【看中國2013年06月21日訊】上世紀初，一群學生到京張鐵路參觀。一位學生聽說了這樣一件事情：在京張鐵路上，職工大都非常禮敬妻子，很多職工還是「妻管嚴」。個別職工家裡有夫妻不和的，誰都不敢聲張，生怕同事發現。
詹天祐與夫人以及八個孩子的合影，約攝於1909年(上海圖書館藏)
為何京張鐵路盛產「好男人」呢？原來，這是受詹天祐的影響使然。詹天祐因獨立自主修造京張鐵路而聞名天下，時任京張鐵路總辦的他對於夫妻關係，也有獨到的見解。
他認為，是男人就必須敬愛妻子，不敬愛妻子的男人，也必定不會信於友、忠於事；他非常討厭聽到夫妻吵鬧、離婚這樣的事，一旦聽說誰家夫妻不和，他總是認為「過必在夫」；在工作中，詹天祐時常不厭其煩地告誡下屬一定要禮敬妻子。上行下效，京張鐵路職工普遍家庭和睦，兩口子打架拌嘴的很少。
若干年後，那位學生成了一名記者，他對此事記憶猶新。他撰文感嘆道：「特異之人，常有自擅之人生哲學。」 對詹天祐「敬愛妻子」的人生哲學，他做出了極高的評價：
「吾望中國多有若干如詹先生其人者，則不僅國有鐵路可以獨立修造，婦運之前途，亦將大放光明。更望黨政軍各機關之長官盡如詹先生之宅心，則全國婦女之被解放可立待矣。」
這位記者寫下此話語時，已身處民國，自然會由詹天祐的言行聯想到婦女解放。而詹天祐說那番話的時候，卻是在晚清，他也許未必會想到婦女解放之類的宏旨，他的「禮敬妻子」更多的是天性使然。
詹天祐，1861年生於廣東南海。10歲考取清廷官派首批赴美留學幼童班，1881年，畢業於美國耶魯大學鐵路工程專業。回國後畢生致力於我國早期鐵路建設。他的妻子是父親好友譚伯邨的女兒，名叫譚菊珍。
當年清政府招考赴美留學幼童時，就是譚伯邨獲悉了消息，力促詹天祐報名的。當時詹天祐的父母對於兒子遠赴重洋、奔赴異國疑慮重重。譚伯邨提出：「只要天祐出國學習，我就把女兒譚菊珍許配天祐為妻。」詹天祐父母大為感動，遂決定送子出洋。
1887年，詹天祐26歲時，與譚菊珍舉行了結婚典禮。此後，夫妻感情篤厚，相伴一生。詹天祐常年在祖國各地修建鐵路，夫人也隨之四處奔波。兩人育有五子三女，分別出生於廣州、直隸林西、山海關、錦州、北京五地。
筆者早年供職於北京詹天祐紀念館的時候，常有觀眾好奇地問：「詹天祐有沒有納妾？」
確實，詹天祐所處的時代，蓄妾之風相當盛行，清代甚至還流行著「粵人好蓄妾」的說法(《清稗類鈔》)。著名的廣州十三行行商潘士成有50個妻子。康有為是開風氣之先的人物，注重婦女解放，到晚年卻接二連三納妾。
梁啟超是中國最早提倡一夫一妻制的學者，他還創立了 「一夫一妻世界會」，但晚年他也納了側室。即使是留學國外喝過洋墨水的人，納妾的也不少，如唐紹儀、嚴復、馬寅初等。
詹天祐在晚清和民國都曾擔任高官，收入也極豐厚，既具有納妾的社會環境，也具備納妾的經濟條件。但他終生奉行一夫一妻主義，絕不納妾。妻子身體不好，常年臥床，有人曾勸詹天祐納妾，被他嚴詞拒絕。
他不僅不納妾，而且還從心底裡敬愛、尊重妻子，並且敢於公開提倡。對比晚清民國那些妻妾成群的軍閥、政客、商人、文人，更感覺詹天祐的難能可貴。他不僅是卓越的鐵路工程師，更是當之無愧的模範丈夫。
