2026年2月28日，隸屬於第14戰鬥攻擊機中隊（VFA-14）的一架F/A-18E「超級大黃蜂」戰鬥機在海上「尼米茲」級航空母艦「亞伯拉罕·林肯」號（CVN 72）的飛行甲板上進行攔阻著艦，以支援「史詩狂怒行動」。（圖片來源：U.S. Navy via Getty Images)
【看中國2026年5月1日訊】（看中國記者田淨心編譯/綜合報導）綜合路透社和《福克斯新聞》報導，隨著伊朗在霍爾木茲海峽布設水雷的威脅持續升溫，美國海軍正處於一場爭分奪秒的清障行動中。川普(特朗普)總統日前公開警告德黑蘭，美方已準備好採取一切手段確保這條全球能源命脈的暢通。然而，根據情報評估，伊朗已在該狹窄航道部署了至少十幾枚水雷，包括接觸雷、磁力雷及聲響感應雷，導致海上交通陷入高度緊張狀態。
這場對抗正值美國海軍水雷戰能力的敏感轉型期。去年，美軍退役了駐紮在巴林的全部四艘「復仇者」級掃雷艦（Avenger-class minesweepers），包括「毀滅者」號（USS Devastator）、「靈巧」號（USS Dextrous）、「角鬥士」號（USS Gladiator）以及「哨兵」號（USS Sentry），結束了在該地區長達數十年的專門艦艇駐紮史。由於配備反水雷措施的新型瀕海戰鬥艦（Littoral Combat Ships）尚未全面形成戰鬥力，哈德遜研究所分析師布萊恩．克拉克認為，美軍目前的掃雷能力正處於近年來的最低點。為了緩解壓力，海軍已緊急調回駐紮在東南亞的「酋長」號（USS Chief）和「先鋒」號（USS Pioneer）向中東匯合，此前這些艦艇曾由商船「海路鷹」號（Seaway Eagle）負責運送。
面對這種「不對稱威脅」，美國海軍於5月1日正式將國防初創公司多米諾（Domino）研發的「哨兵」（Sentinel）智能演算法系統投入實戰。這套系統被集成在無人潛航器（UUV）中，利用深度學習模型分析聲吶數據，能夠以前所未有的精度在複雜的海底環境中識別出非金屬水雷。前海軍第五艦隊司令多尼根指出，儘管專門掃雷艦艇在退役，但新技術的引進讓美軍不必再「盲目」進入雷區，而是通過多型無人系統進行網格化掃瞄，精準區分天然碎石與人造威脅。
目前的掃雷行動是在嚴峻的對峙背景下展開的。美國對伊朗港口實施了海上封鎖，而伊朗則以襲擊商船和威脅關閉航道作為反制。戰爭部長海格塞斯指出，伊朗的報復行動反而加強了美國與英國等盟友的協作。儘管行政部門此前聲稱戰爭狀態因停火而暫停，但海軍在海峽的軍事存在依然強硬。
實際操作中，美軍正部署多架魚雷狀的水下無人機繪製海底地圖，並由水面無人艇拖曳聲吶系統掃瞄狹窄航道，直升機則負責水面附近的監測。雖然探測水雷靠的是先進的機器大腦，但要不要把它炸掉，最後還是得由穿軍裝的人來拍板。自動化系統在探測與分類方面的效率已成為維持封鎖的關鍵。隨著兩艘傳統掃雷艦逐漸接近戰區，這場結合了回援力量與新興科技的排雷行動，將直接決定霍爾木茲海峽能否在短期內重新開放。
