2025 年 4 月 16 日，中国制造的汽车抵达江苏省南京市港口，等待装船出口。（图片来源：Getty Images）
【看中国2025年5月8日讯】（看中国记者蔡思云综合报导）中美关税战开打之后，中国外贸遭到巨大冲击，中企想方设法转运，以躲避美国关税。在中国的社交媒体上，“洗产地”的广告疯传，上面明确表示可以帮厂商将货品运到马来西亚换标签，伪装成第三国产品销往美国。大马政府随即收紧政策，严防成为洗产地的中转站。
马来西亚《东方日报》报导，大马政府开始强化合规管理，确保只有通过该国政府审核的货物才可出口美国，以遏制其他国家的产品通过该国转运的行为。
马来西亚投资、贸易及工业部（Miti）部长东姑扎夫鲁（Tengku Zafrul）宣布，政府将从6日起全面接管所有出口到美国的非优惠原产地证书（NPCO）的签发工作，并停止授权地方商会或其他机构发放此类证书。
扎夫鲁说：“鉴于这个问题已经浮现，我们决定撤销原先授予各大商会与贸易组织的证书签发权限，所有认证将统一由贸工部处理。”
他表示，尽管许多人对此表示不满，但贸工部依然决定，从6日起执行这项新规，以致力于维护国际贸易的诚信，并遏制申报伪造与规避关税的行径。
近日，美国加大了对中国以及助其转运货物到美国的第三国的审查力度。中国企业试图通过第三国出口，掩盖真实原产地，以便逃避美国对华商品的高额关税。
当地媒体曾报导，一些中国制造商利用马来西亚作为转运中心，甚至伪造原产地证书，以绕过美国关税。有人仅花费约100令吉（约170人民币）便可获得用于运往美国的伪造原产地证书。
扎夫鲁在国会会议中表示，他们已经收到“许多来自行业合作伙伴的投诉”。他说：“许多来自其他国家的物品都被贴上了（大马）标签，就好像它们来自我国一样。”
对此，大马贸工部在声明中表示，“政府坚决致力于维护国际贸易行为的诚信”，同时还将采取其他措施打击经马来西亚进出口口岸实施的对美转运违规行为。这些措施包括加强对NPCO申请人的审计，并与大马海关合作，调查并惩处违规者。
声明还指出：“政府将任何通过错误或虚假申报试图规避关税的行为，无论涉及商品价值还是原产地，都视为严重违法行为。”
马来西亚中华总商会（ACCCIM）在一份声明中支持贸工部的行为，并表示大马的关税优势促使一些国家的企业改变运输路线，以逃避更高的出口关税。
声明指出：“转运可能扭曲贸易数据，并导致外国商品倾销，威胁到利润已经很微薄的本地中小微型企业。”
美国总统川普4月初宣布，将向贸易伙伴国课征10%至49%的对等关税，其中马来西亚面临24%的关税。随后，他宣布暂缓执行这项政策90天，在此期间大部分国家仅实施10%的基础关税。
大陆网上涌现大量“洗产地”广告
目前，美国对华商品关税已增至145%，同时还针对大陆企业利用周边国家“洗产地”的情形进行打击。此举对中国的外贸企业造成巨大的冲击。
在这种情况下，有人发现了可乘之机，即为出口制造商代理第三国转运业务。中国业界的“洗产地”操作日益明目张胆，“贸易转口货代”公开招揽生意的广告自4月初起在大陆网上疯传。
在中国社交媒体抖音上，有多个名为“Ruby—第三国转运”（Ruby—Third Country Transshipment）的帐号发布广告，宣称可协助出口商将货物运往马来西亚等国家，并提供新的原产地证书，之后销往美国。
此外，一个名为“经纬集运转口贸易物流”的抖音帐号在4月7日发视频称：“经纬集运在各大转口港、当地都拥有丰富的转口资源，能够出具真实有效且可靠的转口手续文件。通过经纬集运的专业转口操作，可以有效地解决反倾销贸易壁垒难题。”
有物流公司的业务员告诉《金融时报》，所谓的“转口货代”就是可以把中国货运到马来西亚港口，再移往当地货柜更换标签与包装，当地工厂还能协助签发新的产地证明。
广东省中山市灯饰出口商销售员欧小姐（Sarah Ou）表示：“关税太高了，但我们可以先将商品卖给邻国，然后再由邻国转卖给美国，这样关税就会降低。”
欧小姐透露，他们跟许多中国制造商的做法一样，采用“船上交货”（FOB，Free on Board）模式发货。商品离开出口港之后，将由买家承担相关责任，这种方式可降低出口商的法律风险。
