搜救人员昨晨起徒步上山，搜救撞山的三名飞行官。台湾《苹果日报》
运载殉职飞行官遗体的救护车驶过，参加搜救的官兵同时敬礼，场面悲恸。台湾《苹果日报》
台湾军方两架战机前晚在宜兰东澳撞山坠毁，三名飞行官殉职后，搜救人员昨在事故现场找到遭严重支离破碎、烧焦的尸块，并运下山。军方还原飞行官与地面的通话纪录，发现战机的航向正确，但航线却出现误差，引发撞山事故，但地面的战管人员却一直没有发现，令人质疑这次空难又是一宗人祸。
国防部昨还原两架 F5系列战机失事前与地面的通话纪录，两战机晚上 7时 39分从花莲基地起飞后，天气“最适合飞行训练”，战机沿外海北上，原订飞越苏澳港，经龟山岛到三貂角，飞行期间飞行官与战管人员一直保持通话，战管还曾例行提醒战机注意高度，飞行官亦回报两架战机保持在视线范围内飞行，高度一直保持 2,100英呎（约 640米），而直到 7时 47分战机失事前，战管人员还一直在联系机师。
战机残骸散落山头
经过初步分析，军方研判战机的航向是对的，但整个航道却偏移，但战管人员却从头到尾都没有在雷达上发现战机偏航，作出任何提醒，让军方十分困扰。国防部昨强调，战机撞山的可能性有千百种，暂时无法作出定论。有资深的飞行官表示，像这样的两架战机出动训练，都会紧密地飞行，保持在视线范围，在雷达上看似一架，加上事发时是夜晚，飞行高度低，难度十分高，而两架战机高速飞行，若前机出任何事故，紧随后面的无可能及时反应，这也许是两架战机几乎同时间、同地点撞山的原因。大批官兵昨晨在战机撞山地点，兵分两路徒步上山搜救，军方亦派出飞机从空中搜索，清晨 6时许发现战机失事的地点，约两小时后搜救人员在东澳雷达站附近发现焦黑的尸块，最大一块更只有 10x20厘米。现场人员称尸块散布在 100平方米的范围，全部都被烧黑，无法辨识，部份尸块更挂在草木上，仍然黏着衣物，而战机的残骸则散落在整片山头。
国防部下令 F5停飞
搜救人员将尸块移到雷达站包装后，用救护车运回山下，搜救的官兵都在道路两旁，向载着尸块的救护车敬礼，作最后的致敬，尸块随后被送到台军花莲医院，医院亦已设置灵堂，让各界人士吊唁。国防部昨下令台军所有 F5系列战机停飞，直至撞山事故的调查报告后，才决定是否复飞，而国防部亦决定，对三名殉职的飞行官从优抚恤。
飞行官的遗骸被移送医院，空军 401联队队长岳牧迎接。台湾《苹果日报》
RF5E战机的 29岁飞行官萧文民不幸撞山，从小将他带大的祖母悲痛哭泣。台湾《苹果日报》
附：F5飞行棺材 害死 32人
13日晚在宜兰撞山坠毁的 F5F、 RF5E战机，都是从在台军服役 36年的 F5战机衍生出来的机型，可是，在服役期间共发生 32宗意外，导致 36名飞行官死亡或失踪，早被机师称为“飞行棺材”。战机老旧亦令维修困难，不少零件严重短缺， F5系列战机去年的妥善率仅 19.8%，有空军将领说：“这种情况下还勉强出任务，根本是在玩命！”国民党立委林郁方昨认为，这种“祖父级战机”频出空难，美国应以“人道立场”，批 准出售 F16C/D战机，以减少飞行官殉职。
RF5E战机
