飛行中的圖-154M客機
俄羅斯緊急部門官員22日說，俄羅斯一架載有170人的客機在烏克蘭境內墜毀，無人生還,飛機墜毀前曾發出求救信號。另據國際文傳電訊社援引俄羅斯緊急事務部官員的話說，墜機現場已經找到30具屍體。
失事客機是一架俄製圖154，屬於俄羅斯普爾科沃航空公司。失事客機是從黑海海濱城市阿納帕飛往聖彼得堡的。俄羅斯緊急事務部發言人尤利婭-斯塔德尼科娃說，飛機在烏克蘭上空飛行時從雷達屏幕消失。不久後緊急事務部宣布找到了失事客機殘骸。尤利婭-斯塔德尼科娃稱機上有160名乘客和10名機組成員。
圖—154是蘇聯圖波列夫設計局研製用以代替圖—104、伊爾—18的三發動機中程客機。1966年春開始設計，1968年初在莫斯科附近的茹科夫斯基工廠進行地面滑行試驗，1968年10月14日首次試飛。共有6架原型機和預生產型機用於試飛，從第7架開始交付給蘇聯民航局使用。1971年初蘇聯民航用所接收的第一架圖—154進行初步驗證飛行和機務人員訓練飛機，同年5月開始郵件和貨物運輸，7月開始投入莫斯科—第比利斯之間航線客運飛行，1972年2月9日開始莫斯科—北高加索礦水城的航線飛行，同年8月1日，開始莫斯科—布拉格的國際航線飛行。至1992年9月，已生產各型圖—154約1000架，現在還在繼續生產。大部分由蘇聯民航使用。國外用戶有保加利亞，匈牙利，羅馬尼亞，古巴，波蘭，敘利亞和中國等。 圖—154客機翼展37.55米，機長47.90米，最大巡航速度為950公里，最大航程為3740公里。其動力裝置為3臺庫茲涅佐夫NK-8-2渦輪風扇發動機，帶有反推力裝置。燃油全部儲存在機翼的6個整體油箱內。最新型的圖—154機載設備應該說是相當先進的，除了有修正偏航角的對地速度的渥普勒雷達系統外，無線電導航系統，活動地圖顯示器，無線電高度表，氣象雷達，無線電羅盤外，還有與自動駕駛系統配套的自動駕駛儀，在飛機起飛到400米以後到降落前30米之前這一飛行階段可使用自動飛行操縱系統。座艙分布情況是：駕駛艙有正副駕駛員和飛行工程師3人，基本型的標準布局為每排6個座，前艙54座，後艙104座，共158座，最新型的圖—154可以增加到180個座。
