近日河北保定傳出突然停運公交的消息。示意圖。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2023年7月9日訊】（看中國記者黎小葵綜合報導）近日，擁有900多萬常住人口的河北保定，傳出突然停運公交的消息，引發社會關注。面對當地民眾詢問，停運公交線路是否還有望恢復？要等到什麼時候？現在韓莊街唯一一輛18路公交車一直停運，出行沒公交車可坐，要怎麼辦？官方只是無奈表示，目前狀況還不確定。
據澎湃新聞8日報導，近日有保定民眾在人民網領導留言板諮詢保定停運的公交路線是否有望恢復一事。保定市公共交通有限公司回復稱，由於2020年初武肺疫情大爆發以來，公交客運量驟降，公交運營收入不足正常經營30%，並始終處於低迷狀態，導致公交公司經營資金異常緊張，同時首批購置的純電動公交車動力電池已超出質保期限，存在安全隱患，已不具備安全運營條件，因此公司被迫全部退出營運，公交運力安排受到嚴重影響。
保定市公共交通有限公司還稱，公交公司只能根據現有運力情況，重新統籌調整線路車輛配置，以向客流集中線路傾斜、向上下班高峰時段傾斜為原則，最大限度地保障更多的市民出行。以公交目前經營現狀，暫無力恢復包括18路在內的臨時停運線路運營，在公交運力、財力允許的情況下，公交公司需優先考慮恢復市區內臨時停運的23條線路保證市民正常出行需求。
去年11月，保定市公交公司曾發佈公告稱，受疫情持續反复影響，市公交公司經營舉步維艱。為緩解企業經營壓力，公交公司於2022年11月15日起對7路、26路、36路、38路、53路、105路、108路、207路等8條線路採取臨時停運措施。
保定市公交公司當時也曾表示，由於公交客流持續下滑，客運收入斷崖式下降，成本居高不下，經營資金幾度斷檔，只能採取融資、拖欠費用等方式勉強維持，且融資資金已所剩無幾。同時因電車燃料電池、燃氣車超使用年限等問題近900台公交車輛已不具備安全運營條件，被迫全部退出營運，公交運力安排受到嚴重影響，以公交目前經營現狀能保證現運營狀況已實屬不易。
不僅如此，今年2月，保定公交公司又發布消息稱，公司克服經營困難和運力嚴重不足的實際情況，將全部可用運力最大化輸出，調整後公交主幹線高峰時段發車間隔將控制在12至15分鐘之間，其它線路各時段發車間隔也相應調整縮短。
該公告引發外界關注，因為一方面河北保定常住人口超過900萬，加上保定尚無地鐵，公車停運對民眾出行不便；另方面，也有觀點認為，電動公車下鄉已成為地方公交公司「沉重」的負擔。
目前相關消息已經成為微博熱搜話題，民間議論紛紛。有人質疑說「挺意外的，保定這麼窮嗎 ？」也有人說，「這是公交公司的苦肉計嗎？保定路邊車位都是他們的，按說一年收的停車費應該不少吧」。
還有網友感嘆，「公交停運這種事，也輪到我們大保定了 」、「保定很多公交線停運了，這只是開始，以後會有越來越多的城市公交停運，會有越來越多的城市路燈不開。沒錢了，國內的公交停了，公務員工資欠了，可留學生的補貼還在大量發放，真的有擔當。 」、「不僅是停運線路，一些存活下來的主要線路每天發車班次也只有40多趟，其他線路班次就更少了。39路，一條相對重要的線路，6月份某週的發車班次只有這點。」、「公交停了，汽車限號，電車也各種限制。保定人不用出門 」、「這個事情太大，絕對捂不住！既然在保定，是不是應該請求長城汽車協助解決呀？出問題的車好像是宇通客車吧？ 」、「新能源電動車這個坑太大了，除了地方沒錢，是宇通的鍋？ 」
翻查資料發現，保定市公共交通總公司始建於1963年，經營範圍以城市公共交通客運為主，以廣告、旅遊、企事業班車、學生專線、包車等業務為輔。公交總公司下設13個職能處室，擁有運營車輛1382台，經營公交客運線路66條，學生專線34條，職工人數1977人，原本客運量每天40多萬人次。
《河北日報》2020年曾報導，作為國有獨資企業的保定市公共交通總公司，還擔負保定公共交通及城市停車管理的職能。 2019年，公交總公司引入香港上市公司首程控股旗下智慧停車運營管理平台——「驛停車」。依託其先進的停車運營管理經驗和雄厚的資本實力，雙方合作成立首中易泊智能（河北）停車服務有限公司，共同服務於保定市停車運營管理的智能化升級。
但是保定智慧泊車也曾引起爭議。例如，今年3月，從今日頭條、抖音等平台一度傳出消息稱，保定智慧泊車使用後及時繳費，否則可能會被起訴。根據市民提供的通知顯示，一用戶欠費金額為50元，運營公司要求盡快支付欠款，否則將採取一切必要之措施（如起訴等）追究其法律責任。落款和蓋章顯示為「首中易泊智能（河北）停車服務有限公司」。但市民則認為並不合理。
根據啟信寶APP顯示，首中易泊智能（河北）停車服務有限公司於2020年4月成立，法定代表人是「張軍」，註冊資本為3800萬人民幣。
根據保定市政府官網數據，保定市2022年年末全市常住人口914.4萬人，其中，城鎮常住人口540.2萬人，比上年末增加2.8萬人。全年接待國內游客6075.3萬人次，比上年下降15.5%；創收455.9億元，下降32.1%。全市規模以上工業新型能源發電量31.6億千瓦時，比上年增長24.7%。
事實上，今年以來大陸已有多地公車公司公告停運路線。如商丘市公交在今年3月稱，因財政補貼不到位、疫情衝擊等多重因素導致公司虧損嚴重，決定暫停運營商丘市區內公交線路。中國青年報社論也曾點出，大陸地方公交公司停運背後，除了公交公司本身經營出現問題，可能也要注意財政補貼不到位。
