考察台铁 16个监委坐5节车厢 (图)

作者:蔡惠萍 发表:2009-06-15 07:43
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监委搭台铁商务包车到东部视察引发争议,由于南回线尚未电气化,列车在火车头后还有一节车厢专载发电机。 

 
这类商务车为三排椅,一节可坐卅三人。

 十六名监委三月底从高雄前往台东考察,搭乘台铁安排的商务专开列车,五节车厢加上台铁人员只坐了约卅人,引发特权及浪费争议,虽然监委自付六千多元车资,但是若按台铁租车费用,要将近四万九千元;更讽刺的是,监委此行考察重点为"台铁亏损改善",无形中反成为台铁亏损的"帮凶"。

台铁日前发生版权争议,摄影师蔡秉锦指称,三月间台铁印制邮轮列车车号票套设计图,使用他的摄影作品,意外扯出监委搭专列视察的案外案。

据监院网站资料,三月廿六至廿七日两天考察行程名义为"交通及采购委员会赴东部地区巡察交通建设",成员包括监院副院长陈进利、洪德旋、李复甸、杜善良、陈永祥、赵昌平、刘玉山、沈美真、李炳南、洪昭男、马以工、程仁宏、黄武次、葛永光、杨美铃、叶耀鹏等,无人携眷、亦无监院工作人员随同。

据了解,这趟行程源起于监委慕南回邮轮列车之名,由监院排定日期,但邮轮列车是不定期推出,加上台铁不敢怠慢,才派出最高级的商务彩绘列车。商务车基本配备为三节客车车厢,加上一节有卡拉OK设备及一节可提供餐饮服务的客厅车。客厢是三排椅、一节有卅三个座位,另两节车厢可提供廿七个位置,全车共一百廿六个座位。

监委一早先搭高铁南下,八时许抵达左营站,再转往共站的台铁新左营站搭乘专列。台铁有九名成员随行,包括副局长徐亦南及相关主管,加上三名导览及两名服务人员,专列共载卅人,平均一节车厢只有六个人,等于台铁开这趟专列只"赚"了六千多块。据了解,十六名监委分散在三节客厢,未坐在一起,全程亦未使用客厅车及卡拉OK设备,也自掏腰包付便当费用。

列车下午抵达台东后,监委听取台铁局长范植谷简报,洪德旋听完简报后还裁示台铁要"积极改善财务结构,注意开源节流";翌日监委继续考察公路总局业务,晚间由花莲搭乘太鲁阁号返回台北。

来源:联合报

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