发改委再提取消汽车限购 分析指提振作用有限(图)

中国汽车市场正处于低迷期，发改委再提取消汽车限购。（图片来源：STR/AFP/Getty Images） 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

【看中国2019年11月16日讯】11月15日，国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人孟玮在国家发改委宏观经济运行新闻发布会上表示，为了稳住汽车等消费大头，要破除汽车消费限制，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

据《21世纪经济报道》消息，中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、应用经济学博士后盘和林在受访时表示：“汽车类消费占社会消费品零售总额近30%。10月份，汽车类消费的下滑严重拖累整个社会消费品零售总额的增长。加上汽车的生产链条长，拉动面广，在GDP占比也非常大，所以国家希望刺激消费，稳定经济增长，汽车消费是一个必不可缺的抓手。”

盘和林认为，考虑到大城市拥堵严重，北上广深这类大城市，完全彻底取消汽车限购的可能性不大。

报导称，中国汽车市场正处于低迷期，汽车消费减缓已经严重拖累中国整体消费增速。

数据显示，10月份汽车产量继续下跌，总产量227.9万辆，下降2.1%。其中，轿车89.9万辆，下降8.7%。新能源汽车更是只有8.5万辆产量，下降39.7%。

11月15日，孟玮在国家发改委宏观经济运行新闻发布会中指出，要破除汽车消费限制，落实逐步放宽或取消限购的具体措施，推动汽车限购政策向引导使用政策转变。

然而，取消汽车限购这一利好消息并未全线提振汽车股股价。长城汽车和北京汽车11月14日分别下跌0.79%和0.42%。

据《东方日报》报导，腾祺基金管理投资管理董事沈庆洪表示，取消汽车限购对中国汽车销售的提振作用有限。原因有二点：一是目前中国经济增长减缓，民众购买力下降，缺乏诱因购买新车；二是包括北上深的一线城市交通堵塞严重，民众更倾向于搭乘公共交通工具。

对于有关鼓励购买新能源汽车的措施，沈庆洪还指出，中国的新能源汽车发展并不完善，充电及维修配套也不成熟，而且行业竞争激烈，未来销售情况不乐观。

责任编辑:静馨

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