只差3分钟！大地震前班机提早起飞 机长：圣灵催促(视频)

在印尼大地震中丧生的居民（图片来源：Ulet Ifansasti/Getty Images） 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

【看中国2018年10月7日讯】在印度尼西亚的帕卢市（Palu，或译巴路市）遭到地震与海啸巨浪重创的前夕，一架停在帕卢机场的巴泽航空（Batik Air）客机机长，决定提早起飞；而这个惊险的决定拯救了机上140名乘客及十多名机组员，让众人幸运逃过了一场可能丧命的劫难。 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

印度尼西亚海啸 罹难者增至1400人

据报道，印度尼西亚的中苏拉威西省，上周五傍晚遭遇强度高达7.5级的大地震，地震侵袭后不久，高达六公尺的海啸随即扑上帕卢沿岸，不少村落一夕之间被夷为平地。

由于帕卢市刚好位处一狭窄海湾，因此海啸浪潮抵达时也更高更猛烈。当地通讯在地震后中断，目前印度尼西亚政府确认的罹难人数已超过1400人，但仍有人被埋在瓦砾堆当中，实际的死亡人数恐怕会急剧增加。

决定提早起飞的巴泽航空机长马费拉（Icoze Mafella），本周日于雅加达的教会分享了地震当天的见证。马费拉机长表示：“周五那天，我整天都觉得很不安，但也不知道原因。”

为了消除自己不安的情绪，机长马费拉在从乌戎潘当飞往帕卢的航班上哼起了赞美诗歌，他表示：“平常我只会小声的吟唱，但是那天我就很想要尽全力大声地赞美主……”

马费拉机长：圣灵催促我快点起飞

当他们准备降落在帕卢机场时，那时的风力比平常更加强劲，马费拉机长说，他的心里听到了一个声音，那声音要他在降落前再盘旋一次。

帕卢机场的位置刚好就挤在两座山峰之间，有的飞行员会称这类机场为“死亡之谷”，所以，马费拉机长觉得自己降落时得比平常更小心。

马费拉机长说道：“飞机降落后，圣灵再次督促我要快点起飞。所以，我请机组人员把休息时间缩短至20分钟。我自己根本没离开驾驶舱，并请求塔台，允许班机比表定时间提早3分钟起飞。”这班飞机接下来要经由乌戎潘当（Ujung Pandang）飞回首都雅加达。

巴泽航空机长马费拉接受CNN采访（图片来源：视频截图）

飞机刚离地 大地震就到来

后来马费拉收到航空管制员阿贡（Anthonius Agung）的批准，便开始准备起飞。由于马费拉感到事态紧急，甚至还违反了标准的飞行程序，便接管了副驾驶的部分工作，以加快飞离的速度。

当飞机快速滑过跑道，准备要起飞时，马费拉说：“当时我也不明白为什么，但是我脑中有股声音，一直敦促我要推进控制杆，加速起飞的速度。”

当他们加速驶离跑道时，大地震开始撼动帕卢，两位飞行员都感受到机身在左右摇晃。副驾驶用恐惧的眼神瞥了马费拉机长一眼。

马费拉机长指出：“如果我当初晚了三分钟起飞，就不可能拯救那140名乘客的性命，因为当时跑道上的沥青就像窗帘一样在风中摆动。”起飞后几分钟，他试图和塔台通话，但却没有任何回应。

机上人员拍到海啸造成的大漩涡。（图片来源：截图）

当他往下望时，看到了很不寻常的景象。“岸边的海中出现了个大洞，连海床都裸露出来。而且那漩涡越来越大，真的很奇怪。”

其实海啸来临前的征兆，就是海水会急剧倒退，露出平常在水面以下的海床。

而协助航班起飞的21岁航管员阿贡，坚持留在塔台内，确保飞机顺利起飞后，才急忙逃离倾颓的塔台。

目击者指出，大家当时曾经呼叫阿贡要他快点离开塔台，但是他拒绝了，因为飞机还没起飞。后来塔台屋底坍塌，阿贡的腿、手臂和肋骨都断了，还来不及到院治疗就死于内伤。

21岁航管员阿贡（Anthonius Gunawan Agung）（图片来源：推特）

马费拉机长感恩地表示：“在如此艰困的时刻，决策的一瞬间，他决定等我安全起飞后才离开。所以我称他是我的守护天使。无论发生何事，我们都要镇定不要慌张，这样我们才能听到神借着圣灵要向我们说的话。”许多人都称赞航管员和机长是英雄。

责任编辑:傅美萱

短网址: 版权所有，任何形式转载需本站授权许可。 严禁建立镜像网站.

---

【诚征荣誉会员】溪流能够汇成大海，小善可以成就大爱。我们向全球华人诚意征集万名荣誉会员：每位荣誉会员每年只需支付一份订阅费用，成为《看中国》网站的荣誉会员，就可以助力我们突破审查与封锁，向至少10000位中国大陆同胞奉上独立真实的关键资讯，在危难时刻向他们发出预警，救他们于大瘟疫与其它社会危难之中。