「下夜班後還要開車110公裡回家，妥妥的頂級牛馬。」
「我真沒想到上面第一天擊垮我的不是工作，是通勤。」
「每天早上坐三個小時去上班，完了還要再坐三個小時地鐵回家。」
「在深圳來回通勤兩個小時，你可以接受嗎？我住在寶安區，在南山區做拍攝、剪輯，到手工資九千多。公司九點就得打卡上班了。我一般定七點半的鬧鐘，洗漱完之後，7點50分一定要準時出門。好在我家離地鐵站不是很遠，騎車五分鐘就能到了。
每次早上坐地鐵才是我最痛苦的時候，因為早高峰根本就沒有位置坐。本來早上起床精神還蠻好的，結果坐完地鐵之後整個人都累累的。我中途還得轉一次線，到公司附近的地鐵站下車，再走五分鐘就到了。從家裡到公司差不多就花了一個多小時，每天來回通勤就兩個小時。」
博主說，公司附近的房子實在太貴了，一個小單間一個月就要兩千塊錢。雖然她的收入還可以，但讓她拿出這麼大一筆錢租房，還是舍不得。
「通勤超過一個小時的班，大家會去上嗎？對於我個人來說，通勤超過一個小時的班，我是不太會願意或者說是很拒絕去上的。因為現在工作上班，很多公司他也是要求一天上至少10個小時甚至12個小時。
比如我上一份工作吧，早上九點鐘上班，晚上九點鐘才下班，相當於12個小時都要在公司。如果我的通勤時間很長，去一個小時，回來一個小時，那就14個小時了。
那每天就只能上班下班，回到家趕快洗漱睡覺，接著第二天上班。這樣就會很累，我就覺得很沒有必要，所以我一般超過三十分鐘以上通勤的公司要去上班的話，我都不考慮。」
「在上海這種城市，如果上班時間在一個小時之內，我都覺得已經是很幸福了。雖然我現在上班要換3種交通工具，我現在騎電瓶車到地鐵站，然後地鐵站下來了以後還要騎自行車到公司，但是總時間只是需要一個小時啊。
怎麼說呢，如果說你的工資特別高，我覺得超過一個小時甚至兩個小時的路你都可以去。」
近日，杭州女孩小林跨省通勤上班的經歷引發熱議。她家住杭州臨平，在上海徐匯區工作，每天往返兩地，通勤時間4小時，每月交通費約3000元。
小林原本在杭州上班，後來公司提出讓她轉到上海辦公，並提供更高薪資。經過權衡後，她決定接受這個機會。從此，她每天早上7點從家出來，坐高鐵到上海，再換乘地鐵和共享單車，在9點前到達公司。
晚上下班後，再乘坐高鐵返回杭州。如果遇到加班，回到家往往已經很晚。這樣算下來，她每天有近4個小時都花在路上。不過，小林表示自己並不覺得辛苦，因為高鐵上還能補覺休息。
對於小林的經歷，許多網友深有同感。有人說，如今工作難找、競爭激烈，能夠擁有一份穩定工作已經不容易。還有北京、上海、廣州等地的網友留言表示，雖然自己沒有跨省上班，但每天三四個小時的通勤早已是家常便飯。
有網友表示，自己明明住在廣州、工作也在廣州，每天上下班照樣要花三個小時，好不了多少。過去，人們找工作，除了考慮薪水外，還會在意工作地點。如今工作越來越難找，對於許多普通人來說，只要有穩定的收入，再遠的路也只能堅持走下去。
「千萬不要小看通勤帶給你的痛苦。我每天七點下班的時候還活力滿滿的，走十分鐘走到地鐵站，然後再坐四十分鐘的地鐵到我家這邊的地鐵站，下了地鐵站以後再走十分鐘到達我家。
到的時候我已經蔫了吧唧的了，就像現在這樣，我已經沒有力氣再說話了。然後我還要開始做飯什麼的，就是感覺好累，就是連玩手機的力氣都沒有了。」
「失業九個月了，你們會接受通勤距離單程在1.5個小時左右的工作嗎？我有點接受不了，所以說我今天把上周去面試那個工作的offer給拒絕掉了。如果去了，我感覺我也堅持不了多長時間。
因為今年三月份的時候，我也是有這麼一份工作，通勤距離單程就1.5個小時。每天要騎單車去地鐵站，然後十號線轉五號線，五號線轉一號線，然後一號線下來之後還要坐公交半個小時才能到公司。光這麼想下來我就已經力竭了，所以說我就拒絕了。」
「你可以經常在各大媒體平台上刷到北京五小時通勤上班族，好像長時間通勤就是在北京上班的人必須接受的。這些都讓我以為我能接受長時間的通勤，但其實是不能的。
心理學做過大量的通勤時間和幸福感的調研，通勤的時長方式都會影響人的主觀幸福感和心理健康。
我覺得通勤最消耗人的地方，就上它一點點吃掉了你原本可以拿來睡覺運動發呆談戀愛見朋友的那些時間。」
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