2026年2月23日：两名男子在纽约市布鲁克林区铲雪，积雪覆盖街道，能见度极低。美国东北部遭遇了东北风暴，带来暴雪、大雪和强风。（图片来源：Robert Nickelsberg/Getty Images）
【看中国2026年2月27日讯】（看中国记者田净心综合报导）2月24日（周二）下午，久违的阳光终于穿透了厚重的云层，照耀在被近两英尺白雪覆盖的美国东北部大地上。然而，对于数千万居民而言，这场始于周日（2月22日）、肆虐至周一（2月23日）的超级暴风雪，其带来的混乱正从自然灾害转向人为的治理挑战。这场被气象学家定义为“炸弹气旋”（Bomb Cyclone）的极端天气系统，在短短48小时内让纽约市、新泽西州及新英格兰地区陷入停摆。如今，随着风暴中心移向北大西洋，三州地区正艰难地从紧急避险模式转入漫长且充满争议的清理阶段。
历史性的“白色恐怖”
国家气象局（NWS）周二确认，此次风暴是由北大西洋暖湿气流与极地冷空气强烈交汇形成的“爆炸性低压”系统，其强度和降雪速度均为近年罕见。官方最终测量的降雪数据令人咋舌：
纽约中央公园：累计降雪19.7英吋（约50厘米），跻身该公园有记录以来的前十大暴雪之列，虽未打破2016年27.5英吋的最高记录，但已是2020年代以来的最强降雪。
皇后区拉瓜迪亚机场：22.2英吋（约56厘米）。
史泰登岛格拉斯米尔：24.1英吋（约61厘米）。
长岛重灾区：苏福克县巴比伦（Babylon）降雪量接近29.5英吋（约75厘米），打破了当地近60年的记录。
新泽西州与新英格兰：部分区域记录到了惊人的30至37.9英吋（约76至96厘米）极值。
交通瘫痪与电力危机
风暴期间，整个东北部的交通网络经历了毁灭性的打击。肯尼迪（JFK）、拉瓜迪亚（LGA）和纽瓦克（EWR）三大机场在三天内共有超过7,000架次航班被取消或延误，导致大量旅客滞留，跨国航线网络至今仍处于瘫痪状态。强风配合湿重的积雪导致大面积树木倒塌和电线损毁。据统计，风暴高峰期共有超过40万户家庭和企业断电。电力公司目前的抢修重点是医院和紧急服务中心，但截至发稿时，仍有部分偏远社区处于黑暗之中。
难得的“传统雪假”
与此前预期的远程学习不同，由于大范围停电和网络信号不稳，加上为了缓解师生压力，纽约市教育局及周边学区在周一（23日）宣布了全面停课放雪假（Snow Day），而非转为网课。这给了孩子们难得的喘息机会。周一白天，从中央公园到社区街道，随处可见全副武装的孩子们堆雪人、打雪仗的欢快场景。“这感觉像回到了过去，”家长说，“没有Zoom链接失效的焦虑，只有纯粹的玩雪时间。”
官僚主义下的清理困局：扫雪比投票还难？
随着周二复工复产，浪漫的雪景迅速转变为现实的清理噩梦。虽然纽约市环卫局（DSNY）已部署超过2000辆铲雪车清理主干道，但对于人行道、公交站和路口拐角的清理，急需大量人手。然而，市政厅的一项操作引发了公众的强烈不满。为了应对此次暴雪，市政府按惯例公开招聘临时紧急扫雪工（Emergency Snow Laborers），时薪约为28美元。但在申请现场，许多原本兴致勃勃的市民被复杂的官僚程序劝退。据现场排队的申请者和当地媒体报导，想要获得这份临时体力工作，申请人需要提交的文件数量之多令人咋舌。除了常规的身份证明（ID）和社会安全卡外，还需提供多份居住证明、详细的银行信息以及繁琐的健康免责声明。
“这简直是荒谬，”一位排队两小时最终放弃的申请者吐槽道，“我只要一把铲子就能干活。但他们要的文件比我当年登记选总统时还要多！这只是铲雪，不是申请核武器密码。”
批评人士指出，这种过度的官僚主义直接导致了扫雪队伍组建迟缓。由于许多有意愿工作的低收入群体或移民无法在短时间内凑齐所有“合规文件”，导致大量扫雪名额空缺。结果显而易见：周二早晨，许多关键的公交车站和十字路口依然被冰雪封锁，迫使通勤者不得不涉水穿过齐膝深的“雪泥塘”。
隐患犹存：黑冰与垃圾山
尽管招聘受阻，但城市必须运转。DSNY局长承认挑战巨大，并呼吁市民耐心。目前的清理重点与便民信息：
严防“黑冰”：气象部门警告，周二晚间气温将再次骤降，白天融化的雪水极易在路面形成肉眼难辨的“黑冰”。交通局呼吁周三早高峰出行务必减速。
垃圾收集暂停：DSNY宣布暂停垃圾和回收物收集，直至另行通知，以腾出人手全力铲雪。市民被要求将垃圾暂时存放在家中，避免堆放在人行道上。
换边停车（ASP）暂停：为减少车辆移动造成的混乱，换边停车规则将暂停至本周六（2月28日）。
这场“炸弹气旋”虽然已经离去，但它不仅留下了白色的积雪，更暴露了城市在面对紧急状况时僵化的行政流程。对于纽约人来说，这周的挑战才刚刚开始。
