“李双江之子打人”事件，连累到远在山西的特种车牌阶层，成为了全国舆论的众矢之的，这恐怕是肇事者自己也没有想到的。山西省一度号称是国内整治特种车牌的典范区域，但如今却越来越力不从心，业内人士透露：“整顿更像是一个障眼法，谁会主动革掉自己的特权？”
“晋O－00888”的奥迪车牌，近期成为国内最有知名度的车牌。驾驶奥迪的苏楠帮朋友李天一殴打一对夫妇后，他们的车牌被人记住，眼尖的网友发现，“晋O”的牌照是山西省公安系统的专用号段，也就是说，只有当地公安系统的公务用车才能悬挂这类车牌。
苏楠的牌照被曝光不久，迅速被认定为伪造，他的父亲苏文斌因此被拘留。苏文斌在北京拥有一家汽贸公司，据说他与山西省公安厅副厅长、太原市公安局局长苏浩“关系密切”。不过，一个商人为什么敢伪造特种车牌？10几岁的少年为什么敢打人还大喊“谁敢打110”？
“ 晋O”牌是山西省公安系统专段民用号牌，出现于1995年，当时为了方便公安办案，规定“O”牌车在紧急执行公务时，可闯红灯、闯电子警察、逆行，并有免缴过路费、过桥费，停靠不受制约等权力，被民间一时称为“特权车”。因此，政府单位先后都从管车牌的公安机关获得这类车牌。在山西和其他一些省份，甚至还有将“O”牌车批给关系户的，而这些车主多为高官的亲友和富商。
“O”牌车闯红灯、压黄线、逆行、乱停乱放、超速行驶等现象屡见不鲜，引起民众极大反感。2004年，山西省对“晋O”车牌进行改挂工作，只有公安机关可以保留“晋O”牌照的公务用车。这次调整中，山西共有两千多辆车的“晋O”车牌被换下。
不过事实上，整治并没能遏制特种车牌的蔓延。山西省委省政府及省属单位的公车在换下“晋O”车牌后，一律换上了“晋AV”的牌照。另外，例如“晋AG6”，在2009年之前原本是高官家属和关系户的专属号段。但随着街面上挂“晋AG6”牌照的车辆违章剧增，以至于民间开始有人上访。去年（2010年），迫于众怒，太原市交警支队就将“晋AG6”号段车牌拿下，换上了新的“晋AHH”。
《南方周末》报导说，给谁发什么样的牌照，这些牌照有怎样的权力？依据的都是“潜规则”的运作。原平遥县交警部门官员王强表示，上溯到2007年，当地每个月接待“晋AV”的特种车牌超过70辆，他说“遇到违章我们也只能敬礼”。
山西省交管部门近期低调召开会议，研究省内特种车牌问题。《南方周末》引用王强的话说：“现在正在进行自查自纠的阶段，估计过几天搞个验收就过去了，谁会主动革掉自己的特权？”
中国“特权车”横行也引起海外媒体的注意，《德国之声》27号发表 “‘特权车’德国有没有? ” 报导，内容指出，德国的公务车制度相当严格，受到全民的监督，警察没有权利私自滥用公务用车，而且在德国，最严格遵守交通规则的就是警车。
