“被登机”的意大利乘客护照去年在泰国被偷
【看中国2014年03月31日讯】（看中国记者郑文新综合报导）3月30日，来自六个国家的八艘船只和10架飞机，正在澳大利亚城市珀斯以西约1850公里处的大片印度洋海域搜索马航MH370航班的残骸。尽管近日来连续有报道称发现疑似残骸的海上漂浮物，但之后均被证实是捕鱼设备等海上垃圾。一些仍存有最后希望的乘客家属表示，在找到飞机残骸之前，不愿接受确认航班已经坠海的说法。
39名中国乘客家属抵马来西亚 以求更多答案
3月30日，德国之声中文网的报导称，来自六个国家的八艘船只正在澳大利亚城市珀斯以西约1850公里处的大片印度洋海域搜索马航MH370航班的残骸，数量达到迄今之最，同时参与行动的还有10架飞机。尽管近日来连续有报道称发现疑似残骸的海上漂浮物，让人们期待可以最终发现飞机坠毁的物理证据，但之后均被证实是捕鱼设备等海上垃圾。
澳大利亚政府表示，前军方负责人安古斯·休斯顿（Angus Houston）将领导一个新成立的小组协助搜索工作。澳大利亚、中国、马来西亚、日本、新西兰、韩国和美国军方均参与了这次搜索行动。休斯顿的职责是进行细致的外交联系工作，协调各个搜索参与方的行动，并确保乘客家属得到所需信息和帮助。
澳大利亚总理艾伯特表示，澳大利亚政府“不会停歇，直到竭尽所能让那些家庭和国际社会得到些许平静，以及对于发生事件有更多了解。”按照国际惯例，马来西亚本应主导搜索行动，但艾伯特明确表示，如果马方提出请求，休斯顿可以“监管整个搜救和调查过程”。
39名中国乘客家属3月30日抵达马来西亚，以求得到更多答案。他们尤其感到愤怒的是，3月24日马来西亚总理纳吉布宣称，基于英国方面对于卫星及其他数据的详细分析，确认航班已经坠海。一些仍存有最后希望的乘客家属表示，在找到飞机残骸之前，不愿接受这说法。一名乘客亲友在马方周六于北京召开的通气会上高喊道：“你能否准确告诉我们飞机可能会降落在哪些国家？”
各国政府持续向搜索行动投入资源，以便在面积相当于挪威国土的海域之内寻找客机残骸。一艘搭载美国搜寻“黑匣子”设备的澳大利亚船只在当地3月30日晚间从珀斯港出发执行使命。两家马来西亚的C-130大力神运输机也首次加入了搜寻行动。
新西兰空军副司令肖特（Kevin Short）对法新社表示，“在相关物件被船只打捞并经过专家查验之前，无法确定它们的来源……即便是以相对低速贴近海面飞行，在大海中搜索细小物件也是一件相当困难且要求极高的工作，需要全神贯注。”
如果能够找到飞机部分残骸，不但对于乘客亲友而言是一种交待，同时也能帮助研究人员发现坠毁飞机的主体结构以及记录飞行数据的“黑匣子”。
通常而言，“黑匣子”所配电池能够让信号发射定位器持续工作一个月左右。但在本次事件中鲜有的一则积极消息是，据美国海军搜救和潜水主管马修斯（Mark Matthews）表示尽管定位器的标准工作时限是30天，但实际运作时间可能会比标定多15天。
MH370航班乘客中包括50名马来西亚人，目前首都吉隆坡随处可见哀悼标志。周日下午在马来西亚雪邦赛道进行的世界一级方程式大赛也特别为次默哀一分钟，参赛车手头盔上均带上了“为MH370祈祷”的标签。
国际刑警组织：有人用被偷护照登机责任完全在马方
当地时间3月31日，英国《金融时报》的报导称，在载有239人的MH370航班失联后的头几天，被偷护照事件浮出水面，当时，国际刑警组织证实有两名乘客使用被偷护照登上了这一从吉隆坡飞往北京的航班。国际刑警组织当时质问，为何“只有少数几个国家”使用国际刑警组织的数据库来查询登上国际航班的乘客是否使用被偷护照。
上周，马来西亚内政部部长艾哈迈德·扎希德·哈米迪(Ahmad Zahid Hamidi)发表言论，指责该数据库的技术“缓慢”，将加大马来西亚处理入境旅客的难度。国际刑警组织针对此言发表了一份声明。很多国家和马来西亚一样不使用国际刑警组织的数据库。“马来西亚没有在允许乘客入境或登上航班之前查询国际刑警组织的被盗和遗失旅行证件数据库，这一决定不能被错误地归咎于技术或国际刑警组织，”国际刑警组织在声明中称，“如果要追究这一失误的责任或过错的话，那完全在于马来西亚出入境管理部门。”
与此同时，对失踪航班位置线索的搜寻进入了一个新阶段。搜寻船舶已开始在在印度洋偏僻海域的搜寻区域打捞起一些物体，但到目前为止，这些物体都与失联客机无关。
