大家好，欢迎来到《看风云》节目，我是美玲。
今天和大家聊一聊：
1、中共宣称在南海问题上和菲律宾有新协议，菲律宾对此否认，并呼吁驱逐中共外交官。近日，中共搞出个与菲律宾海军上将的虚假通话录音，难道是想进一步升级中菲两国在南海的冲突？
2、中国大陆从水费、电费、燃气费到高铁票全涨价，红朝现末日乱象。
中菲有新协议？
彭博社日前披露，一名中共外交官与一名菲律宾海军上将讨论南中国海争端的通话遭到泄露。通话记录显示这名菲律宾官员同意向中共让步。但菲律宾方面对此予以否认。
分析认为，习近平在南海问题上又烂尾了，为了避免被多国联合打击而找台阶下。
一名匿名的中共官员提供给彭博社的通话记录显示，今年1月3日，菲律宾武装部队西部司令部司令卡洛斯（Alberto Carlos）在电话中同意，当菲律宾在对具争议的仁爱礁执行补给任务时，会遵循“新模式”。
那什么是“新模式”呢？就是菲律宾会提前2天通知中共补给任务即将进行；菲律宾的行动只会向搁浅的“马德雷山号”（BRP Sierra Madre）军舰运送食物、水等人道主义物资，就是说菲律宾不会运送用于加固坐滩军舰的建材；每次的补给行动菲律宾只会有一艘海警船和一艘民用船只参与，就是说不会有更多的海警船参与。
此前，美国和菲律宾曾多次对这个所谓“新模式”表达异议，并批评中共有关中菲两国对“新模式”存在共识的说法是在散布虚假信息。
中共官员表示，这段录音将成为中共海警船在南海举措合理化的新证据。
5月9日，中共媒体得意洋洋地发表文章，标题是“关键录音曝光 菲律宾撒谎被抓包”，似乎中共手里的是铁证如山，菲律宾跑不掉了。
中共外交部近日表示，“新模式”在今年初已经获得了菲律宾国防部长特奥多罗（Gilberto Teodoro）与菲律宾国家安全顾问阿诺（Eduardo Ano）的批准。特奥多罗与菲律宾武装部队总参谋长布劳纳（Romeo Brawner）已经签署了同意“新模式”的相关协议。
彭博社就此对特奥多罗进行了采访，特奥多罗表示，他对于上述事情一无所知。另外，除了菲律宾总统之外，没有任何人可以不经由外交部同意，签署与国际问题有关的协议。
菲律宾外交部也表示，该国外交部可以保证，菲国的内阁官员都没有同意中共所提出涉及仁爱礁的任何条款，只有菲律宾总统才能授权与南海相关的国际协议。
其实我们稍微想一想，菲律宾认为仁爱礁是属于他们国家的，那菲律宾的国防部长、国家安全顾问、武装部队总参谋长等人，会支持中共侵吞仁爱礁么？那他们不成了卖国贼么？
评论人士江峰表示，具有法律常识的人都可以轻易辨别，尤其是国家之间的协议，关于主权问题的解决，没有政府间的正式签署是不具备任何约束力的。
他说：“咱们就打个比方，对于中俄边境争端，俄罗斯方面如果拿出来一个沈阳军区、或者黑龙江省军区司令的录音，说根据我们和这个省军区司令的协定，我们俄罗斯可以踏过中俄分界线，中共能接受吗？这算哪门子的事？”
“把一个中共大使馆官员与菲律宾一名高级军官的谈话，当作国家间的协定，这么低级的表述怎么说得出口？”
5月10日菲律宾国家安全顾问阿诺（Eduardo Ano）呼吁驱逐相关中共外交官，指他进行恶意假信息活动，涉嫌泄露与菲律宾海军上将的通话内容，这违反了菲律宾当地法律和外交礼仪。
长期以来，中共一直对菲律宾在搁浅在仁爱礁的“马德雷山号”军舰上，维持小规模军事存在感到恼火，自1999年以来，中共一直在那里采取行动试图维持其所谓的领土主张。
过去一年来，中菲两国在南中国海争议地区陷入了一系列激烈对峙。菲律宾在美国和其他盟国的支持下，加大了在中共庞大海警占领海域的活动力度。
今年3月，中共海警船多次向前往仁爱礁的菲律宾补给船发射水炮，造成七名菲律宾海军人员受伤。
随后美国印太司令部司令阿奎利诺(John C.Aquilino)表示，由于中共继续在南海争议海域对菲律宾军队和渔民“实施好战、危险和具有侵略性”的行动，如果菲律宾一名军人身亡，马尼拉可以援引《美菲共同防御条约》。
根据共同防御条约，美国就会加入战局。“有一名菲律宾军人遇害”，这是美国给中共划的红线。而根据美日、美韩、美澳共同安全条约，日本、韩国、澳大利亚也会随即加入战局，就会形成一个多国群殴中共的态势。
如今中共搞出个与菲律宾海军上将的虚假通话录音，是不是想进一步升级中菲两国在南海的冲突？
