国际机场协会公布最新数据，香港国际机场按总货运量计获选为2023年全球最繁忙货运机场。（网站截图）
【看中国2024年4月17日讯】（看中国记者李怀橘综合报导）日前有报导指国际海运航线改道，香港恐失去海运中心地位。不过，在航空货运方面，香港机场获选为2023年全球最繁忙货运机场。网民拆解原因，指大陆经常实施航空管制，飞机无法准时降落或起飞，因此目前大湾区机场无法提供香港准时又高效的服务。另外，香港赤腊角国际机场兴建于97前，当年中共官员多番宣称这是“英国人的阴谋”。但如今香港仍然受惠于97前殖民地政府的大型基建。
国际机场协会（Airports Council International，ACI）公布最新数据，香港国际机场按总货运量计获选为2023年全球最繁忙货运机场，年内处理货运量达430万公吨，是2010年以来第13次获选为全球最繁忙货运机场。
香港运输及物流局局长林世雄指，对香港国际机场的成绩感到鼓舞，他感谢机管局上上下下，为香港国际机场的持续进步作出的不懈努力。
他还指，随着第三条跑道系统今年内投入运作，预计到2035年机场每年将可处理达1000万公吨货物，会继续肩负作为大湾区的重要国际货运门户角色，巩固国际航空枢纽的地位。
香港机管局主席苏泽光表示，航空货运是支持香港物流业增长及整体经济发展的重要推动力。机管局将会继续竭尽全力与空运业界通力合作，进一步提升作为全球货运枢纽的竞争力。
近年香港百业凋零，航运业成为香港唯一幸存行业，不是市民对此感到开心。香港海运中心地位已经被亚洲及大陆其他城市分薄，为何还可以保持航空货运的龙头地位？
有香港网民分析指，机场货运对各方面需求都很高，仅仅在空管这一方面，香港已经远远超过大陆。加上大陆经常实施航空管制，飞机无法准时降落或起飞，因此目前大湾区机场无法提供香港准时又高效的服务。
声称是业内人士的网民说，相对来说，香港的空运效率算高，24小时运作，即使有些货物半夜过关运至香港，机场都会协助他们赶早机飞离香港。
还有自称机场工作人员的网民透露，虽然香港机场第三条跑道已经启用，但只有两条跑道正在使用中，一条做起飞，一条做降落，以前的北跑道已经关闭重铺。所以，繁忙时段飞机经常要排队。
也有留言指，赤腊角国际机场兴建于97前，当年中共官员多番宣称这是“英国人的阴谋”，是要“花光香港的储备”。但如今香港仍然受惠于97前殖民地政府的大型基建。因此，香港人会感恩英国政府的德政，感恩大英祖国，但不会感激共产党！
