根據這項計畫，在發電的部分，二零二零年前再生能源佔總髮電量的比例，將從目前的百分之十三提高到百分之二十五至三十，汽電共生的比例提高到二十五，以及加強分離二氧化碳的淨煤發電技術的研究。
在一般消費者的部分，引進新的電器耗電標準，以及推廣家庭用的智慧型電錶，採用新的電費計價機制，達到節約能源的效果。
在建築的部分，大幅增加老舊建築、學校和公家機關整修的補助款，以符合新的二氧化碳排放標準，同時新建物的暖氣，至少有百分之十五必須來自再生能源。
至於交通，課徵汽車牌照稅改依二氧化碳排放量，改善汽車二氧化碳排放和耗油量的標示，空中交通和船運未來需納入二氧化碳交易機制，以及全力推動歐盟新法，自二零一二年起，新車的二氧化碳平均排放量不得超過一百三十克。
德國環境部長嘉布瑞爾昨晚在內閣會議後表示，過去德國只談減量的目標，這次是有史以來第一次提出具體政策，國會在年底印尼峇裡島聯合國氣候變遷會議前，就會開始審理法案。
嘉布瑞爾強調，光目前通過的政策，就可讓德國在二零二零年前至少減少百分之三十五至三十六的二氧化碳排放，剩下的部分將仰賴其他補助措施。
他還說，氣候保護政策不僅環保，還能增加就業人口，再生能源產業目前的就業人口已有二十一萬四千人，屆時將成長一倍。
德國經濟部長葛洛斯也強調，德國目標是成為全世界能源使用效率最高的國家。
這項大規模的氣候保護計畫，每兩年定期評估一次減量的成果和費用，德國政府也預計從明年開始，大幅增加二氧化碳減量預算的編列，從目前的每年八億歐元提高到二十六億歐元（約合新台幣一千兩百億元）。
来源:中央社
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