沃森市长将卡车司机的示威描述为“对我们社区的侵略和仇恨占领”,并且说,在市中心断断续续可听到的喇叭声“无异于心理战。”

2月8日,渥太华市政府经理史蒂夫·卡内拉科斯(Steve Kanellakos)在市议会特别会议后的新闻发布会上表示,所有与渥太华市有合同的拖车公司均拒绝将把自由车队相关重型车辆从市中心拖离。

全球受到自由车队的鼓舞

渥太华抗议加政府新冠疫苗强制令的自由车队,引发了加拿大不同地区对当地政府疫苗强制令的抗议。同时,越来越多的卡车车队正在全球范围展开抗议。

2月5日,多伦多数千名示威者走到位于皇后公园的安大略省议会大厦,集会反对新冠封锁和疫苗强制令。因警察封锁车辆进入该区域,卡车和其他车辆停在远离场地的地方,不断鸣喇叭。一支农用车辆车队也加入了抗议活动。鸣喇叭已成为加拿大全国各地车队抗议活动的标志。

因卡车车队的抗议,安省温莎和美国密歇根州交界的大使桥受封锁已有多日。安省Fort Erie和美国纽约州水牛城交界的和平桥,因预期卡车车队将抵达抗议,昨天已先行关闭。

在魁北克,数千名抗议者聚集在魁北克市的国民议会举行示威。在艾伯塔省,卡车和其他车辆组成的车队正封锁加美边境附近的高速公路。

据报导,在荷兰、奥地利、美国、英国、澳大利亚和新西兰,卡车车队在不同城市示威,并正前往本国首都,敦促议会和政府取消新冠疫苗强制令。

(文章仅代表作者个人立场和观点)

来源:看中国

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