乘客高空随手拍照 下一秒2飞机相撞(图)

飞机（示意图/非本文图片/图片来源：Adobe Stock) 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

【看中国2021年4月26日讯】（看中国记者苏菲编译）2年前，美国阿拉斯加州2架水上飞机各自朝着乔治湾（George Inlet）一处瀑布飞去时，由于机长因视线死角没有看见彼此，加上警报系统失灵，2架飞机不幸相撞，酿成6死9伤的悲剧。而在悲剧发生前，其中一架飞机上的一名乘客刚好随手拍了另一架飞机一张照片，未料几秒钟后，就发生2机相撞事故。警方后来发现了这张照片，才得以知道更多相关资讯。 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

据阿拉斯加州 ANCHORAGE DAIRY NEWS 报导，悲剧发生在2019年5月。当时美国阿拉斯加州2架分别名为河狸号和水獭号的水上飞机，各自朝着乔治湾（George Inlet）一处瀑布飞去时，2名机长因视线死角，都没有看见彼此，加上警报系统失灵，结果2架飞机不幸在3350英尺（大约1公里）高空相撞，最终酿成6死9重伤的悲剧。

巧合的是，悲剧发生前的几秒，河狸号一名乘客刚好拍到水獭号就在很近的地方飞行，而这一张照片后来成为相关人员调查事故原因的关键重要线索之一。

美国国家运输安全委员会（NTSB）后来在罹难乘客的相机中，发现这张重要的“最后的照片”。也正是因为这张照片，让他们得以确认许多详细资讯，其中包括2架飞机的最后位置、飞行轨迹、机长与乘客视线等等。

调查了将近2年时间，美国国家运输安全委员会于2021年4月20日召开记者会，公布事故调查结果，并且宣告结案。

NTSB副主席兰斯伯格（Bruce Landsberg）表示，导致该次事故发生有2大原因：

首先是2名机长视线都刚好被遮蔽，无法做到“看见与避免”（See-and-avoid）的飞行原则，也就是无法从视觉判断可能发生的碰撞并加以避免；其次是警报失灵，系统未能告知飞行员附近还有另一架飞机。

NTSB透过动画，模拟了德哈维兰DHC-2型河狸号、德哈维兰DHC-3型水獭号的相撞过程，河狸号机长苏利文（Randy Sullivan）被右侧乘客、部分机体遮蔽视线，水獭号机长卢贝克（Lou Beck）即被一根窗框挡住视野。因此2名机长彼此都看不到对方。

飞机相撞后，河狸号的机长苏利文与机上4名乘客全部不幸罹难。而水獭号在撞机后在冰冷的水面上迫降，最后1人溺死、9人重伤。

责任编辑:菲菲

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