发表时间： 2020-12-31 10:41:59作者：高嘉和
2020年10月21日，一名男子在北京一场车展上看一辆白色的特斯拉汽车。（图片来源：GREG BAKER/AFP via Getty Images)
【看中国2020年12月31日讯】中国日前公告“反垄断执法年度报告（2019）”，除印发《关于汽车业的反垄断指南》，汽车业更列入执行8大行业，且10大典型案例有3个汽车行业，以反垄断为名、收归管制为实，肃杀气氛浓厚。
相较央视、人民日报、新华社带头砍杀阿里，小粉红跟着围殴，让阿里从蚂蚁挂牌前的万人拥戴瞬间跌落地狱；近来中国自媒体频点火“特斯拉中国乱象揭蛊第3季”，难道早晚会清算到特斯拉？
早在2013年，京东就对阿里涉及限制天猫商家“二选一”的滥用市场行为提起反垄断诉讼，其后阿里提出管辖权异议及上诉，没到实质审理就不了了之；拖了7年后，市场监管总局才对阿里“二选一”等行为立案调查，不管理由有多充分、官媒敲锣打鼓多响，只是凸显马云再富、也不可大过习皇统治！
最新反垄断报告，执法8大行业依序为医药、公用事业、建筑和房地产、石油化工业，再来就是汽车业，且排在信息通信行业之前；10个案例中4个涉及外资，有3个是汽车行业，包括长安福特垄断协议案、丰田（中国）投资垄断协议案及诺贝丽斯收购爱励案（汽车车身铝薄板）。
首家外资独资的特斯拉上海工厂，备受中国礼遇，其目的除希望特斯拉发挥“鲇鱼效应”，刺激一下只靠补贴的本土车厂，且企图透过特斯拉建立起完整电动车产业链，一如先前苹供链的扎根自主技术、完成进口替代目标。
近来特斯拉频被中媒点火，从销售质疑到品质问题，让在中国电动车市场狂打本土品牌的特斯拉，被推上风口浪尖；若特斯拉“鲇鱼”价值没了，且握有自动驾驶最庞大数据“原罪”，那大搞星链计划、挑战中国网管的马斯克，还会有多大勇气面对中共呢？
