收购沃尔沃之后吉利汽车再耗巨资成戴姆勒最大股东。（图片来源：Getty Images）
【看中国2018年2月26日讯】（看中国记者李正鑫综合报导）在收购沃尔沃之后，中国吉利汽车再次耗资90亿美元成为德国老牌汽车制造商戴姆勒的最大股东。对于资金的来源，吉利董事长李书福对媒体强调没使用中国境内资金。另外有消息指李书福与习近平关系良好，这也格外引起观察人士的联想。
据《德新社》报道，吉利汽车成为戴姆勒公司最大的股东。根据2月23日戴姆勒集团公布的一份股东投票权通知书，吉利创始人、吉利控股集团董事长李书福已经购下了这一德国知名汽车公司9.7%的股份。戴姆勒方面表示，欢迎任何对企业具有长期兴趣的股东。
据悉，李书福募集了90亿美元的资金，用于入股戴姆勒。戴姆勒集团的股权结构变化，意味着这家中国汽车集团一跃成为其最大的股东。在此之前，持有戴姆勒集团股份最多的是科威特的国家基金，持股比例为6.8%。
2月24日，李书福对中国内地媒体表示，全球汽车行业面临巨大变革，未来世界传统汽车行业只有2～3家企业能活下来，谁能届时占领技术制高点，谁就是胜利者。
在李书福看来，戴姆勒在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应，这是吉利入股戴姆勒的一大原因。
对于入股戴姆勒的资金来源，李书福表示，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡。他强调，吉利此次入股资金没有使用中国境内资金。整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成，是一场极具价值的入股行为。
分析指，李书福的解释及时而且聪明，因为资金出境是受到中共当局高度关注的。在去年7月～8月，中国一些知名集团，如万达、海航等处在风口浪尖之上，因大手笔的海外投资并购受到中共当局的注意。中共党报等媒体发起舆论攻势，逼迫万达等集团表态支持中共政府的政策。2017年12月18日，中国国家发改委发布《民营企业境外投资经营行为规范》；近日，中国国家发改委再次发布《境外投资敏感行业目录（2018年版）》。
几周以来，关于吉利将大举入股戴姆勒的猜测喧嚣尘上。此前有报道说，李书福与中国国家主席习近平关系良好，这也格外引起联想。在2002年，当时刚刚上任浙江省委书记的习近平参观当时该省唯一汽车制造企业吉利，并直言道：“像吉利这样的企业，如果我们不加以大力扶持，那我们还去扶持谁呢？”
2007年，转任上海市委书记的习近平在参观上海国际车展时特地到吉利展台参观；2010年，吉利便收购瑞典沃尔沃汽车的签约仪式正是在习近平（时任国家副主席）访问瑞典期间举行。不过，习近平本人并未出现在签约现场。香港《明报》当时评论称，习近平没有出席是为了“避嫌”。
吉利收购沃尔沃后，从而被欧洲业界所熟知。2017年年底传出消息，吉利汽车在沃尔沃品牌的卡车制造商也增持股份，成为该公司的最大股东。欧洲投资商Cevian资本将其持有的沃尔沃集团股权全部转售给了吉利。沃尔沃轿车和沃尔沃卡车分离已经将近20年，在吉利入股之前，这两家公司除了使用同一个沃尔沃品牌之外并无瓜葛。
到目前为止，这家老牌瑞典汽车公司受益匪浅，沃尔沃在中国市场的销售量得到明显的提升。并且，此前吉利汽车还宣布，从2019年之后沃尔沃推出的新车型将全部装配纯电动发动机或者混合动力发动机，以顺应从传统燃油驱动向电力驱动的转变趋势。
