一般美国家庭都喜欢开哪类车?(组图)
美国能源部和环保署有一个网站,名字叫“能源效率与可再生能源”(Energy Efficiency and Renewable Energy),网址是http://www.fueleconomy.gov/,它专门提供燃油经济性信息,告诉人们当年各类汽车中最省油的车型,历年来燃油经济性最好的汽车,根据每个人的需求如何选择车型,驾驶汽车省油的诀窍,以及人们以讹传讹误认为省油的办法。
根据该网站资料介绍2011年美国市场上最省油的家庭用车排名。因为纯电动汽车尚处于起步阶段,而且它的“燃油”经济性评价方法争议很大,所以这里不包括纯电动汽车。
2011 丰田普瑞斯油电混合车
排在前10名的几乎全部是油电混合车,第一名是丰田普瑞斯,自动档排量1.8升4缸,使用普通87号汽油(下同),在市内行驶每加仑51英里,上高速每加仑48英里,换算成百公里油耗分别是4.61升和4.9升(下面全部采用中国读者熟悉的百公里油耗)。这种车目前在首都华盛顿地区税前零售价,常规配置22880美元,最高配置29550美元(本文引用的汽车零售价均取自全国汽车经销商协会,具体价格每个汽车行可能不同,而且没有计入优惠打折)。
首都地区有三个行政区域。华盛顿市新车销售税最低6%,车重超过5000磅的8%,但是免除百公里油耗5.9升以下油电混合车的销售税。马里兰州汽车销售税为6%,但是对某些油电混合车有税收减免,一些地方还给油电混合车包月停车费优惠。弗吉尼亚州汽车销售税为3%,某些年限的油电混合车享有免除共乘车道必须多人乘车规定的特权。
2011 雷克萨斯CT 200h
排在第二名的是雷克萨斯(也有叫凌志的)CT 200h。该型油电混合车采用与第一名丰田普瑞斯一样的动力系统,配置当然走中高档路线,包括双区空调、电动驾驶员座椅、蓝牙连接、卫星收音机和6扬声器音响。零售价29995美元。如果添加动态卫星导航、倒车雷达、前排座椅加热、天窗和皮革内装的话,还要再加1780美元。这种车的市区/高速百公里油耗分别为5.47升和5.88升。
2011 福特前轮驱动油电混合车
多人喜爱福特车,车型相对而言比较传统,结实耐用,是美国国产车在小型化和经济性方面做得最好的,而且这次金融风暴三大汽车制造商只有福特没有寻求纳税人的援助。在能源部和环保署网站的燃油经济性排名里,福特的前轮驱动油电混合车Fusion与它的姐妹车型水星Milan、林肯MKZ并列第三,市区/高速百公里油耗分别为5.74升和6.53升。虽然它比前两名油耗稍高了一点,但是别忘了它可不是那种紧凑型的小车,而是属于中型房车,发动机排量有2.5升,马力大了很多。
福特2011年Fusion车的标准配置包括卫星收音机和升级的音响系统,还带有其他车种属于升级配置的天窗、卫星导航、前排电动和加热座椅等,零售价比紧凑型的高配普瑞斯还要便宜,只有29395美元。发动机排量相当、燃油经济性排在第七位的雷克萨斯HS 250h比它要贵1万美元左右。
排在前10名的还有本田思域、现代索纳塔、本田CR-Z、雷克萨斯HS 250h、福特Escape、日产Altima等油电混合车,其中福特Escape是运动型多功能车,市区/高速百公里油耗分别为6.91升和7.59升,在多功能车当中独占鳌头。它的售价普通型33145美元,限量版35655美元。
2011 Smart Fortwo轿车
非油电混合车挤入燃油经济性前10名的只有一种,那就是戴姆勒法国公司Smart符合北美市场标准的两座位Smart fortwo,三缸排量1.0升,有轿车和敞篷两种形式,市区/高速百公里油耗都分别是7.13升和5.74升。这种车最大的特点是车身短小,一个普通停车位可以停2到3辆 fortwo,对于停车难的大城市是一个不错的选择,在美国目前它的身影开始多了起来。Smart fortwo目前在华盛顿地区零售价最低13240美元,敞篷车则要卖到18440美元。
值得一提的是,前不久有报道称,福特对它的福克斯车型采取了一些新的节油技术,包括减轻车重,冷车启动和高速行驶时关闭部分车头冷却空气入口,以及在整个车身底部加装整流罩等,可望实现常规动力百公里油耗低于6升的目标。
来源:美国中文网
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