【看中国记者江南编译报道】据《金融时报》6月25日（周一）报道，由于中国经济下滑，财务陷入困境的地方政府，开始拍卖大批豪华汽车来创收。
东南沿海城市温州，尤其受到经济冷却的重创，上周末售出了215辆汽车，收入了1060万元人民币（170万美元）。它计划到年底前还要出售1300辆车辆，占市政府车队的80%。
经过多年令人兴奋的增长之后，温州市政府的税收和卖地收入一直在下降。随着该市的冒险企业在挣扎还债，扭转乾坤的负担落在了地方政府身上。国家媒体指出，拍卖会直接提高了市财政收入。
温州不是唯一一个卖车的城市。在全国各地，从南方的昆明到北方的大同，官员们已经勒紧裤带，减少宴会，削减旅游，并减少有色车窗的豪华车的数量，这些豪华车早就成为了政府官员的标准用车，甚至政府中级官员也是如此。
北京人民大学的地方政府专家陶然（Tao Ran音译）表示：“这标志着城市财政面临困境。”
尽管中国以前也出现过政府拍卖汽车的情况，但最近数月这种拍卖有所增加，国家媒体呼吁更多官员效仿。城市被告知保留警察和救护车，卖掉配有司机的小汽车，这些小汽车违反了政府政策。
中国已经成了德国奥迪车的最大市场，据业内人士估计，中国每五辆奥迪车中，就有一部由政府拥有。更让人震惊的例子，警察开着保时捷，甚至军车中有玛莎拉蒂，这些让中国公众对官员腐败感到愤怒，并把这些车辆的照片贴到网上。
公开拍卖，政府意图给公众愤怒情绪降温，这对今年中国进行十年一度的领导人换届非常重要。
地方官员，过去很少对批评他们买车作出回应，（这次卖车）看起来主要是因为财政吃紧。
房地产市场降温让他们没法卖地，过去卖地是他们主要的资金来源，（今年）财政收入比去年降低了20%。
在中国，官员用车每年耗资1000亿元人民币，拍卖豪华车是堵上地方财政漏洞的简单的、暂时的方法。
直到不久前，陕西省榆林市一直因为煤矿得以蓬勃发展，据党媒人民日报报道，6月份该市一天卖出了19辆车，筹款560万元人民币，这些车平均价值292，600元。这些待价而沽的车中有黑色奥迪--中国官场的首选车，但是最热门的是一辆丰田Land Cruiser，更让人垂涎。
其他城市，包括常州和南昌，则表示他们去年就开始拍卖汽车了。这种趋势也蔓延到了更穷的地区，中部农业县远安在其官方网站上吹嘘说，在6月18日的拍卖中净赚了22万元人民币。
这些市政府都称这些拍卖是其执行中央政府政策，铲除滥用职权和非法购买公务用车的方法。但是，尽管政策于1994年就已经出台，政府用车仍如雨后春笋。
陶教授表示：“这不仅仅是为了改革，很多是因为缺钱。”
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