留下多封遗书后失踪的JR(日本铁道)北海道社长中岛尚俊的遗体周日（18日）终于在北海道小樽市的海湾被发现，目前警方正按自杀案调查。
JR北海道会长（相当于董事长）小池明夫周日晚召开记者会宣布这一结果时，发表了中岛给公司留下的遗书内容。
这封写给全体JR北海道社员的遗书说，“在反省脱轨火灾事故、改善企业内环境时，我对脱离眼前的战线道歉”、“请各位时刻优先考虑乘客安全”、“感谢长期以来的支援与合作”等。
小池在记者会上说：“社长失踪是在向国土交通省提交《改善事业报告书》的那一周，可能是积郁吧，只有本人才知道有多重的责任。”他说，社长出事是公司成立以来最大的危机，希望继承遗志，但目前对后任人选毫无头绪。
祸不单行
JR1987年4月从国企改为民营时，分别组成JR东日本、JR西日本、JR东海、JR北海道等各自覆盖不同地区的铁道公司，JR北海道有21条铁路线、全长近3200公里。与东京存在许多私营铁道公司的情况相比，北海道地区私铁公司少，JR北海道可谓处于垄断地位。
64岁的中岛东京大学毕业后就进入JR工作，1987年从出任JR北海道营业部长起，到2007年升任相当于董事总经理的社长，算是平步青云。
今年5月27日JR北海道一列普通特快在石胜线一个隧道里脱轨后火灾，虽然无人死亡，但造成79人受伤、6节车厢全毁。事故原因还在调查，6月8日JR北海道千岁线的司机开车时打瞌睡被乘客用手机拍下录像、6月15日又发生了线路信号故障。
死可赦恶
接二连三的事故与事件令舆论哗然，政府国土交通省因对JR北海道下达了改善事业的命令，估计是在完成了 JR北海道被迫提交的《改善事业报告书》时，9月12日中岛给家人和公司、朋友等留下多封遗书后失踪。周日在小樽市海湾，钓鱼的人发现了漂浮的尸体报警，警方经确认证实是中岛。
中岛失踪后的9月16日，JR北海道宣布开除打瞌睡的司机，并对53名公司董事等领导层减薪10%至30%、减奖金5%，以显示对事故追究责任。
日本人自古有以死承担责任和人死便为仙的观念，生前即使有万恶死后也可不计。古代剖腹还被视为荣誉，现代人很难做到了。北海道知事和舆论纷纷对中岛死亡表示遗憾。
