乌克兰国家石油天然气公司Naftogaz首席执行官谢尔盖・科列茨基（Sergiy Koretsky）于2025年12月3日在基辅接受法新社采访。（图片来源：Andrii KALCHENKO / AFP via Getty Images）
【看中国2026年9月4日讯】（看中国记者路克编译/综合）《每日邮报》9月4日报道，挪威当局日前在北极斯瓦尔巴群岛（Svalbard）扣押一艘俄罗斯国有船只，以执行乌克兰国家能源公司Naftogaz针对俄罗斯获得的一项巨额仲裁裁决。事件迅速引发莫斯科强烈反弹，俄罗斯外交部指责挪威的行动是“海盗行为”，并召见挪威驻俄大使提出抗议。
这场发生在北极圈内的法律争端，表面上涉及一艘价值有限的科考船，背后却牵动俄罗斯吞并克里米亚后持续十余年的资产赔偿问题，也再次将具有特殊国际法律地位的斯瓦尔巴群岛推到俄欧角力前沿。
俄船在北极港口被扣 事前曾与海岸警卫队僵持
遭扣押的俄罗斯船只名为“莫尔恰诺夫教授号”（Professor Molchanov）。挪威斯瓦尔巴总督府证实，根据北特罗姆斯和塞尼亚地区法院（Nord-Troms and Senja District Court）8月31日作出的裁定，当局于9月2日在巴伦支堡（Barentsburg）正式对该船实施扣押。
巴伦支堡位于挪威所属的斯瓦尔巴群岛，却长期由俄罗斯经营，是当地最重要的俄罗斯定居点之一。
路透社引述代表Naftogaz的美国律师事务所科文顿（Covington&Burling）称，扣船前，俄方船只一度与挪威海岸警卫队僵持约24小时。法院最终要求斯瓦尔巴总督确保船只不得离港，并继续对其实施监管。
斯瓦尔巴总督府表示，目前船只将继续停靠在巴伦支堡，直至总督或法院作出新的决定；船员和乘客则会获得必要照顾。
俄罗斯方面称，船上搭载有一批赴斯瓦尔巴工作的俄罗斯科研人员。俄媒《共青团真理报》总编辑安德烈・戈尔布诺夫（Andrei Gorbunov）表示，目前没有人员遭到逮捕，实际限制主要是船只不能驶离港口。
克里米亚旧账追到北极 Naftogaz索赔42亿美元
此次扣船的法律源头可以追溯到2014年。
俄罗斯吞并克里米亚后，Naftogaz称其在当地的大量能源资产被俄方征收。该公司自2016年开始通过国际仲裁追讨损失。2023年4月，海牙一个仲裁庭裁定俄罗斯应向Naftogaz支付约42.2亿美元赔偿，另加利息及法律费用。
俄罗斯拒绝承认相关仲裁管辖权，也一直没有支付赔偿。
Naftogaz代理首席执行官谢尔盖・费多连科（Sergii Fedorenko）表示，俄罗斯不能仅仅通过拒绝执行国际仲裁裁决来逃避责任，并称此次扣船是该公司全球追索俄罗斯资产行动中的“重要一步”。Naftogaz同时表示，将继续在多个国家寻找并执行俄罗斯可扣押资产。
据路透社报道，Naftogaz的律师已经跟踪“莫尔恰诺夫教授号”数月，并在确认该船即将抵达斯瓦尔巴后，向挪威法院提出扣押及最终强制出售船只的申请。律师克洛维斯・特雷维尼奥（Clovis Trevino）表示，下一步俄方很可能在挪威法院提出抗辩，因此Naftogaz仍需赢得进一步诉讼，才能真正拍卖该船。
包括利息和法律费用在内，Naftogaz目前声称俄罗斯欠款总额已接近60亿美元。
莫斯科痛斥“海盗行为” 挪威称只是执行法院裁定
俄罗斯方面对扣船行动反应强烈。俄罗斯外交部发言人玛丽亚・扎哈罗娃（Maria Zakharova）称，挪威扣押“莫尔恰诺夫教授号”是“真正的海盗行为”。俄外交部随后召见挪威大使，要求立即释放船只，并指责挪威近年来对俄罗斯采取的限制措施违反《斯瓦尔巴条约》。
挪威方面则强调，这并非政府针对俄罗斯采取的政治行动。挪威司法与公共安全部表示，此案本质上是乌克兰国家石油天然气公司（Naftogaz）与俄罗斯之间的法律纠纷，挪威政府并非案件当事方。斯瓦尔巴总督府也指出，扣船只是执行地区法院批准的财产保全命令。
斯瓦尔巴特殊的法律地位令争议更加敏感。根据1920年《斯瓦尔巴条约》，挪威拥有群岛主权，但包括俄罗斯在内的签约国公民享有在当地居住和从事部分经济活动的权利。俄罗斯长期在巴伦支堡维持煤矿、科研设施和居民社区，因此这起原本围绕资产赔偿展开的法律纠纷，也被赋予了更强的政治色彩。
小船价值有限 象征意义却远超船价
“莫尔恰诺夫教授号”建于1982年，长约71米，可搭载约32名船员及52名乘客，长期用于科研考察和北极商业探险航行。
从资产价值来看，这艘船显然无法填补数十亿美元的赔偿缺口。但Naftogaz律师认为，扣船本身具有重要象征意义——这意味着乌克兰企业正在把已经获得的国际仲裁裁决，逐步转化为针对俄罗斯海外国有资产的实际执行行动。
挪威《世界之路报》（VG）指出，随着西方制裁使俄罗斯经挪威本土向斯瓦尔巴运输人员和物资变得更加困难，俄方近年来increasingly依赖从摩尔曼斯克直航巴伦支堡的海运路线，“莫尔恰诺夫教授号”正是承担客货运输的船只之一。该船遭扣后，巴伦支堡的一条重要运输渠道实际上也受到影响。
这也意味着，此案的敏感性早已超出普通商业资产执行的范畴。
对Naftogaz而言，这是一场全球追债行动的一部分；对俄罗斯而言，却涉及其在北极最特殊海外据点之一的实际运作。随着俄方准备通过挪威司法程序挑战扣押令，“莫尔恰诺夫教授号”究竟会被释放、长期扣留还是最终拍卖，可能成为未来一段时间俄挪关系乃至北极地缘政治的新争议点。
