分析指北京想拉拢美国商界领袖，以影响美国政府对华政策。（谈判来源：Adobe stock）
【看中国2023年6月1日讯】（看中国记者文龙综合报导）中美紧张的关系未缓解之际，特斯拉（Tesla）首席执行官马斯克访华，并和多名部长级官员会面。未来马斯克将加大在华投资，分析指北京想拉拢美国商界领袖，以影响美国政府对华政策。
特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）港台时间5月30日访华，这将是他三年来首次访问中国。
短短一天之内，中国已有外交部、工信部和商务部3位部长会见了马斯克。
法新社援引中国外交部新闻稿称，马斯克在与中国外交部长秦刚会晤中表达了希望在中国开展业务的愿望。
据中国工业和信息化部（工信部）网站信息，工信部部长金壮龙5月31日在北京会见马斯克，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。
据中国商务部网站信息，5月31日，中国商务部部长王文涛会见马斯克。双方就中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题进行了广泛、深入的交流。
5月31日21时26分，特斯拉CEO马斯克的私人飞机落地上海虹桥机场，3小时后的6月1日凌晨0时28分，特斯拉全球副总裁陶琳微博发布两张马斯克和员工的大合影，配文“感谢所有的支持！收获满满的一天！”，地点是特斯拉上海超级工厂。
6月1日，马斯克离开上海，结束为期两天的中国之行。一位知情人士对路透社说，他5月31日还会见了中国国务院副总理丁薛祥。
尽管中美关系陷入低谷，但是这位美国亿万富豪的到访，在中国却极受欢迎。马斯克获得了中国外交部、商务部和工信部的部长接见之后，中国社群媒体上更吹捧他为“开拓者”、“马大哥”。
中国官媒《新华社》报道，马斯克表示，中美利益交融，密不可分。特斯拉公司反对两国“脱钩断链”，愿意继续拓展在华业务。
根据汽车行业信息谘询机构JATO的数据,特斯拉在今年第一季度卖出267171辆Model Y，是全球最热销的车型。其中94469辆在中国卖出，高于美国的83664辆和欧洲的71114辆。
投资公司美国统一证券公司(Wedbush Securities）的分析师在一份报告中说，“特斯拉仍然在积极拓展其在中国的业务，(对于中国来说）“这仍然是一只能下金蛋的鸡”。
特斯拉尚未透露其上海工厂每年增加45万辆汽车计划的任何变化，它在4月时曾表示将在上海建立一家工厂，生产一种叫做Megapack的蓄电池产品。
特斯拉官网介绍称，Megapack是一款强劲的电池，提供能源储备及支援，有助稳定电网并防止电力中断。Megapack以可靠安全的方式为电网储存能源，省去使用尖峰负载发电厂的需要，并有助避免停电。每个Megapack可储存超过3 MWh的能源，足以为3600户家庭提供一小时的电能。
并且，特斯拉已经向上海市政府提交了计划，将上海工厂的动力总成的年产能扩大至175万台。动力总成指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。
马斯克先前告诉CNBC（美国消费者新闻与商业频道），中美之间日益紧张的关系“应该引起每个人的关注”。
不过，中美关系愈来愈紧张。路透社日前披露，北京拒绝了美国提出的有关两国防长本周末在新加坡年度安全论坛上会晤的建议。中方此举昭示着两国关系回暖受阻。外界猜测中方拒绝会晤请求的原因是中国防长李尚福仍受到美方制裁。
美国智库兰德公司（RAND）中国问题专家何天睦（Timothy Heath）书面回复自由亚洲电台采访采访时表示，北京拒绝美国政府的会谈建议，再度凸显两国关系的紧张。
何天睦认为，北京频频拉拢美国商业领袖，是寄希望他们能够影响美国的对华政策：“中国官员会见美国商业大亨有两个原因：首先，他们希望在美国政府和行业领袖之间挑拨离间，以阻碍美国协调对华政策的努力。其次，中国希望吸引更多外国企业和合作伙伴，以促进经济增长并扩大中国获取重要技术的机会。”
美国民间机构“信息与战略研究所”经济学者李恒青认为，虽然美国内部在对华政策的推进上稍有分歧，但无论是对立法者还是政府来说，对华强硬是大势所趋，即使中国以世界第二大经济体地位作为利益筹码，美国的对华竞争方针也不会动摇。
