民营企业家“出事”有了最新案例。远望谷这家在中小板上市的高科技公司，因为董事长徐玉锁被采取“强制措施”，传闻可能与今年7月查处的铁道部运输局车辆部副主任刘瑞扬案件有关，处于风口浪尖。
中国民营企业家有两宗原罪：上世纪80年代，主要是赎买国有资产的过程中切割不清;从90年代中后期，则是通过受贿行贿获得国企的大笔订单。
贿金有时是大笔订单的“租金”，虽然今天远望谷是中国物联网行业RFID（射频识别）技术的寡头企业，但寡头地位并非朝夕可成，在90年代初创业之时，几家企业技术大同小异，此时谁能获得大额订单，谁赢利能大幅增长，谁能上市，谁就能成为行业中的巨鳄。不行贿做不大，行贿之后度日如年，难道是中国民企的阿喀琉斯之踵？
远望谷的成长与铁路货运系统物联网的运用密不可分。自1993年起公司就致力于RFID技术和产品研发，借助中国铁路车号自动识别系统，开创了国内RFID产品规模化应用的先河。中国大规模运用射频识别技术的主要在铁路货运系统，换句话说，没有铁路货运的大规模运用，射频识别技术有可能还在小打小闹，无法形成市场化的经营运作模式，其惨状可能与跟今天的太阳能、风能差不多。
远望谷的铁路业务依存度极高，越是初始阶段越高。该公司于2007年上市，根据公司财报，远望谷铁路业务占比从2006年的77.83％，到2011、2012年下降到50％左右，仍然举足轻重。
铁路订单如此重要，铁路系统掌握订单权的职员因此也就拥有了极高的租金，进入铁路系统的门槛高不可攀。
2010年9月，《每日经济新闻》采访业内人士，专门从事铁路专用RFID天线生产的佛山市安特纳通讯设备有限公司销售经理李先生表示，他们公司生产铁路专用RFID天线十几年，在技术上估计比远望谷差不了多少，产品价格仅为远望谷的一半，无法做大的原因“主要是我们的产品进不去铁路部门，而远望谷有政府背景。一个天线的制作成本不过50元左右，再加上中间的物流等成本，我们卖500块，远望谷要卖1000块。我们的毛利大概就百分之十几至百分之二十，而远望谷的毛利比我们高多了”，确实，2008年前后远望谷的毛利高达60％左右，进入畜牧等行业毛利率就开始下降。
铁路货车领域的寻租人刘瑞扬，在2007年调任北京铁路局前，担任铁道部运输局装备部货车处副处长、装备部验收处处长，主管货车设备采购。媒体报道，刘瑞扬为人强势，在市场份额止一言九鼎。远望谷董秘吕宏向《华夏时报》记者独家透露，徐玉锁被调查可能与铁道部刘瑞扬案有关，该腐败案可能牵涉近百家企业，远望谷只是其中之一。知情人士透露，其中也包括了远望谷铁路业务上的竞争对手哈威克，即哈尔滨铁路局科学技术研究所，属于国企的哈威克，问题可能更严重。可见，只要有寻租权，必然有企业送上租金，不论是国企还是民企。
不仅刘瑞扬，远望谷的独立董事鞠家星曾是铁道部副总工程师兼科技教育司司长，2004年退休后至今任京沪高速铁路公司专家组专家，如果查一查上市公司的董事中的官员、前官员、技术官僚等等利益相关团体，想必大有可观。
7月9号的《投资者报》上，隧道及地下工程专家，中国工程院院士，中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕对《投资者报》记者表示，高铁招标完全是利益招标：“现在都利用个人和中介组织来招标，中介组织招标一次可直接拿上个1亿左右，看工程大小，这些组织来头很大，经常打着某某亲戚的名义招标，谁都不知道是真还是假。很多招标都是指定施工单位，都是些有后台的，这帮人拿了钱不干活，坑了很多企业，不给钱还不行，根本就不走，企业最后也没办法。”
国家发改委综合运输研究所党委书记董焰也表示，现在的投标分为首长招标、熟人招标、官二代招标等等，有各种关系，各种走后门的，真的是习以为常了。董焰对记者表示，随着高铁的跃进发展，招投标黑幕越来越严重。
招标黑幕加上租金权力，拿订单常常成为关系与灰色成本的大比拼。刘瑞扬的租金非常大。2000年铁道部部属机构改革之后，装备采购引进招投标体制，装备部从一个原先只负责技术的单位，变成整个装备制造流程的超级管理者。《财新网》今年7月披露，“2000年之后，铁道部在各设备生产商派驻验收室，人员编制属于装备部。通过控制设备验收系统和铁路产品认证制度，装备部既插手制定铁路产品技术标准和铁路市场准入，还负责制定铁路设备招投标办法。可以说装备部掌握着设备从生产到使用、维修的所有环节”，“又管理标准，又管准入，还管市场份额”，极致的不加监管的权力，导致如下结果：据《财新网》同一文章披露，调查人员在刘瑞扬家中查获超过1000万元的巨额现金和至少九张房产证，在刘瑞扬的办公室中发现大量存折和购物卡。刘瑞扬夫妇的金额加上北京的房产价值，已经超过原铁道部运输局局长张曙光。知情人士透露，有关部门对张曙光的初步调查结果显示，张涉案金额4250万元。
不透明的采购体系，资金主要来源于政府与银行的大规模授信，技术与市场权力尽在同一部门，必定成为设租寻租者的温床。不打破铁板一块的权力结构，未来类似于刘瑞扬、徐玉锁之类的事件还将层出不穷。中国企业家脖子上永远挂着原罪的枷锁，连赎买都不行，因为新的原罪还在诞生的过程中。
让铁路部门的招标尽可能的公开、透明，披露详尽的招标过程，在阳光下曝晒，张曙光、刘瑞扬租金将直线下降。腐败深入肌理，不从公共财政、公开信息等方面进行制度性反腐，企业家与罪犯只有一纸之隔。
惟一让人安慰的是，如同国美一样，公司与高管进行了切割，政府支持了这一切割手术。公司11月2日公告，“基于车联网应用的超高频RFID标签芯片研发及产业化”项目作为“2012年物联网技术研发及产业化专项”项目之一，远望谷近日获得政府补助资金800万元。鉴于其市场地位与技术地位，远望谷将与国美一样，在切割之后仍然会站立于市场。
拒绝株连，是中国的进步，仅止于此。
