2025年6月12日，印度航空171班机在艾哈迈达巴德机场附近的居民区坠毁。(图片来源: SAM PANTHAKY/AFP via Getty Images)
【看中国2025年6月13日讯】(看中国记者王君综合报导）12日下午，印度航空（Air India）171号班机飞往英国伦敦的波音787客机，自阿默达巴德（Ahmedabad）起飞，准备飞往伦敦盖维克（Gatwick），可是才起飞30秒就坠毁了，导致机上及地面至少294人死亡。
此事件是波音（Boeing）787-8梦幻客机（Dreamliner），从2011年投入商业服务以来，第一次发生致命坠机事故，其具体原因仍有待详查。印度调查人员于未来几天将会与来英、美国专家合作，并设法厘清事故肇因。
虽然此起事故仍还在调查，不过BBC新闻网在13日报导指出，航空专家和在印度时常驾驶787-8国际航线飞行员，他们归纳出可能造成这起空难的肇因。
难以爬升
此架787-8梦幻客机是由机长萨巴瓦尔（Sumeet Sabharwal）与副驾驶昆达尔（Clive Kundar）驾驶的，他们两人经验相当丰富，且飞行时数超过了9,000小时。其中萨巴瓦尔还拥有逾22年的商业客机飞行资历。
周四下午，这架载有242人的客机沿阿默达巴德国际机场的跑道滑行。印度航空表示，飞机在当地时间13:39起飞。印度的内政部长夏哈（Amit Shah）说，此飞机载了100吨燃油，几乎是满载的状态。
在起飞之后，几乎随即就发出求救讯号，据印度航空监管机构表示，接着飞机就再也没有回应。唯一的幸存者称，他听到了一声巨响，这架飞机似乎难以爬升。据影片显示出，客机是低空飞过疑似住宅区，而最后传输的数据显示，飞机只有爬升了190公尺，接着就开始下降，且被树木与建筑物遮挡，随即就发生大爆炸。一位飞行员表示，要是双引擎都同时失效，机长就几乎没有反应时间。而录影的画面显示，飞机仅于空中停留30秒，最后坠毁在住宅区，从影像显示，包括医院与官方建筑的密集建筑区严重受损。
极罕见的双引擎故障
影片中显示，客机似乎难以离地，也缺乏推力或者动力。有部分专家推测，这可能的原因为极罕见的双引擎故障，且质疑飞机是否启用紧急备用的冲压空气涡轮（Ram Air Turbine, RAT），这是在主引擎无法来为关键系统供电之时所启动的设备。
不过，双引擎故障几乎是闻所未闻，而最著名的案例是2009年的“哈德逊奇迹”（Miracle on the Hudson），当时一架全美航空（US Airways）的空中巴士A320于纽约拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport）起飞之后，因为鸟击而导致双引擎故障，但却能够成功滑翔迫降。一名资深飞行员表示，发生双引擎故障的情形也可能因燃油污染或者堵塞所致。由于飞机引擎依赖精确的燃油计量系统，如果系统堵塞了，就可能导致燃油不足与引擎停摆。
其他推测
台湾前空军副司令张延廷分析认为，当时是白天、不是晚上，又加上天气还不错，且飞机又那么新，他认为机械因素的可能性蛮大的。
雷丁大学大气科学的教授保罗威廉斯（Paul Williams）指出，发生坠机时机场的天气干燥晴朗，且气温接近40度，能见度也良好，目前无迹象表明气流或者其他天气状况是致使坠机的因素。目前已经找到机上黑盒子，目前印度航空事故调查局正在调查坠机的原因。
柯伦曾经任职荷兰皇家航空公司工程和维修部门主席，他表示，这些飞行员训练有素，还接受过鸟击训练，这是飞行员于模拟器训练中必须经历的基本训练之一。大概每飞行60至100个小时，就会进入模拟器，来接受这些训练。因此他们非常非常了解如何来应对鸟击。他认为这次事件跟飞机的发动机或者控制系统有关。
