【看中国记者万厚德综合报导】俄罗斯军工企业领导人近期拒绝了中方采购航母战斗机拦截钢索的提案，理由是不满中国宣称的国产舰载机“歼-15”严重抄袭俄国“苏恺-33”(Su-33)。分析指出，由于长期来中国军工业抄袭俄风日炙，引发俄罗斯极度不满，导致俄方对中实施战略武器系统禁售的抵制行动。禁售拦截钢索将使得中国首艘航母无法提供舰载战机降落，数十亿美金打造的瓦良格号，也只能成为驳船一艘。
一根拦截索或压垮航母计划
俄罗斯军工业网站在24日透露，从乌克兰购进的“瓦良格”号并未安装舰载机着舰拦截索装置，而中方几乎不大可能从国际市场上购买到这类装备，俄罗斯也已拒绝中国所提出的四套拦截索装置采购需求。通常一艘航母配备四套拦截索装置，以保证战机着舰时能够确实钩到拦截索执行短距剎车，否则，传统起降战机根本无法着舰。果真无从取得，中国航母将因为这套保命钢索，而形同海上驳船，无从发挥战力。
中国在十几年前向乌克兰购入前苏联时期制造的航空母舰“瓦良格号”舰体，拖回大连港进行整修及改造，透过乌克兰协助恢复动力系统，于今年8月首次进行海上测试，并在11月29日搭载“直-8”运输机进行第二次海测，但暂时不会搭载固定翼飞机。此次海测将进行舰载机的测试，着重于分解动作上，整个过程包含，将舰载机用升降机从机库拖至飞行甲板，并为战机加油、挂弹，至于起飞、降落等则不会出现在本次海上测试，这是否与近期传出遭俄罗斯拒售舰载战机降落拦截索有关，或是如中国媒体所言，包括拦截索都已准备齐全，则成为众所瞩目焦点。
传统式拦截索是由拦截钢缆与液压缓冲机构成，必须具有很强的轫性和强度，当一架几十吨飞机以三百公里速度着舰时，必须在二秒之内让飞机速度归零，其重力加速度对拦截索会产生数百吨的冲击力，而钢索又不能太粗，否则战机尾钩无法捕获飞机。以美国尼米兹级航母的MK-7Mod3拦截索为例，能在106m的距离内拉停一架重达24.5吨的降落战机。世界上能制造着舰拦截索系统的只有美国和俄罗斯。中国国防大学一不愿透露姓名的军事专家表示，就自建航母而言，平台建设不是难点，但航母对钢板等材质要求很高。就拿拦截索为例，必需要可承受上百吨张力，需具备一定的弹性及钢度、力度、硬度，涉及基础工业、材料科学，目前这种钢材也只能靠进口。少了这份装置，歼15也就面临只能升空却无从着舰的窘境。
歼-15仿冒苏恺 俄报复拒售拦索
该网站透露，中国曾试图向俄罗斯购买四套由普罗列塔尔机器制造厂生产的着舰拦截索装置，据来自该厂的消息人士透露称，中国人曾多次到访该厂并希望购买不少于四套着舰拦截索装置。双方并对此展开谈判，生产企业还向中方进行展示。过后不久，俄军工企业领导人却决定不向中国出售着舰拦截索装置。至于JL-9教练机和歼-15舰载机的着舰挂钩，中国军方则已成功的自乌克兰获得。
虽然俄国防部和外交部发言对此均表示，“战略性武器系统被禁止出口中国。航空母舰、核潜艇、核武器生产技术均属之”，但俄媒体报导指出，“禁止对华出口战略性武器系统”并非俄方拒绝出口舰载机着舰拦截索装置的真正原因，俄方是因为不满中国对Su-33舰载机等的仿制行为才做出禁售的决定。
俄媒体指出，歼15战机仿制自前苏联崩溃后留在乌克兰的几架Su33实验机，该机目前俄罗斯已停产，并即将除役。中俄曾在2006年传出Su33舰载机交易案，当时俄国希望出售约三、四十架Su-33战机给中国，这笔军购案包括重开生产线的投资，金额超过20亿美元，但中方以引进制造技术为重点，只同意购买七架，双方谈判到去年以破裂收场。苏恺飞机公司当时还信心满满地表示，中国想仿造Su-33“非常困难”，未料不久后就传出，中国在沈阳成功自制国产歼-15舰载机，几乎是Su-33的翻版。而近期沈阳飞机制造公司刚完成布署的歼16战机，更是被俄罗斯“观点报”于23日点名指控，“完全是苏恺-30MK2的翻版”。21世纪初苏恺-30MK2曾大量出口到大陆，并获得中国海军的高度评价，同时要求沈阳飞机制造场进行复制。
军工合作违约 中国秘鲁军购爆乌龙
中国军工业类此因仿造或违约生产而引发纠纷或后续武获上困扰的案例层不穷出，秘鲁最近就发生一起因购置中国采用乌克兰发动机的坦克车，导致进退失据的军购乌龙案。
