武汉肺炎疫情全球蔓延重创国际旅游业，美国航空业或将在未来半年内大规模裁员。图为美国航空客机（图片来源: Adobe stock）
【看中国2020年5月3日讯】（看中国记者文可伊编译）武汉肺炎疫情全球蔓延重创国际旅游业，美国航空业或将在未来半年内大规模裁员。
路透社报导，疫情爆发以来，美国航空公司已取消了数十万趟航班，并预计在6月份之前必须减少80％的航班，数千架飞机停置在机坪，无用武之地。航空公司也担心全球经济疲软可能会进一步减低旅游需求。
周五，全球最大的一线飞机部件制造商Spirit AeroSystems表示，疫情期间，波音公司和空中客车公司已降低生产率，它将在堪萨斯州裁员1,450人。
路透社引述Spirit AeroSystems首席执行官简提尔（Tom Gentile）对员工的通知说：“旅游业需求突然下降导致许多航空公司正推迟或取消飞机订单，迫使我们的客户正在调整并适应较低需求。”“目前所有迹象表明，新型民用飞机的需求可能会持续低迷不振长达数年。”
波音裁员16,000人
周三，波音公司也宣布将降低部分生产，并在全球范围内裁员约16,000人，占其员工总数的10％。
波音公司首席执行官卡尔洪（Dave Calhoun）表示，他预计旅游业需要两到三年时间才能恢复到2019年的水平，而且还需要更长的时间才能恢复稳定趋势。”波音表示，商用飞机的需求可能下降超过15％。
达美航空公司（Delta Air Lines）上周表示，预计航空业不会在两三年内恢复。超过37,000名达美员工自愿申请一个月至一年的无薪假期。
美国航空公司首席执行官道格・帕克（Doug Parker）在接受路透社采访时表示，该航空公司将“比我们原定的2021年规模还小。”
服务员工国际联盟（Service Employees International Union,SEIU）周四表示，该联盟下至少13,000名在机场工作的会员已失去工作，接下来还会有1千人将被裁员。国会批准补助机场服务承包商的30亿美元的薪金援助尚未被发放下来。
美国航空公司上个月获得美国政府250亿美元拨款，条件是不得在9月30日前解雇员工或减薪。
但是政府的补助无法帮助航空公司熬过长期的低迷。航空公司警告说，如果旅客人数没有大幅增长，他们将被迫在年底之前大幅裁退员工。
10月1日可能成为航空业史上最黑暗的日子
摩根大通（JPMorgan Chase）周五在一份研究报告中表示，“对航空业劳工而言，10月1日很可能成为航空业史上最黑暗的日子”，尽管它指出国会可能会扩大援助范围。
从5月24日开始，联合航空将15,000名员工的工作时间减少25％，这引起了工会和一些美国议员的批评，他们认为此举违反了航空公司从政府获得的50亿美元薪资援助的条款。
