车祸时保护头部第一线，“这地方”要注意。
现在许多新的汽车都配有丰富的主动安全防护，以降低事故发生的机率，但如果真的发生事故时，真正能够保障车主安全的，还是被动安全，而除了安全气囊以外，大多数驾驶最容易忽视的地方就是头枕。对许多人来说，可能会误以为头枕只是让驾驶头部能有所依靠，但事实上，头枕却往往是驾驶安全的第一线。
当车辆发生碰撞时，由于瞬间的撞击力道，常会对驾驶头部造成鞭甩效应（Whiplash）。
所谓的鞭甩效应，就是当车辆发生车祸时，若是车辆受到来自后方的撞击，在惯性定律之下，乘坐者的身体或是头部，会因为强大的作用力而快速的向后方座以贴近，但由于平常状态下，乘坐者的身体会与椅背紧贴，若是头枕的位置高度设定不良，便会让头枕不足以支撑头部及颈部，让大部分力道由头部及颈部所承受，造成头部过度往后伸展造成伤害。
当车辆发生碰撞时，由于瞬间的撞击力道，常会对驾驶头部造成鞭甩效应（Whiplash）。
而这样的过程发生时，乘坐者的头部及颈部，就宛如鞭子一般的向后甩出，所以才会称之为甩鞭效应；而近年来，随着全世界车厂对于车辆安全系统的重视，也开发出不少对应此状况的车内座椅，让乘客在面对车辆追撞事件时，能够安全的下车。不少车辆检验机构，也都会针对此项进行车辆安全测试。
而根据日本交通省的一项统计显示，各种交通事故中，有高达 35.5% 是来自追撞，而其中因为头部受伤，导致死亡的比例更达到 42% 之多。另外日本交通事故分析中心的数据也指出，在追撞事故中，有 90% 受伤位置是集中在颈部以上。
其实车辆座椅中，头枕的存在，主要功用就是为了防止鞭甩效应，造成驾驶人颈部以上受伤。只是许多汽车驾驶人都误以为头枕的设计，单纯是为了让驾驶者的头部能有所依靠，减缓颈部疲劳，所以在开车时，几乎都没有将头枕调整到适当的位置。甚至有些驾驶者为了应付长途开车所带来的疲劳，还会购买颈枕，却不知道一旦车祸发生时，这样的作法反而会对驾驶与乘客造成更大伤害。
头枕适当位置最好是中心点位于驾驶耳朵上方。
那么头枕该如何调整，才是能保护驾驶的正确位置呢？日媒《Best Car》表示，最简单的调整方式，就是让头枕的中间点能够对准驾驶耳朵的上方。可以在坐进驾驶座后，以右手放在耳朵上方，再往后移动到头枕的位置进行确认。头枕的位置调整好，才能确保撞击发生时，能最大程度保护好头部，避免鞭甩效应产生的冲击。
Toyota 透过让座椅向后推动，促使上方头枕更靠近驾驶头部，减少碰撞伤害。
当然现在许多车厂也有推出主动式头枕，如果检测到车辆遭受后方撞击时，头枕也会自动向前滑动，借此减少与驾驶头部之间的距离，降低头部的晃动幅度，以避免对驾驶造成更多伤害。不但如此，也有车厂设计让座椅可向后推动，这样也能促使上方头枕更靠近驾驶头部，减少碰撞所带来的伤害。