中国北方工业公司在2009年花了不少力气游说秘鲁前总统和国防部长采购该公司设计生产的MBT-2000坦克，同时还先运送五部给秘鲁进行测试验证，秘鲁军方表示，验证结果符合需求，将采购80到120部该型坦克。原本即将到手的交易，却不料遭到乌克兰的封杀，原因是MBT-2000坦克采用了乌克兰出口的6TD2型发动机，而该批发动机的授权仅止于中国与巴基斯坦，数量为400余台。乌克兰对此提出了抗议，秘鲁最终不得不在2010底，以“中国缺乏乌克兰哈尔科夫设计局在坦克发动机再出口方面的许可”为由而改弦易辙，宣布无限期终止双方合同，并转向考虑乌克兰的Tifon-2坦克。对于秘鲁的片面毁约，中方甚为不满，除向秘鲁国防部提出抗议外，并拒绝退货，但提出可以以总价1900万美元的价格卖给该国。尽管如此，秘鲁军方仍表示不能购买，原因是该国政府2011年预算遭大幅度裁减后，军方已无力购买。然而中方目前虽已同意退货，但将这些坦克从仓库运到港口，再通过海运运回中国仍需要1000万美元，军方仍是无力负担。目前，这批坦克也只能暂存军方的仓库中。
俄乌掏肝挖肺 专家：赔夫人再折兵
在苏联瓦解后，乌克兰成为中国最重要的高阶武获来源，尤其是船用涡轮燃气发动机，除了中国海军现役052B和052C导弹驱逐舰装备的乌制DN-80型发动机外，目前专为航母设计制造的UGT-16000及UGT-25000涡轮发动机更成为中国海军工业的标的。媒体指出，瓦良格号上原有的蒸气涡轮发动机在2002年中国购入时要不就是尚未完工，要不已经遭到破坏。而此次得以顺利出航，是否意味在乌克兰协助下已经获得UGT-16000或UGT-25000涡轮发动机，也成为这次试航过程媒体观察的焦点。除了武器装备的输出外，乌克兰还提供了完整的军事训练计划。此次的航母计划，乌克兰除了协助在葫芦岛建立一个翻版自该国的航母飞行员训练中心外，也同时协助在陕西阎良建立一座与前苏联克里米亚海军航空训练基地十分类似的基地，其中有一条约300米的短跑道，末端是一个向上翘起的斜台，用来让飞行员练习在航空母舰的滑跃式甲板起飞，对中国航母计划的协助可说是不遗余力。
在俄罗斯与乌克兰的协助下，中国已经获得了前苏联计划建造的第一艘核动力航空母舰“乌里扬诺夫斯克”号航母的设计蓝图。而据日本媒体指出，上海一家海军传统造船厂正在建造一艘命名为“北京一号”航母的龙骨，预计2014年完成船体打造，媒体咸信，此即为“乌里扬诺夫斯克”号的翻版。至于关键组件拦截索的采购虽然遭到俄罗斯的拒绝，不过俄媒体透露，乌克兰现在拥有数套老式的着舰拦截索装置，可能会出售给中国，届时，或能解瓦良格号或北京一号一时的需求，然而从长远战备需求来看，拦截索的材质在承受重大冲击张力下，极易老化寿命不常，如果无法突破此一瓶颈，诺大航母，也只能成为垂直升降飞行器的甲板，对歼15而言，只是一个巨大的驳船。
俄罗斯与乌克兰在过去对中国军事工业的发展贡献可说是“掏肝挖肺，不遗余力”，但到头来，一位俄国专家描述，却是赔了夫人又折兵。俄专家认为，中俄近期的军事合作只对一方有利，中国现在已经开始向俄罗斯的传统伙伴提供物美价廉的俄制新型武器装备的复制品。中国高度重视独立自主地生产新型武器装备，但是相对来说，中国人的设计思想暂时还很落后。因此他们简单地奉行“拿来主义”，任何有用的东西都会毫不客气地拿来借鉴，为此中国经常受到知识产权方面的指责。
俄专家指出，去年出现在中国国庆阅兵展示中的60多种新型军事装备，竟然有一半被人怀疑为类似俄罗斯、欧洲、美国和以色列产品的仿制品。
面对中国在军工等高科技上的克隆行径，美欧都已采取禁止高科技武器产品输出中国的管制措施，代之以数十亿美元的民航装备的供应，如空客飞机，弥补自己的损失。而这也是即使在面临极度不景气的当下，欧美仍不愿轻易开放高科技产品输中的主要原因。然而乌克兰由于经济不振，十分仰赖中国贷款度日，即便明知中方小量的军购目的是仿造，有时也只能保持静默，或在事后寻求弥补的措施，毕竟生意还是要做，日子还是要过。
对此，一位俄罗斯战略与技术分析专家指出，军火工业基于保密需求，根本不会进行国际专利权注册，也因此成为许多竞争着觊觎的对象，他无奈的表示，唯一的方式，就只能快速提高科技竞争力，“把知识产权盗贼甩到屁股后面”。
着舰拦截索事件在网络上引发了相当的热议，在此引述一位网友的跟帖：“衷心希望中国政府别在为偷窃赚的那点蝇头小利而沾沾自喜了，靠偷，能得逞于一时，不可能得逞于一世，而因为偷窃与友邦始终不能建立起相互尊重、相互信赖的真正的战略伙伴关系，则叫得不偿失。”
