今天早上香港铁路在上班尖峰时期故障，图为中环站人流从月台“倒灌”回站内的拥挤场面。(Douglas Wong/FB)
【看中国2018年10月16日讯】(看中国记者钟灵综合报导)今天早上香港铁路在上班尖峰时期故障，且多达4条线路都出现问题，令上班族叫苦连天，不少人因此迟到。
综合港媒消息，香港铁路再一次在尖峰时期出现故障，分别港岛线、荃湾线、观塘线因讯号故障导致严重延误，6至18分钟才有一列车，将军澳线也因此受拖累。虽然不少港民都应港铁呼吁乘搭其他交通工具，但其实站外的巴士、的士等车站都已经挤满了排队的市民。多个车站更出现人流从月台“倒灌”回站内的拥挤场面。
令雪上加霜的是，多条主要的公路干道今天早上也发生多起交通意外，导致路面交通也寸步难行。有市民决定从附近的车站步行上班，但居住在将军澳的市民，不但路途偏远，还面对公路和铁路同时几近瘫痪的情况，上班族迟到的情况尤其严重。有住在该区的市民表示，自己早上7时半出门，11时半才回到公司，所幸老板并未因此扣减工资。
不少市民对此十分不满。有港民指出：“香港运输交通工具己明显超负荷，主要因为人流太多，所有道路只要有一点意外，就会造成全面瘫痪，最后被扣减工资的是上班族，政府应该要负起责任！”；
“今天早上8点入站，听到延误，每20到30分钟才有一次广播，月台上一个服务人员都没有，完全一片混乱，很多人就这样呆着等，看手机新闻才知道发生什么事”；
“港铁服务差、车费年年加，不要再说什么‘敬请原谅’了，连道歉的诚意都没有，香港人不会原谅你！”；
“这边说预计40分钟就能到（目的地），但其实2个小时都还没能到，有问题就想着怎么淡化，我不明白港铁每年赚这么多钱还这么多问题！”
至于出现故障的原因，港铁今日下午发表声明，指因“内部数据传输网络”失灵，控制中心的铁路设备无法得悉列车位置，亦不能调度列车，而要车站职员透过后备控制版，将逐班列车开出”，并改用人手驾驶。而有关列车只能以不高于22公里的时速前行。
港铁指，“问题与市区线讯号系统置换工程期间，需转驳数据网络的工作有关”。
《苹果日报》报导，葵青区区议员兼港铁资深车长梁志成分析指出，原因或许跟港铁正在更新荃湾线讯号系统有关，因工程已经到尾声，需要进行大规模测试，但结果旧的讯号系统遇到问题无法重启。“应该设立‘抢救’时限，当发觉很可能无法重启，应尽早通知公众和其他公共交通公司港铁服务可能受影响，预留时间应变。可能港铁想最后一刻可以挽救，但最后才来应变已经迟了。”
