由于许多订单被取消，目前上海港口空箱堆积如山。（图片来源: Getty Images）
【看中国2023年1月7日讯】（看中国记者程帆编译综合报导）受中国疫情的冲击，全球最主要制造业工厂及最大港口几乎停摆。近日，上海和深圳港口的预订货运单被取消的越来越多，主要因为“大量员工测检为阳性，不能上班，造成工厂无法正常运作，难以完成订单”。
据CNBC的报导，新冠感染病例激增严重阻碍了制造订单的完成。香港鸿安船务（HLS）警告说，“集装箱提货、装载和运输卡车都受到影响，预计中国新年过后，货运量将非常疲软。许多工厂由于大量缺工的问题放慢了生产，所以我们不得不取消或推迟1月下半月和2月初的订单。”
鸿安物流经理表示，中国正在经历感染高峰，受感染的家庭成员、朋友和同事激增，全国各地医院发烧诊所外大排长队。
他说，“所有企业都被（新冠）波及，一半甚至四分之三的劳动力被传染，无法正常工作。现在，许多制造商只能生产低于最佳产量的产品。”
SONA Data数据分析显示，远洋订单持续表现不佳。由于市场需求急减，美国在中国的制造业订单已经下降了40%。
此外，中国主要港口均出现供应链交付问题，塞港情况严重。
作为世界第一大集装箱港口的上海港，由于许多大订单被取消，目前，港口空箱堆积如山。集装箱卡车大排长龙，卡车司机没单可接，所有出口均受阻，空箱压港。
深圳是全球第四大集装箱港口，也是苹果公司重要制造商的所在地。据外媒报导，深圳盐田港口的空集装箱被曝出达到29年以来最大堆积量。因许多工厂接连遭受订单重创，广东一家企业甚至被迫放出了450天的“长假”通知。
船舶追踪服务网站MarineTraffic负责人查瓦利亚斯（Alex Charvalias）表示，尽管清零取消，但港口拥堵严重。数据显示，2023年第1周，上海等待出港的船舶平均为32万1989TEU（20呎柜），是自去年4月以来的最高记录。
然而，中国官媒仍在试图向民众保证疫情已得到控制。中国疾控中心所发布数据的准确性在世界各地越来越遭到质疑。
美国运输公司OL USA首席执行官拜尔（Alan Baer）对CNBC说，“（美国）公司的订单下降了30%-40%，你原本以为这会帮助产品尽快的完成。”“但在中国某些地区并非如此，这令人相当不安。中国新年后，新冠激增浪潮可能更大。第一季度将充满挑战。”
展望今年制造业订单是否在不久的将来会有提升，拜尔认为，“在公司达到现有库存水平和预期销售率之间的平衡之前，跨太平洋到东海岸的港口运量将继续面临压力。”
仓库报价公司WarehouseQuote的数据显示，库存仍处于历史高位。该公司首席营销官布鲁科（Jordan Brunk）称，“由于第三方物流和工业产能有限，我们看到市场一直趋于紧张状态。”
