台湾 2019 年机车销售突破 90 万辆，油电之战结果出炉！（图片来源：Adobe stock）
随着 2019 年各项统计数据陆续出炉，台湾机车全年销售成绩也出炉，去年共计销售达 902,302 辆，比起 2018 年成长约 5 万辆之多，其中要归功于 12 月缴出破 10 万辆的全年新高成绩，让台湾机车市场重回 90 万大关。
台湾机车市场最受瞩目的“油电之战”中，燃油车以高达 81.32% 的市占率强压电动机车的 18.68%，可见消费者依然更倾向于燃油车，不过电动机车的成长仍有目共睹，作为龙头的 Gogoro 市占率来到 16.1%，销售量也达 145,678 辆之谱。
至于销售冠军则依然是 Kymco 光阳，以破 30 万辆的成绩完成 20 连霸，市占率达到 33.3%，今年推出的 Ionex 相关电动车也有破万辆的成绩，之后则分别是 Yamaha 的 197,512 辆以及 Sym 的 187,996 辆，其中 Yamaha 受惠于 Gogoro 联盟，电动机车销售也有 2,710 辆。
接下来 2020 年，汰旧换新对象扩大适用四行程旧型机车，可享货物税减免 4,000 元与废车处理费 300 元，若指定换购七期环保新车，再享 5,000 元补助，总计汰旧换购七期车，获得最高补助为前项的 9,300 元，若是七期再加上 ABS，还能有 4,000 元国家补助，不算车厂加码就已经高达 13,300 元。
由于补助对象增加，同时对于燃油车相当有利，再加上电动机车的相关补助缩水，所以 2020 年燃油车销售表现预计会更加强势，而各大车厂也都陆续推出七期新车，包括 Kymco 的新名流 125 及 Like 125；Sym 的活力 125、迪爵 125 与 WOO 115 等。
