【看中国2025年7月17日讯】(看中国记者谢心宇编译报导)马里兰州一向以创新政策与改革闻名，包括“智慧成长”（Smart Growth）策略。然而，专家比尔·普格（Bill Pugh）最近在马里兰事务（Maryland Matters）上撰文分析，今年该州错失了延续这一传统的重要机会。尽管参议院批准了一项高达五亿美元的资金方案，以弥补重大交通预算缺口，却未能通过几项有助于推动住房充足与多元交通选择的关键法案，使州政府朝更积极的方向转型。
普格认为，马州的土地使用、高昂的住房成本、交通困境以及经济停滞，彼此环环相扣。这些问题无法仅靠填补预算漏洞来解决，而是需要全新的政策策略。
工作地点附近缺乏住房选择＝高昂交通支出
住房昂贵的部分原因，在于马州许多社区在交通便利、服务完善与就业机会集中的地点，允许兴建的住房数量过少。这导致都市外扩、依赖汽车的发展模式加剧，同时公共资金仍过度投入于过大的道路与高速公路建设。结果是通勤时间延长、为了购物与日常服务而开车变多，家庭交通开支不断上升。如今，美国新车平均价格接近五万美元，去年有17％的驾驶者表示为了支付车辆费用，不得不兼差第二份工作。
马州不应再投入资源维持现状，而应帮助家庭留在当地，并让他们以可负担的方式接触更多机会。发展步行友善、交通便利、具活力的多功能社区，并在就业密集区域提供多样且价格合理的住房类型，将有助于目前居民，也能吸引下一代具备技能的劳工与产业进驻。
2025年议会错失良机
在本届会议中，众议院通过了数项与智慧成长相关的法案，包括：
交通导向发展法案（HB 80）：排除在铁路站点附近建设住房与综合开发的障碍
交通与气候对齐法案（HB 84）：确保州交通投资与气候变迁目标一致，并提供居民更多交通选择
大都会资金调整法案（HB 467）修正华府地区Metro系统的州资本资金分配，调整通膨因素
州长魏斯·摩尔（Wes Moore）提出的“就业住房法案（HB 503）”：要求主要就业地点规划住房供给，虽最终被削弱为研究性质的法案。
可惜的是，这些法案在参议院皆未能进入表决程序。
值得一提的是，参议院也通过了两项重要法案：
土地分级税制授权法案（SB 472）：允许地方政府针对交通资源密集地区设计有利于开发的税制，但众议院未通过；
附属住宅单位法案（HB 1466）：要求地方政府允许在独栋住宅用地上兴建独立小型住宅。该法案最终获双方通过并由州长签署。
尽管议员们面临预算缺口与联邦局势的不确定性，大部分未通过的智慧成长法案，其实对政府财政影响甚微，长远而言反而能降低基础建设与服务支出，为州政府省钱。
马州人的双赢选择
实现上述愿景将为州民带来整体效益，例如：
智慧成长有助于吸引并保留如万豪与精选酒店（Choice Hotels）等财富500大企业进驻交通便利地区；
若州政府提供更多大众运输、步行、自行车及无障碍住宅选择，马州家庭平均每年可节省超过3，000美元的交通支出；
州政府名下的交通导向开发场地，在巴尔的摩地区可建5，000个新住宅单位，在马克宾线（MARC Penn Line）沿线可建2，600个，预估为州与地方政府创造高达8亿美元的新收入；
调查显示，76％的马州人支持在就业密集地区兴建更多住宅。
展望未来
在下一届议会开始前，摩尔州长的行政团队仍有进一步推动的空间：
马州交通部可修订其第30章项目评估流程，更重视现有基础设施的维护、善用土地规划作为交通解决方案，并确保居民有负担得起、永续的交通选择
住房与社区发展部门则可进一步分析全州住房短缺状况与新建可及性住宅的效益，并与地方政府合作简化土地审查流程，加快在交通便利地区的建案速度
在2026年议会会期中，议会将有机会在选举前通过具有历史意义的立法。在州长及议员的共同努力下，马州有望在住房与交通上为居民带来长远且积极的转变，同时促进财政健全、气候韧性与经济发展。
