上个周末温州发生高速动车和谐号追尾事故﹐四节车厢从50尺的高架桥上坠落﹐两节车厢脱轨。根据官方媒体报导﹐有39人丧生﹐几乎两百人受伤﹐死亡的还包括两名美国公民﹐这是2008年以来最严重的火车事故。
这次事故的发生﹐还不是因为动车质量有问题﹐也不是高铁有问题﹐而是前面有车停下来﹐通知后来车辆停止或改道的系统出了问题﹐这可是自打有火车以来最基本的安全系统。
副总理张德江到现场勘察﹐宣布成立特别重大铁路交通事故调查组﹐进行严肃彻底的调查﹐并严惩肇事者。接下来的事情颇具中国特色﹐也是中国速度﹐一个是在事故发生不到二十个小时﹐在反复强调没有生命迹象之后﹐现场掩埋被撞毁的车厢﹐结果在高架上的半截车厢内发现还活着的两岁女孩项炜伊﹔
第二个是在事故调查还没有完成﹐甚至还没有开始﹐星期天就已经宣布﹐上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉﹐分管工务电务工作的副局长何胜利免去现任职务，接受调查。
第三﹐北京政府对媒体下达指令﹐把影响降到最低﹐不质疑，不展开，不联想，并禁止国内媒体进行独立事故调查﹐要求媒体着重报导救援工作当中的感人事迹。
高铁﹐一度是中国走向强盛的代表作﹐规划建立全世界最大的高铁网﹐一万六千公里﹐投资三千亿美元。几个月前﹐美国ABC电视台晚间新闻主播到中国作中国崛起的专题报导﹐其中的一个亮点是摩天大楼六天就盖完了﹐另一个亮点就是高速铁路﹐ABC的资深记者就在飞驰的高铁火车头里作现场解说报导。
这条新闻播报当天就发生了上海高楼大火的事故﹐这个星期二﹐ABC电视台再次回放几个月前关于中国高铁的报导﹐反衬高铁大跃进的人祸代价。
星期一﹐跟高铁相关的公司股价大跌﹐制造火车的中国南车集团股价下跌14%﹐制造高铁安全控制系统的中国自动化集团有限公司股价下跌19%﹐正在海外竞标的高铁项目可能也会因此而泡汤。
发生这样的事故﹐本人感到愤怒﹐但并不意外。中共为了保持其执政合法基础﹐经济高速发展是唯一的办法﹐为了保持经济发展速度可以动用各种手段﹐不惜一切代价。
破坏环境﹑滥印钞票﹑豆腐渣工程﹐蔑视法制﹐蔑视人的尊严﹐最终造成全社会信誉的缺失﹐造成道德沦丧。中共官员们在这过程中上下其手﹐中饱私囊﹐绝对的权力产生绝对的腐败﹐根据官方报导﹐过去三十年内﹐有四千贪官外逃﹐卷走五百亿美元﹐平均下来﹐一个人一亿人民币。这是北京政府的官方数字﹐真实情况不知道﹐但绝对不止这些﹐用冰山之一角形容也不为过﹐至于你信不信﹐反正我信。
用一位网民的博客作结尾﹐“今天的中国本身就是一列在雷雨中行驶的动车，你我不是看客，你我都是乘客。”
