拉姆斯菲爾德座機揭秘：飛在空中的五角大樓（組圖）

據8月4日美國媒體報導，美國國防部長拉姆斯菲爾德喜歡把辦公室隨身帶上，在乘飛機飛往海外視察部隊或與盟國官員會晤時他都要一直與地面保持聯絡跟蹤最新動態。

拉姆斯菲爾德乘坐的是美空軍的一架E-4B飛機，該機由一架波音747-200改裝，是一架四引擎的噴氣式飛機。這架也被稱為國家機載作戰中心(NAOC)的飛機上有著眾多的精密通信設備，飛行過程中也可以進行空中加油。

拉姆斯菲爾德座機的「管家」，美國國家機載作戰中心主任大衛L．莫林納利陸軍上校近期透露，上月24日拉姆斯菲爾德出訪中亞和伊拉剋期間乘坐的就是這架專機。拉姆斯菲爾德乘坐飛機期間可以與在地面上美國政府和軍方高級官員進行多種多樣的保密通信。國家機載作戰中心是一個多軍種聯合機構，其總部位於奧福特空軍基地，E-4B型飛機都屬於駐紮在那裡的第55空軍聯

莫林納利解釋說：「我們時時刻刻都充當著五角大樓國家軍事指揮中心的備份。只要可以我們都會派出飛機充當國防部長的專機。」他強調E-4B與其它飛機相比有一個更大的通信平臺，可以提供視頻會議在內的多種通信服務，拉姆斯菲爾德可以隨時與他的辦公室和國防部的特別事務專家們取得聯繫。由於該飛機具有空中加油能力，因此在拉姆斯菲爾德出遠門時可以保證他整天都在飛。

上個月24日，拉姆斯菲爾德從取道蘇格蘭飛往吉爾吉斯斯坦，這架E-4B飛機的飛行時速是每小時400英里，飛行期間並不需要進行空中加油。美軍在E-4B的上空或前方隨時都派有一架KC- 135型加油機，駐紮在奧福特空軍基地的第1機載指揮控制中隊隨時都與這架加油機保持著聯繫。

要進行空中加油時，E-4B與加油機的輸油管連接後就開始接受9萬磅的JP-8型航油。期間飛機處於自動駕駛狀態，飛行機械師會通過電臺與加油機不斷地保持聯絡。在一小時內另一架加油機會將另外9萬磅航油輸給E-4B。

在進行空中加油的過程中，領航員比爾． 齊納中校說：「如果我們不得不在某個地方著陸，通過一次空中加油我們就可以多飛三個小時。」這架專機的機組人員也包括一組飛行服務員，他們負責提供食物、飲料和其它一些東西。其中一位在機上服務了22年的空軍軍官說：「我們也非常地注意安全問題。我們負責應急裝備。服務員們也操作飛機門和在飛機進行港口訪問時辦理護照等事務。我們是整個飛機主機艙的耳目。我喜歡這份工作，它非常有挑戰性，你也可以跟著飛機看到好多的地方。」

最初的E-4A型飛機是在上世紀70年代中期裝備的，在此之前還有更加老式的飛機充當核戰爭條件下的機載國家軍事指揮中心。經過升級的E-4B型飛機是在上世紀80年代開始使用的。1991年冷戰結束後4架E-4B型飛機開始部分地成為了美國國家和軍方領導人的座機。直到1994年在美國參謀長聯席會議的批准下，E-4B型飛機開始可以在自然災害情況下應聯邦緊急事務管理局的要求進行緊急部署。