哥骑的不是摩托，是无奈

省钱与方便之外，骑摩托车奔走上千公里，本应只属于极限运动或一种特殊爱好，而今却成为农民工无奈的选择，着实让人感到某种悲凉和感动。

2月9日《南方日报》报道，由佛山、东莞、广州等珠三角城市返乡农民工组成的10万“摩托车返乡大军”，沿着321国道返回广西、贵州、湖南和四川老家过年。他们穿戴厚实的棉衣、结实的绑腿、棉质护膝、防风头盔、皮手套，或成群结队，或独马单骑，车上大多数是小两口，或者夹带一个小孩，奔驰在国道上，成了新年交通运输交通线上特殊的风景。

戴上头盔，披上雨衣，载上家人，回家过年，这在我们个人的体验里，是寒风刺骨下的疲惫不堪，却被媒体描述成了“特殊的风景”。然而，这不是一项磨炼意志的极限挑战运动，这也不是一次寻找新奇刺激感觉的旅行，这只是一年一次奔往家乡过年的团聚之旅。有人说年味越来越淡，过年越来越没意思，但繁忙新年交通运输集中迸发出的过年情结，却钢铁般印证着春节之于中国人的意义——回家过年是不变的题目，作为选项的只是回家的方式，甚至骑摩托车上千公里返乡也在所不惜。

惊人的艰难劳累与短暂的几日平淡团聚，如何“等价对换”出一个蔚为壮观的新年交通运输奇观，非身在其境之中的人是不能理解的。然而，这对那些骑车回家过年的朋友来说，根本不是一个问题；他们的问题，只是如何尽量便宜而又安全地回到老家。至于走进新闻，则纯粹只是一个意外，正如他们瞬间又消失在图片与文字之外的人山人海。

在交通越来越发达的今天，骑摩托车回家过年的新闻却越来越多。我们不能当风景来欣赏，而应该当问题来反思。要知道，10万摩托车返乡大军根本不是为了吸引眼球，而只是弱者无奈的个人疗救——火车票总是那么难买，票贩子总是那么猖狂，汽车票总是那么昂贵。国家交通投入每年都是那么多，可要到什么时候，那些家在小地方、穷地方的朋友，才能轻松踏上回家的旅程？

不妨套用一句被用滥了的流行语来形容那些骑摩托车回家的民工兄弟们的内心苦楚：哥骑的不是摩托，是无奈！省钱与方便之外，骑摩托车奔走上千公里，本应只属于极限运动或一种特殊爱好，而今却成为农民工无奈的选择，着实让人感到某种悲凉和感动。广东交警上街疏导指挥，还在路上设置专门休息点，这固然令人心生温暖，但又有多少地方会将他们纳入新年交通运输服务的对象？