江峰认为，中共并不想升级冲突，相反，很可能要为冲突划上句号，这是中共在南海问题上重大转折的信号。
他说，中共在南海问题上已经黔驴技穷、进退维谷，往前走一步，真的发生军事冲突，它自己承担不起。如果退一步，从2013年习近平上台开始，就进行南海岛礁军事化，现在突然放弃这个战略规划，会让习近平很没有面子，他如何向党内交待呢？
“所以中共就弄出一个可大可小、可有可无的通话录音，准备为南海冲突划上句号。这是中共不得已的举动，是它在南海问题上以大化小的重大动向，看来中共要消停一阵子了。”
民生行业纷纷涨价
近期，中国大陆继水电气等民生消费行业纷纷涨价后，日前，高铁票也宣布涨价，商务座最高涨幅接近40%。分析认为，中共财政收入大减，无法再补贴这些由国企控制的基础服务。
中国铁路12306官网发布公告，自6月15日起，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁票价将上涨。
其中，一二等座涨幅达20%左右，商务座最高涨幅甚至接近40%。这是中国高铁票价涨价幅度最大的一次。
官方称，高铁票价采用所谓的“灵活定价机制”，根据季节、日期、时段等因素“有升有降”，以公布票价为上限、5.5折为下限。但最后怎么定价，还是高铁公司说了算。
很多网友认为，作为公共交通工具，高铁票价应更多考虑公众利益，而非仅基于市场和财政压力。有网友感慨：“什么都涨，只有工资不涨”。
也有网友表示：“高铁属于垄断行业，只有一家。而航空业是充分竞争，不同航空公司为了争夺客源，平常都会打折。高铁是用我们纳税人的钱修的，能否引入竞争，成立多个高铁公司？”
这次高铁提高票价，最吃亏的就是来自湖北和湖南的劳务大军。这两个省外出打工的人很多，他们通常南下珠三角、北上长三角。坐高铁涨价对于月薪只有几千元的打工者来说，简直就是雪上加霜。
财经大V千剑表示，四条热门高铁票将涨价高达20%，让在广东、浙江打拚的老乡们承压，因为涨价后，火车票比这几天的飞机票还贵！
他认为，高铁是民众衣食住行中的重要一部分，高铁就不该涨二等座的票价，不能让普通老百姓坐不起高铁。如果老百姓都不想旅游、不想出差、不想异地办公了，那如何拉动消费？商业如何繁荣？以前是财政补贴支撑了低票价，“但财政收入也是靠咱们老百姓撑起来的！”
“高铁运营的国铁集团连年亏损，已经累计了6.13万亿负债。以前高铁票价低是靠财政补贴。现在财政没钱了，补贴断崖式减少。2022年的政府补贴是360亿，到了去年只有6亿多，减少了354亿，所以只能涨价了。”
近期，中国全国范围内水电气都在涨价。据不完全统计，去年以来包括上海、陕西咸阳、安徽芜湖等地陆续上调用水价格，上调幅度在10%∼50%之间不等。
同时，深圳、福州、镇江等多地发布居民管道天然气价格调整方案。天风证券统计，涉及调整的市、县级行政单位达125个。
值得注意的是，重庆市民投诉燃气表“跑速加快”，隐形燃气费翻倍。
多位成都居民称，换新表后燃气费上涨异常，增加了一倍多。比如，没换新表之前，一家庭每月用气30立方，换新表后平均每月达到60至80立方。
南京的一对小夫妻在网上投诉，今年1月和2月的燃气费涨到1882元，平均每月近一千元。电费也不正常，4个月花了3300多元。
的确，电费价格也在涨。广东、湖南、安徽、江苏等多省已公布电价调整方案，开始执行新一轮省级电网输配电价，最高涨幅高达30%。
网友表示，“这从侧面反映出当前政府的经济情况，已经到了不得不向民生领域抢钱的地步了。”
大陆学者戴维表示，这主要反应出没有产业税收的问题，地方财政困难。
他说，“即使在经济向好的胡温时代，全国百分之八十的地级市都没有真正的税收。唯一能够养活中共庞大官僚机构的只有房地产，就是卖地，从农民手里边几千块钱一亩地拿走，他卖个几百万，这样才解决了大量财政开支的税收亏空。这是一个最大的变相抢钱，通过刮地皮抢钱。可房地产也是竭泽而渔，已经到了无路可走的地步了。”
“各种坑民术层出不穷。因为中共一党独裁，官员是任命制，现官现用，只为上不为下，只能是刮地皮，以各种抢劫的手段搜刮民财，这就是在加速灭亡。”
好的，今天就跟大家聊到这里，请记得点赞、订阅、留言，并分享给您的朋友。世事变幻，笑看风云！我们下期节目，再见～
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