曼谷北边的大城府首府大城市成了水乡泽国，泡水车辆困在一处圆环附近。（法新社）
最大洪峰通过曼谷 水位未见上升
泰国防洪屏障十六日成功保住首都曼谷，泰国农业部长翁萨穆说，湄南河（昭披耶河）最大洪峰十六日安全通过曼谷，流入暹罗湾，曼谷水位未见上升，没有造成人命伤亡或灾情。曼谷以北的中部大城府、信武里府及红统府，积水也开始消退，但已淹没内陆许多地区的恶水，仍对这个人口九百万的大城市构成淹水威胁，并可能使这场已夺去近三百条人命的洪灾灾情加剧。泰国皇家灌溉厅官员表示，只要水位不超过湄南河警戒线二．五公尺，曼谷就不会泛滥成灾。
泰国总理盈拉十六日表示，曼谷东西两区的运河可望在一周内完成疏浚，政府将保护重要区域及工业园区等经济重心，还有所有省份的核心地带、首都曼谷、苏凡纳布国际机场以及疏散中心。她强调，曼谷外围三处区域筑起堤防后，足以抵御洪水来袭。中国、日本与美国等国也已对泰国提供金钱或后勤援助。
其中重灾区大城府首府大城，洪水让约一百条鳄鱼从非法养殖场逃脱，成为居民的另一项隐忧。政府已悬赏每条一千泰铢活捉这些鳄鱼。
牺牲郊区保首都 灾民不满
然而，当局为保曼谷不淹水，在全市加强防汛措施，利用防洪墙、运河、堤防以及地下排水道，让南流河水往东、西两侧分流排入海中，却也导致洪水重创大城府、巴吞塔尼府及与那空沙旺府，住宅、街道与工业园区全都无法幸免。政府力保首都、不顾地方的作法，引发灾区居民不满，甚至有灾民愤而破坏沙包墙。
泰国国防部长育他萨指出，洪水十六日溢出大城府班帕（Bang Pa）工业区防洪墙，迫使当局疏散工厂员工。 该工业区有八十四家公司，包括日、台与德国企业，及泰国与日、美合资企业。此外，大城府另座有九十三家工厂、八千五百名员工进驻的工业园区“工厂园地” ，也在十六日清晨开始淹水。日本本田汽车（Honda Motor）的大城厂已经关闭，该厂占其全球产量四．七％，二十一日前不会复工，丰田和日产汽车也有类似情况。曼谷为泰国经济中枢，占全国经济产值的四十一％，而严重淹水的泰国中部所占比重为八％。
官员预测，水位高峰期在十六至十八日，曼谷市中心虽然尚无灾情，可望幸免于难，但曼谷西区防洪工事较薄弱，泰南四个省份也有遭洪水和土石流蹂躏的危险。
