有报导指香港国际航空枢纽的地位也岌岌可危。图为一架国泰飞机从香港国际机场起飞。（摄影：庞大卫/看中国）
【看中国2022年10月7日讯】（看中国记者李怀橘综合报导）国务院总理李克强、副总理韩正均表示希望香港维持国际金融、航运和贸易三大中心的地位，扩大经贸合作网络。犹言在耳之际，严格实施“清零”政策的香港已将金融中心地位拱手让给新加坡。6日有报导指香港国际航空枢纽的地位也岌岌可危。
今年5月，李克强向候任特首李家超颁发委任状时，向新一届特区政府提出要求：广泛团结带领各界，并提升治理效能，及稳步提升香港的国际金融、贸易及航运三大中心地位，同时继续防控疫情。
8月，国务院副总理韩正在“一带一路”高峰论坛上表示，中央支持香港巩固国际金融、航运、贸易中心的地位，维护自由开放、规范的营商环境，拓展畅通便捷的国际联系，与更多国家开展更紧密的交流合作，扩大经贸合作网络。
不过，香港自疫情爆发后，从上届林郑月娥政府，至今届李家超政府，都在跟随北京实施“动态清零”政策。虽然香港未发生封城、禁足、全民强检等事件，但仍执行口罩令、限聚令，出入扫码等措施。
就在全世界都在解封之际，今年初林郑月娥却下令关闭各大娱乐、美容、休闲场所，餐厅下午6时后禁堂食。热闹的香港街头忽然冷清，不少市民失业，商界叫苦连天，“病毒未清零，经济先清零”已成为香港人共识。
《全球金融中心指数（GFCI）》最新排名显示，新加坡连升3级正式取代香港，晋升全球国际金融中心三甲，仅次于纽约、伦敦。早前世界三大金融中心——“纽伦港”，如今变成“纽伦星”。
除了失去金融中心，香港国际航空枢纽地位也危危乎。6日有消息传出，继维珍航空宣布撤离香港外，再有欧美大型航空公司考虑撤离香港基地。
港媒《香港01》报导称，有其他欧美大型航空公司考虑撤离香港，改到亚洲其它国家如韩国、日本、新加坡等。原因是不满港府严格的入境检疫措施。
报导指，虽然政府对本港机组人员实施“0+0”，即取消闭环管理，但仍要求海外机组人员接受闭环管理。
《明报》指，为入境检疫松绑的“0+3”措施实施后，很多外国航空公司并未因此加机飞香港，主要原因还是闭环管理。闭环管理令航空公司在港营运成本大增，海外机组人员上机前须快测、闭环式进出香港，活动受限，拖慢加机进度。亦有外资航空认为就算放宽至“0+0”，都需要放宽海外机组人员检疫要求才有帮助。
香港航空公司代表协会上月初亦强调，闭环管理等安排，大大增加营运成本，不少公司改到亚洲其他城市，如香港紧守有关检疫措施，难以维持国际航空枢纽地位。
外国公司一早已表达对香港“清零”的不满。香港欧洲商务协会3月24日公布一项调查显示，25%受访外企表示一年内完全迁离香港，24%会局部迁移，34%称不肯定，而表明一年内不离港的仅17%。
香港欧洲商务协会主席高飞（Frederik Gollob）直言，“清零”政策导致外企撤离潮。另外，惯于预先制定计划、事事前瞻的国际企业，看不到港府有带领香港走出疫情的清晰计划，这种不确定性，让他们对香港市场失去信心。
作家、时评人陶杰近期形容，全球疫情过后的经济复苏为“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，“香港是一个‘沉舟’兼一棵‘病树’”，西方文明社会“轻舟已过万重山”，是不会等香港的。尤其外国企业都会提前至少半年或一年规划公司未来活动和发展，他们会担心香港政府朝令夕改，万一确诊人数增加，政府又要“清零”，同时实施航班熔断机制，收紧入境检疫措施，辛苦的筹备到头来功亏一篑。
陶杰笑指，假设习近平办公室打电话质问特首李家超为何不“清零”，“没有和中央保持一致”？如此情况出现，香港的防疫政策就大变身，外企难以适应。
