湖北武漢西高速收費站。（圖片來源：中央社）
【看中國2026年10月7日訊】（看中國記者蔡思雲綜合報導）近日，網傳江西贛州高速收費站工作人員用電鋸攔截一輛摩托車，並出手損壞騎手的設備。有網民直呼恐怖；有人認為收費站人員沒有執法權，只能勸返，強制執行是交警的事。
10月5日，網上傳出大陸某高速收費站用電鋸攔截摩托車的視頻。視頻畫面顯示，一輛摩托車進入高速收費站時被工作人員攔截，其中一名工作人員手持形如電鋸的器械，逼停摩托車，然後將它架在對方的擋風玻璃上，大聲恐嚇騎手。
隨後，雙方發生爭執，該工作人員還將摩托車上的攝像設備拆下。
視頻曝光後，引發熱議。有網民爆料，事發地是江西省贛州市寧都縣的一個高速收費站。收費站工作人員拿著修剪樹枝用的電鋸攔截摩托車，還把騎手的相機弄壞了。
有人指出，江西不允許摩托車上高速，但用這種方式攔車也太恐怖了：「看樣子如果摩托車不停下來，電鋸就直接上去了，是要砍頭嗎？」「收費站人員沒有執法權，只能勸返，強制執行應該是交警的事。」
海外X平台博主「控城獅」對此表示：「摩托車能不能上高速，是交通規則的問題；怎麼勸返，是管理流程的問題。但把電鋸架到擋風玻璃上，顯然不是正常的管理方式。
更值得琢磨的是這種『責任外包』式管理：真正負責交通執法的部門負責認定和處置，收費站負責把人攔下來，出了問題再說一句『工作人員行為不當』。
規則執行了，風險卻層層下沉，最後變成：讓沒有執法權的人幹最容易出事的活，讓真正的責任主體躲在『配合管理』四個字後面。這哪是什麼『政通人和』？如果管理只能靠一把電鋸維持秩序，那省下來的究竟是管理成本，還是責任成本？」
網友們紛紛留言表示：「交通法裡面並未禁止摩托車上高速啊，地方的規定不能高過法律吧？」也有人認為：「這不只是收費站的問題，根本原因是中共邪惡的管理方式。官方強制要求沒有執法權的收費站負責攔截摩托車，逼著收費站下狠手。」
江西赣州宁都收费站，一名摩托车骑手疑似试图驶入高速，被收费站工作人员拦下。现场视频显示，工作人员手持修剪绿化用的电锯，将其架到摩托车挡风玻璃前，随后双方发生争执，工作人员还拧下了车载摄像头。当地高速管理中心回应称，工作人员“行为不当”，公安等部门已介入调查。 摩托车能不能上高速，是交通规则的问题；怎么劝返，是管理流程的问题。 但把电锯架到挡风玻璃上，显然不是正常的管理方式。 更值得琢磨的是这种“责任外包”式管理： 真正负责交通执法的部门负责认定和处置，收费站负责把人拦下来，出了问题再说一句“工作人员行为不当”。 规则执行了，风险却层层下沉。 最后变成：让没有执法权的人干最容易出事的活，让真正的责任主体躲在“配合管理”四个字后面。 这哪是什么“政通人和”。 江西文旅大分。 如果管理只能靠一把电锯维持秩序，那省下来的究竟是管理成本，还是责任成本？
— 控城狮 | Real vs Rules (@thecitylion) October 6, 2026
在輿論壓力下，寧都收費所上級單位江西省交通投資集團吉安東管理中心回應稱，涉事工作人員拿的不是電鋸，「他剛好在安全島使用綠籬機修剪樹枝，情急之下沒有及時放下去」云云，並承認涉事工作人員「處置方式不當」。
然而，許多網民不相信官方説法，因為從視頻中看，這名工作人員明顯不是「來不及放下去」，而是「拎著衝上來」。
內蒙古大貨車集體衝卡
6月27日下午，內蒙古阿拉善盟G7京新高速路上，7輛「百噸王」運煤車組團強行衝卡，車上人員徒手搬開路障。2名交警根本攔不住，還險些被撞。
X平台視頻顯示，在G7京新高速內蒙古烏力吉服務區附近，2名交警設置路障檢查貨車，多輛運煤車被截停，引發司機們的不滿。
有兩名黑衣男子用力推開路障，讓貨車通過。2名交警試圖阻攔，但失敗了，大貨車一輛接一輛地開過去。
看到貨車全都要開走了，其中一名交警立即站在道路中間，試圖阻止，沒想到這輛貨車沒有減速，反而直接朝他開過去，嚇得他趕緊跳到一邊。
上述視頻在網上熱傳，海外網友們十分理解貨車司機的苦衷：「你以為大車司機願意超載？你不超載不賺錢，逾期還要扣錢，腦袋還得別在褲腰帶上。」「把司機逼上絕路了。」「官逼民反，誰造成超載？各種稅費各種吃拿卡要，各種壓運費。中共不滅，天理不容。」「只要我們站出來反抗，就會發現共產黨並沒有那麼強大。」
