图说：华盛顿杜勒斯国际机场。（Nate Hovee／Adobe Stock）
【看中国2026年8月30日讯】(看中国记者谢心宇编译报导)美国总统川普(Donald Trump)宣布杜勒斯国际机场将进行一项超过220亿美元、为期15年的大规模改造工程后，外界很快提出疑问：最后买单的会是纳税人，还是旅客？
华盛顿大都会机场管理局（Metropolitan Washington Airports Authority,简称MWAA）的官员月19日在董事会会议上针对这些问题作出说明。董事会当天批准了整项计划中的第一阶段、总额155亿美元的工程。MWAA总裁兼执行长杰克・波特（Jack Potter）表示：“外界曾有人说这是纳税人的钱。这不是税金。”
财务长安迪・朗特里（Andy Rountree）表示，工程资金将来自机场本身的收入，包括停车费、商店及餐饮等特许经营收入，以及航空公司的付款、旅客服务设施费（Passenger Facility Charges），另外还包括142亿美元的市政债券。朗特里说：“当然，由机场管理局发行的市政债券资金，将是这项资本建设计划的主要资金来源。”
这项改造工程预计将在约15年内逐步完成。官员表示，计划将透过扩建AeroTrain自动电车系统以及兴建新的旅客连接通道，减少对杜勒斯机场著名的移动候机室（mobile lounges），也就是俗称的“接驳车”或“people movers”的依赖。工程还包括重建老旧的C、D航厦登机区（concourses）、翻新航厦以及增加登机门。
对于外界报导机场每位登机旅客的成本未来可能上升至90美元，波特则表示这个数字并不正确。波特说：“那是一个早期预测数字，当时航空公司提供的所有必要资讯还没有输入模型，因此才会出现这个数字。”他表示，最新预测显示，未来12至15年，每位登机旅客的相关成本将逐步升至约60至65美元。波特特别强调，这并不代表旅客会在机票上看到一笔直接增加的附加费。
波特还指出，在这项计划提交董事会批准之前，航空公司方面已经表示支持。机场管理局官员表示，他们相信这项大规模改造将让杜勒斯机场运作更加有效率、增加机场容量，并改善旅客的整体体验。这项最新批准的工程计划目前预计耗资199亿美元，其中大部分将透过142亿美元的机场收入债券等方式筹措；川普此前宣布的220亿美元整体改造方案还包括其他项目，因此两个数字并不完全相同。简单来说：这次改造不是由联邦政府直接拿税金支付，而是主要靠机场收入、航空公司付款以及发行债券筹资；不过，部分成本仍可能透过机场费用间接反映在旅客或航空公司的支出上。
