特斯拉会被北京当局踢出中国吗？（图片来源：Getty Images）
【看中国2021年4月21日讯】（看中国记者李正鑫综合报导）中美关系持续紧张的情况下，在上海车展上出现指控美国电动车厂特斯拉（Tesla）刹车失灵的维权事件，风波被官媒推波助澜，原准备出席博鳌亚洲论坛的特斯拉高管也临时缺席。那么，特斯拉会被北京当局踢出中国吗？
在博鳌亚洲论坛主办方先前公布的议程中，特斯拉副总裁陶琳原准备出席4月21日上午举行的“打造安全可控的产业链供应链”分论坛，同台者还有英特尔（Intel）中国区总裁杨旭等人。
根据博鳌亚洲论坛的网站信息，陶琳既没有现身会场，也没有改为用视频方式对会议主题发表看法。
中美关系持续紧张的情况下，在上海车展会场发生对特斯拉汽车维权的事件。4月19日，1名女子身穿“刹车失灵”字样的T恤闯入上海车展会场的特斯拉展区，并爬上车顶高喊“特斯拉刹车失灵”，随后她被警方带离现场，并以“扰乱公共秩序”为由行政拘留5日。
此后，陶琳向中国内地媒体回应此事时态度强硬：“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”、“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”、“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的”。
不过，中国官媒乃至于中共中央政法委，4月20日起却密集发起宣传攻势，口径一致地指责特斯拉。中央政法委旗下公众号“长安剑”发表文章说，特斯拉的回应中尽显“老爷公关”的骄纵豪横，让中国消费者心寒。
《新华社》发表文章称，特斯拉高管事发后回应“傲慢”，如果车企“店大欺客”，应该被加强监管。
这不是《新华社》第一次发文批特斯拉。2020年11月，《新华社》发文批评特斯拉，指责其在中国召回存在安全风险的车辆后，却向美国官方否认车辆有问题，“这种无理傲慢不能惯”。
但是也有网络评论指，如果是买国产品牌出事，车主就没这么嚣张了、背后应该水很深，这种明显带有煽动民族情绪的行为，不可能只是个人行为。也有分析认为，这是北京当局对特斯拉动手的信号。
特斯拉前几年在中美贸易关系开始恶化时，却开始在上海大举投资。上海市政府当时为了吸引特斯拉到上海投资设厂，提供了非常优惠的条件。例如，在上海那样寸土寸金的地方划拨大片的土地给特斯拉使用，同时中国的商业银行也给予低息贷款，加上税收等各方面的优惠，当时这对于电动汽车这个主业还没有实现盈利的特斯拉来说，是非常具有诱惑力的。
北京当局的意图是比较明显的，彼时大量企业撤离中国，中国的产业链加速瓦解当中。而一家美国巨头公司站出来逆向而行，在中国投资设厂，这就起到了非常好的的示范作用，可以给其它国家营造一种外资还在入华的景象，即保产业链供应链稳定。
中国经济连年下滑，北京当局在2018年7月30日中共政治局会议首次提出“六稳”：稳就业和稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期。
2020年4月17日的中共政治局会议又提出“六保”：保居民就业、保基本民生、保市场主体、保粮食能源安全、保产业链供应链稳定、保基层运转。
天钧政经智库研究员任重道指出，中共惯常用“养、套、杀”三个手段。营商环境的不断恶化，尤其民营企业成为待宰羔羊。在地方政府招商引资时，承诺给民营企业提供了宽松的条件和环境。然而，一些企业投入巨资开始运营后，地方政府却往往以各种理由变脸甚至翻脸，原来的承诺成了空头支票，一些企业陷入困局。
在3月份，特斯拉创始人马斯克不仅公开极力澄清其电动车不会从事间谍活动，还对北京当局减少碳排放量政策大加赞赏。
美国的中国问题专家章家敦博士3月30日接受《美国之音》采访时说，马斯克的澄清和保证，甚至对中国政策的赞许，可能不会换来中国当局放他一马的结果。“我相信，马斯克对中国大加赞扬，是想讨好北京，希望北京能对他手下留情。我同样也相信，马斯克被误导了。中国会让特斯拉的日子不好过，并最终拿走特斯拉的技术，关闭其在中国的运营。”
美国国际商业投资顾问张洵对《美国之音》说，“我觉得（对特斯拉网开一面的）可能性也不大。可能是马斯克的一厢情愿吧。当然了，如果他愿意充当中国的一个宣传员，比如像大外宣一样，在美国四处替中国宣传，那可能还另当别论。但是这种可能性也不大。他只是在口头上表扬中国的成就，表现出对中国未来的发展看好。这种事情目前的政治意义，在当前的政治环境下，中国当局不会太在乎的。”
